享界S9纯电版上市时被寄予厚望，但销量始终未达预期，平均月均销量不足三千台，与月销破万的问界M9形成鲜明对比，究其原因，并非产品力不足，而是市场对40万元以上纯电车型的接受度仍存瓶颈。

　　市场一直在等享界S9增程版，如今正式上市，售价30.98-36.98万，较纯电版门槛直降9万元，价格直击价格跌破30万的宝马5系。

　　无续航焦虑后，享界S9增程版搭载北汽1.5T四缸增程器与华为自研智能增程系统，电机总功率309马力，零百加速7.2秒，CLTC纯电续航分别为256km与365km，综合续航分别为1256km与1355km，支持快充技术，充电5分钟可补能120km，20%-80%快充仅需15分钟，在低电量时可做到动力不减。

　　全新华为途灵平台，享界S9增程版全系标配空气悬架和连续可变阻尼减振器，提升操控稳定性与乘坐舒适性。

　　在智驾上，享界S9增程版在原有192线激光雷达基础上，额外新增3颗高精度固态激光雷达，位于车辆左右两侧和后侧，搭载HUAWEI ADS 3.3，实现端到端全场景贯通，新增跨楼层VPD泊车代驾。

　　享界S9增程版延续纯电版车型设计，下方新增贯穿式镀铬饰条，车头两侧搭载HUAWEIXPIXEL百万像素车语大灯，车身侧面采用溜背式设计和隐藏水切设计，换来0.193Cd超低风阻，车尾同样是贯穿式LED尾灯。

　　整车尺寸上享界S9增程版的长宽高分别为5160/2005/1486mm，轴距为3050mm，相比纯电版车型车身宽度增加了18mm，作为对比，宝马5系长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距为3105mm。

　　享界S9增程版内饰采用星环双露台设计，带来全新方向盘样式，标配Nappa真皮、全车舒云座椅、全向隐私遮阳帘、通风/加热/按摩,后排配备零重力座椅、9英寸屏幕、小桌板和车载冰箱。

　　宝马5系价格战后，与享界S9增程版如何抉择？

　　享界S9增程版全系标配ADS3.3智驾、空气悬架、零重力座椅及鸿蒙座舱，对比宝马5系的L2级辅助驾驶、仿皮座椅及iDrive8.5系统，智能化代差显著。

　　宝马5系品牌溢价高，但需选装高阶配置如宝华韦健音响、自动驾驶增强版，实际落地成本又会反超享界S9增程版。

　　若追求前沿智能驾驶、低使用成本，享界S9增程版是更优解，若注重传统品牌光环与短期保值率，宝马5系仍具吸引力，但需接受配置与智能化短板。

　　在打消里程焦虑后，享界S9增程版将成为“56E”最有力的挑战者。