现如今，为了迎合新四化的用车需求，各大车企纷纷针对旗下新车进行了升级改款，这其中，也有不少车企推出了全新车型，比如长安汽车就推出了高端新能源车型阿维塔11。熟悉这台车的朋友应该都知道，阿维塔11是长安汽车、华为、宁德时代联手打造的CHN平台下的第一款车，它也是品牌首款基于CHN平台打造的情感智能电动轿跑SUV。

在这里，我们可以回顾一下这台车的整车设计，首先是这台车的外观部分，这台车的整车造型是很动感的，为了降低整车的风阻系数，这台车在前脸部分采用了封闭式的格栅处理，加上左右两侧的LED大灯，整车的运动氛围不错。不仅如此，这台车在车头部分也加入了时尚的车灯造型，可以和下方的车灯形成呼应。

侧面的视觉体验也很简约，在车身比例上，阿维塔11的轴长比为0.61，所以车内的空间很宽敞。同时，为了展示整车的新能源身份，这台车还加入了低风阻的后视镜、隐藏式的车门把手以及个性的轮辋造型。加上这台车的尾部还有一个可以自动升降的尾翼，让人感觉很运动。

和常规见到的新能源车不同，这台车的内饰设计也是很动感的，为了强化大家的乘坐体验，这台车的车内采用了大量的软性材质包裹，同时，这台车还引入了环拥式感应座舱，车内有三块大屏，分别是两侧的10.25英寸全液晶仪表盘和副驾驶触控屏，以及15.6英寸的悬浮式中控大屏，科技氛围不错。

在功能上，这台车基于鸿蒙系统，车机系统也是很流畅的，从功能使用来看，支持手势操作、分屏应用，以及分音区的语音识别系统等。经过一段时间的使用，我们发现，这台车的车机系统非常丝滑，用起来跟手机差不多，同时，UI显示也比较智能，没有出现卡顿现象，符合当代年轻用户对车机系统的需求。

值得一提的是，阿维塔11的智能还体现在这台车的智能辅助驾驶功能上，从整车定位来看，这台车是首款搭载华为高阶ADS 2.0系统的智能电动车。熟悉这套系统的朋友都知道，这套系统支持NCA智驾领航系统、ICA智能巡航辅助、APA智能泊车辅助等功能，换句话说，在设定好跟车速度以及跟车距离后，这台车可以做到前车停，后车停；前车走，后车走，驾驶体验很轻松。

最后要说的动力部分，阿维塔11搭载华为DriveONE电驱动系统，单电机版最大功率230kW，峰值扭矩370N·m，当然，如果大家对动力有需求，还可以选择双电机版本，最大功率425kW，峰值扭矩650N·m，百公里加速最快仅需3.98秒。对比传统燃油车，电动车的驾驶体验更好，加速更快。

综合来看，作为首款基于CHN平台打造的情感智能电动轿跑SUV，阿维塔11的产品实力还是很均衡的，从整车设计，到智能车机系统，再到智能辅助驾驶系统，整车的驾驶体验都很不错。对于这台车，大家觉得体验如何？