丰田汽车在全球各国均有市场分布，为了吃的更开，丰田推出的全球型车型一般比较注重性价比，比如卡罗拉锐放这款车，该车在我国部分二级市场的终端售价已经下压至7.98万起，甚至要比不少同级国产SUV还要便宜，并且作为全球款车型，卡罗拉锐放的产品力其实也有不少看点，今天小林就带大家来详细了解一下。

卡罗拉锐放全系标配2.0L的自吸发动机，但细分可区别为两套动力系统——纯燃油版和油电混动版，都喝92号“粗粮”，其中混动版车型的燃油经济性更高，搭载三元锂电池+总马力113Ps的电动机+最大马力152Ps的电动机，WLTC百公里综合油耗低至4.56L；燃油版车型在售价上更有优势，其最大马力171Ps，扭矩205N·m，WLTC综合优惠最低是6.1L，动力与能耗之间相对平衡。

笔者选择试驾的车型是卡罗拉锐放 2023款 2.0L 智能电混双擎 豪华版，这套双擎系统运用较广，整体来说已经比较成熟了，满足日常驾驶需求问题不大，而且在发动机的助力下，在拥挤的城市驾驶不仅不用担心启停频繁而导致油耗高的问题，而且提速也足够轻盈，绿灯起步不说抢第一，不落后还是轻而易举的。

关于空间，卡罗拉锐放的轴距为2640mm，长宽高各为4460x1825x1620mm，仅从参数来看，或许觉得该车的空间表现一般，但其实日系车普遍将座舱组件布置得相对紧凑，所以在高得房率的支持下，满坐5人并不会感到局促拘谨，而且该车的前排座椅支持前后移动和靠背角度调节，而后排座椅则支持4/6比例放倒，因此其空间灵活利用率也是蛮不错的。

经过几次换代，卡罗拉锐放的内饰布局精简了不少，不过仍然保留了双闪灯、驾驶模式快捷按钮、空调控制等物理按键，方便驾驶者在行车过程中进行盲操，提升安全性。并且部分车型还搭载了可开启全景天窗，打开了后排座舱的视野，并且还提供后排出风口、负离子发生器、车内PM2.5过滤装置等等，满载情况下，座舱不会让人觉得闷。

卡罗拉锐放标配了Toyota Safety Sense智能辅助驾驶系统，其中包含了前方碰撞预警、车道偏离预警、车道辅助保持等主动安全预警功能以及自适应巡航、定速巡航、全速自适应巡航等，日常中可以适用的场景不少，便捷性还是蛮不错的。此外，该车支持CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar等三种互联映射形式，用于车机与手机之间的功能流转还是比较方便的。

卡罗拉锐放的设计元素比较集中，前脸除了上下分段式梯形格栅显得层次分明，狭长的分体式大灯以及加宽加厚的下包围也富有一定的视觉冲击感，能够一下子抓人眼球，引导视觉重心移至此处，看起来更为立体。侧面从B柱开始便连带车顶有了下行趋势，溜背元素的加入显得比较动感，同时又不至于对座舱空间造成挤占。

不知道各位选择家用车看重的是什么，不过如果是让小林来选择，我觉得空间大、油耗低是首要，其次有一定的智驾体验可以提升些用车便捷性，以上这些条件放在卡罗拉锐放身上都有落实，因此我认为这款车型是契合家用需求的，结合目前市场上的优惠情况来看，此时抄底也比较合适。