14.9万起售,5.8s破百,8155芯片+L2级辅助驾驶,家用选TA!

汽车性能与安全测试 2024-11-22 08:41:01

当前国内的汽车市场下,年轻消费者对于新能源SUV的市场需求越来越旺盛,尤其是对于家里已经不止一台代步车的用户来说,传统燃油车型已经不能满足它们的多样化用车需求,更加具有娱乐性、可玩性、智能性的纯电SUV,显然会更加受到这部分消费者的青睐和关注。比如说本月极氪所推出的大5座纯电家用SUV—ZEEKR X,就是一款综合实力不俗的新能源产品,本期我们就以ZEEKR X 2025款 五座后驱长续航版为例,给大家解析这款车在各个维度的实际表现如何,能否满足当下用户的购车需求。

当您步入2025款ZEEKR X的座舱,首先映入眼帘的是内饰的T字形布局,这种设计既经典又耐看,符合当下的审美趋势。前岛和中控台等区域采用了大量的软性材料进行包裹,这些材料不仅触感柔和,而且在视觉上也营造出了一种高级感。中控台的设计采用了阶梯状造型,而前方的操控台区域则保持了简洁的风格,仅保留了一些旋钮式按键,以确保操作的直观性和便捷性。

多功能方向盘采用皮质材料,提供了上下前后调节功能,并具备加热功能,确保了驾驶者在各种气候条件下的舒适性。方向盘周围集成了电子挡把,使得驾驶者可以轻松地进行各种操控。车辆还配备了14.6英寸的中控液晶大屏和8.8英寸的全液晶仪表盘,这两者的组合不仅信息显示清晰,而且界面设计简洁,易于操作。车机系统内置了高通骁龙8155芯片,并搭载了ZEEKR OS智能系统,确保了车机运行的流畅性,无卡顿现象。

在辅助安全驾驶配置方面,ZEEKR X同样不遗余力。它配备了全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统等多项高科技配置。这些配置不仅提升了驾驶的便捷性,还能够在一定程度上降低驾驶风险。全速自适应巡航系统能够根据前方道路情况自动调整车速和车距,让驾驶者更加轻松地应对长途驾驶;车道偏离预警和车道保持辅助系统则能够在车辆偏离车道时及时发出警报并纠正车辆行驶轨迹;主动刹车/主动安全系统则能够在紧急情况下自动刹车避免碰撞事故的发生。

座椅采用了仿皮材质包裹,触感柔软且透气性极佳。座椅的填充物也非常厚实,坐上去非常舒适,即使长时间驾驶也不会感到疲劳。座椅还支持多向电动调节和加热/通风功能,能够根据不同的驾驶需求进行个性化设置。

乘坐空间方面,ZEEKR X同样表现出色。作为一款紧凑型SUV,它的轴距达到了2750mm,为车内乘客提供了宽敞的乘坐空间。无论是前排还是后排乘客,都能够享受到充足的头部和腿部空间,小编身高165cm,在前排座椅调至合适坐姿后,来到后排乘坐时,腿部空间还余3拳多,头部空间还余2拳,此外,后排座椅还支持按比例放倒功能,能够进一步拓展车内的储物空间。

动力系统部分,ZEEKR X搭载了一台后置电机系统,最大功率达到了200kw,峰值扭矩也有343牛米,传动系统则相应匹配电动车单速变速箱。车内配备了容量达到66kWh的三元锂电池,品牌来自时代吉利,搭载了400V高压平台,支持0.5小时快充10%—80%的电量补能,慢充至满电则需要7小时。百公里理论耗电表现13.1kWh,工信部纯电续航里程560km,按照每天行驶里程数在40km进行计算的话,14天左右进行一次补能即可。另外整车最高速度可达185km/h,零百加速则仅为5.8秒。

实际驾驶过程中,电机系统表现相当给力,前段油门随叫随到,动力输出平滑流畅,几乎没有什么迟滞的感觉出现,无愧于6秒左右的百公里加速,中后段动力仍然十分强劲,推背感明显。而在进行日常超车和高速并线的过程中,整车表现稳定从容,姿态保持良好,车尾有着不错的循迹性。跑的快还得刹得住,官方表示100-0km/h制动距离34.5米。底盘搭载了前麦弗逊独悬加后多连杆独悬的组合方式,调校偏向家用舒适,即使经过一些颠簸较多的烂路,整车也能够保持一个相对稳定的姿态,车身并没有发生明显晃动,滤振性能良好。即使在高速状态下,机舱内也没有什么噪音产生,只是会有些胎噪传入车内,NVH表现良好。

再来说它的智能驾驶辅助,虽然官方并没有拿这个当作是亮点宣传,但在试驾中我还是进行了重点体验,整体来说,跟主流的L2级智驾水平差不多,不过需要指出的是,它的车道保持功能左右调整的幅度稍微有点大,没有那么顺滑,这一点希望后期OTA能优化。

最后看下外观方面,ZEEKR X采用的是“都市新奢之美”的设计理念,车头造型看起来较为独特,引擎盖的下滑角度十分流畅,前脸配备了封闭式的大包围造型,加上犀利的分体式大灯,具有较强的攻击性,这样的设计风格比较吸引年轻消费者们的喜爱。

车身侧面呈现出俯冲的姿态,显得运动感十足,车窗周围、后视镜、前/后轮拱处以及侧裙处采用了亮黑色的涂装,与车身颜色形成撞色的视觉效果,增添了一定的时尚氛围感,隐藏式的门把手设计能够在行驶过程中降低一定的风阻系数,轮胎尺寸均为235/55 R18。

车辆尾部紧凑动感,车顶配备了扰流板,如果能够把后雨刮器隐藏在扰流板里面,那么尾部的视觉效果会更为简约,贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素,具有一定的辨识度,底部配备了大尺寸的黑色扩散器,增添了一定的运动感。

综合评估,ZEEKR X在20万元的预算范围内,展现了其作为一款新能源紧凑型SUV的全面实力。在动力性能和纯电续航能力方面,极氪X均有着不俗的表现,满足了用户对于新能源汽车的基本需求。同时,其在科技配置上的丰富性,也使得车辆在智能化和便捷性方面有着突出的优势。对于那些考虑购买新能源紧凑型SUV的消费者来说,极氪X无疑是一个值得认真考虑的选项。因此,对于那些寻求一款既环保又智能,且具有高性价比的紧凑型SUV的消费者而言,极氪X是一个不错的选择。

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