在当今的网约车市场中，选择一款合适的车型对于司机来说至关重要。比亚迪秦Plus DMI作为一款集燃油经济性、电动驱动优势于一身的插电式混合动力车型，其是否适合作为网约车使用，以及是否能顺利办理营运证，成为了许多司机关注的焦点。同时，除去纯电续航，其在实际网约车运营中的油耗表现也是司机们关心的重点。

比亚迪秦Plus DMI适合跑网约车吗？

从多方面来看，比亚迪秦Plus DMI确实是一款适合跑网约车的车型。首先，从经济性角度出发，秦Plus DMI凭借其高效的电驱系统、热泵空调以及刀片电池技术，在续航方面表现优异。在适宜的气温条件下，其市区续航达成率可达90%以上，即便在冬季，实际续航也不会出现显著衰减。这意味着司机在接大单时无需过分担心续航问题，从而提高了运营效率。

其次，比亚迪作为新能源汽车领域的先行者之一，其三电系统的稳定性和可靠性得到了广泛认可。对于网约车来说，这意味着更低的维护成本和更高的出勤率。此外，秦Plus DMI EV出行版还提供了6年60万公里的电池组质保，这在网约车市场上是相当罕见的，进一步降低了司机的长期运营成本。

再者，秦Plus DMI的动力性能也足以满足网约车的需求。其搭载的发动机与电动机协同工作，能够提供平顺且充沛的动力输出，无论是市区拥堵路况还是高速巡航，都能游刃有余。同时，其良好的隔音降噪性能和舒适的乘坐体验，也能为乘客带来更好的出行感受，从而提升乘客满意度和好评率。

能办理营运证吗？

关于比亚迪秦Plus DMI是否能办理营运证的问题，需要结合当地的具体政策来判断。一般来说，车辆需要是7座及以下的乘用车，安装了具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置和应急报警装置，并且车辆技术性能符合相关要求，才能申请营运证。然而，在一些城市如深圳、郑州和成都等地，已经出台政策要求新增网约车必须为纯电动汽车。这意味着在这些地区，插电式混动的秦Plus DMI可能无法再申请营运证用于网约车服务。

因此，对于有意购买秦Plus DMI用于网约车的司机来说，需要充分了解当地政策并咨询相关部门以获取准确信息。如果当地政策允许插电式混合动力车型办理营运证，那么秦Plus DMI无疑是一个不错的选择。

顶配版纯电续航120km，市区内跑120km也可以跑大半天，市外跑二级路或高速，区区120km纯电续航很快就需要发动机介入工作，电用完了就需要烧油，据车主反应秦plus dmi馈电油耗3.5L/100km，按这个油耗计算8元/升92号汽油，相当于百公里需要28块钱油费，而网约车跑100公里路程特惠订单也有120元，如此算下来，还是很划算的。100公里按时速100算也就是1个小时，除去油费，每小时有92元钱挣，每天工作8小时就有近700元收入，堪比许多白领。

但是，车辆损耗，营运车保险费，接客路程时间，待客时间等等这些都是成本，你是否还不知道怎么算，后期再发布一篇文章详细说明。

对此，你认为秦plus dmi适合跑网约车吗