在前不久的上海车展上，仰望U8可谓是大放异彩，不仅引来了众多知名海外车企高管组团前来参观，也顺势公布了预售价109.8万，打响了国产新能源百万豪车第一枪。

近日，仰望U8量产版也正式出现在了工信部的申报名单上，并进一步披露更多的参数信息。其中有不少值得注意的看点，下面我们就来一一分析。

看点一：油电混动，国产最贵2.0T

仰望U8发布之初，比亚迪曾宣称其将搭载四轮独立电机驱动系统。不过从工信部公布的信息来看，似乎并非是纯电四驱系统，而是油电混合系统。

其中搭载的2.0T发动机堪称比亚迪最强的发动机，这款型号BYD487ZQD的2.0T发动功率调教非常激进，最大功率200kW，折合约271匹马力。这样的功率比主流的2.0T高功率发动机要高出不少，比如宝马和奥迪的2.0T高功率都只有245匹，也超越了国产传祺影豹的265匹。

值得一提的是，仰望U8搭载的既是国产最强的2.0T，应该也是最贵的国产2.0T了，因为其指导价109.8万。

仰望U8对标的奔驰大G，曾经也推出过2.0T的版本，指导价146.8万。当时这款2.0T的大G被许多人嘲讽为最贵的2.0T，虽然仰望U8便宜了40万，但依然价格不菲，不知道大家怎么看呢？

不过不同的是，仰望U8除了2.0T的发动机，还有四电机系统。据悉单电机的最大功率为220-240kW，最大扭矩320-420牛·米；那么四电机的最大功率便可达880-960kW，最大扭矩1280-1680牛·米，再配合2.0T发动机，这个动力是大G没法比的。

看点二：最重比亚迪约4吨

2.0T+四电机系统动力固然强大，但也给仰望U8带来了不可忽视的重量。再加上超过5米3的车长、3米的轴距，因此我们看到仰望U8的整备质量来到了近3.5吨，总质量更是接近4吨。看来坦克调头是“真·坦克调头”，这重量不是坦克是啥。

这样的重量在大型SUV中也是极少见的，比如同为大型SUV的理想L9整备质量仅为2.5吨，奔驰GLS 2.5吨、库里南2.75吨。

车重不是简单的重了一些而已，其背后对应的还有更高的碰撞要求，因为车身越重，动能就越大。

这样的车重要满足各种碰撞测试的最高标准，难度无疑会更大。比如车顶抗压强度要获得G的评价最少都要抗住14吨的压力，如果比亚迪自我要求再高一点，16、17吨也不是不可能，这在全球量产乘用车里面是绝无仅有的。

所以，期待仰望U8后续的碰撞测试表现，希望不要大跌眼镜。另外往后路上遇到仰望U8也得离远点，不是它太贵，而是根本撞不过。

看点三：大力出奇迹

仰望U8重是重了点，但好在四电机的动力还算给力，据说仰望U8零百加速依然能达到3秒级。

另外动力猛、质量大还有一个好处就是，可以获得不错的牵引能力，仰望U8也配备了一个牵引挂钩，不知道是标配还是选配。其最大牵引质量为2.5吨，直接拖走一辆理想L9没问题。

订了仰望U8的土豪们，如果后面再订一辆仰望U9的话，那么有空的时候就可以直接U8拖着U9去下赛道了，别提多得劲。

最后

好了，越来越多关于仰望U8的信息浮出水面了，如今就静等它上市、交车以及后续的体验如何了。

虽然不少人如今对仰望U8依旧有异议，比如外观、比如技术、比如豪华属性。但不可否认仰望U8是一个先行者，中国高端汽车总要有人迈出第一步，之后才会有第二步、第三步......

那么你们觉得，仰望U8能走好中国高端汽车的第一步吗？欢迎来评论区讨论一下吧。