提问雪佛兰，大家肯定不会陌生，喜欢电影的朋友绝对能认得出变形金刚里那一辆大黄蜂——科迈罗，而真真正正作为消费者的人，脑海里应该浮现出凯越的身影，以及现在卖得火爆的科沃兹，其实雪佛兰家的轿车品类还是挺多的，比如科鲁兹，迈锐宝等等，而今天我们要了解的是另一辆车——雪佛兰科鲁泽。又一合资车沦为“下等马”，狂降4万还卖不过奇瑞，车友：你就作吧！

他是在科鲁兹光芒褪尽的余晖中出现的一颗新星，后知后觉的雪佛兰终于把科鲁兹给作死了，但紧凑型轿车这块蛋糕无疑是最大最有营养的一块，没有任何车企愿意放过，于是雪佛兰把重伤垂死的科鲁兹雪藏，然后祭出了另一款大杀器，科鲁泽来了，一经上市就势头迅猛摧枯拉朽，上来就用单月销量两万多的战绩向雪佛兰证明选自己并没有错，但是谁能想到，被雪佛兰寄予厚望的科鲁泽却上演了一出出道即巅峰高开低走的戏码，在七月份销量跌至四千多的英雄少年最后却落得个泯然众人矣的下场。

其实看外观，也很容易就能想象到科鲁泽为什么当时会成功，分体式的大灯，LED示廓灯带凶悍的连体式进气格栅和刀锋般的下唇，看起来确实颜值挺高的，而侧面则是有些肌肉感的线条，屁股的处理也是更加年轻化，圆润的尾灯和阶梯分明的设计很耐看。

内饰呢也完全是属于这个级别中上流的存在三幅式镂空的方向盘握着看着都不错，机械式指针仪表盘也是随大流，但这块八英寸的液晶屏可不是这个级别该有的东西了，附带倒车影像，多媒体车联网。

语音控制系统更是这个级别的合资车不多见的东西，大面积的软搪塑包裹，摸起来质感很舒服，而座椅的用料，也是美系车的一大良心，而且后排还带出风口。

其实说起动力来，这应该是科鲁泽陨落的一大原因虽然搭载了三款任由消费者自由选择，但这三款发动机是一个比一个拉跨，1.0t三缸发动机自然不必多说，让科鲁泽曾经不可一世的同门师兄弟英朗都去了半条命，而代号L2B的1.5L自然吸气发动机虽说皮实耐操，但也算得上是老机头了，无论是雪佛兰别克还是五菱宝骏，都有它的身影，在如今看来，110多匹的马力着实有点孱弱，而强劲的1.3T发动机虽然动力不俗，但也是一台让人谈虎色变的三缸机，消费者畏如蛇蝎。

而再看变速箱这方面，性价比最高的竟然是国人最不喜欢的1.0T三缸+双离合的“黄金搭档”虽然性价比高，但是消费者还是难以拿自己的血汗钱以身犯险，而虽说1.5L配上了6at手自一体变速箱，但是价格又上去了，显得不划算，最后消费者进退维谷，只得去选择其他品牌了。不得不说通用是真的自己硬生生把自己作成了一匹“下等马”，如果这台车能早点上9AT，或许就不必走大幅度降价的路子，现在狂降4万，连名爵6、奇瑞艾瑞泽GX都卖不过，因此网友表示：你就作吧。如果不换3缸，如果早点上9AT，可能科鲁泽的命运就不一样了。又一合资车沦为“下等马”，狂降4万还卖不过名爵，车友：你就作吧！