3月26日晚间，全球领先的油品及液化天然气（LNG）运输服务提供商中远海运能源运输股份有限公司发布2024年年度报告。
年报数据显示，2024年全年中远海能实现运输量（不含期租）为18048万吨，同比上升3.8%；运输周转量（不含期租）为6040亿吨海里，同比上升13.6%；营业收入232.44亿元，同比增长2.25%；主营业务成本人民币168.92亿元，同比增长5.8%；毛利率同比下降2.2个百分点。总资产810.42亿元，同比增长10.37%。
实现归属于上市公司股东的净利润40.37亿元，同比增长19.37%创，2016 年公司合并重组以来最佳业绩；息税折旧摊销前利润（EBITDA）102.03亿元，同比增长7.6%；加权平均净资产收益率11.25%，同比增长1.21个百分点；基本每股收益0.8461元，同比增长19.37%。
中远海能主要从事原油、成品油、LNG、LPG、化学品等散装液体危险货物的海上运输，以油轮运输和LNG运输为两大核心主业，拥有丰富的管理经验以及较高的品牌知名度，在业界具有良好的企业形象。
从业务结构来看，国际（外贸）油运业务为中远海能经营业绩提供较强的周期弹性。除LNG运输业务为集团提供稳定增长收益外，作为中国沿海原油和成品油运输领域的领军企业，中远海能运营的沿海（内贸）油运业务也发挥着“经营业绩安全垫”的重要作用。LPG、化学品运输板块拓宽了中远海能在能源运输领域的经营版图，推动中远海能主营业务从海上能源运输向能源化工品物流供应链持续延伸.
2024年，中远海能外贸油运营业收入145.74亿元，同比增长4.1%；内贸油运营业收入59.09亿元、同比下降4.8%，毛利率25%、同比增长1.0个百分点；LNG运输归母净利润8.11亿元，同比增长2.66%。
2024年外贸油运市场运价波动频繁，中远海能平衡东西市场航线布局，保持货源多元化。VLCC船队大西洋航线营运天占比45%，中东航线占比53%；其中大三角航线营运天累计占比16%；航线多元化局势良好。中小船型围绕大洋洲高附加值航线，持续加大澳洲航线揽货力度，完善远东-中东-澳洲三角航线，提高运营效率。
内贸油运业务通过与多家核心客户签订COA合同，锁定公司90%以上基础货源；发挥运力和船型优势，成功揽取市场新增货源，持续丰富客户资源和航线结构。准确把握内贸市场先抑后扬的趋势，灵活实施内外贸联动经营，报告期内共实施内外贸转换21艘次。
LNG运输业务方面，中远海能稳步推动业务开发，建设高标准的LNG运输船队。报告期内高质量交付7艘17.4万方LNG运输船舶创造良好效益。此外，报告期内上海中远海运LNG与合作方共同中标卡塔尔能源船运项目6艘27万方QC-Max型超大LNG运输船，同期自主订造2艘LNG运输船，完成新奥3艘LNG运输船项目和卡塔尔能源一期项目7艘船的股权交割；CLNG订造2艘QC-Max并与卡塔尔能源完成长期租船协议签署。截至报告期末，中远海能参与投资的LNG运输船艘数已达87艘。
报告期内，中远海能完成从控股股东及其子公司购入化工品供应链相关企业股权的交易，集团主营业务增加LPG运输和化学品运输，推动能源化工品物流供应链整合，建立了未来“多核多链”一体化运营的组织基础。
中远海能在能源运输方面拥有多年丰富的经验以及较高的品牌知名度、专业的航运经营管理团队，通过为客户提供差异化的运输服务，在业界树立了良好的公司形象。目前，中远海能的油轮船队规模全球排名第一，参与投资的LNG船队规模全球排名第四。中远海能油轮船队覆盖了全球主流的油轮船型，是全球油轮船队中船型最齐全的航运公司，可以实现“内外贸联动”、“大小船联动”和“黑白油联动”。通过发挥船型和航线优势，中远海能能够帮助客户降低物流成本，实现合作共赢。
截止2024年12月31日，中远海能共有油轮运力159艘2374万载重吨，在建油轮运力12艘236.4万载重吨；共参与投资建造87艘LNG船，其中已投入运营的LNG船50艘842万立方米，在建船舶37艘663万立方米，另有一艘光租租入17.4万方LNG船已经投入运营；共有LPG运力11艘42599立方米，在建LPG运力2艘15300立方米；化学品运力8艘72940载重吨，在建化学品运力1艘11500载重吨。
中远海能积极推动绿色船队建设，在新造船决策中充分考虑和论证“新能源动力选型及绿色低碳技术应用’等低碳发展维度的评估。于2024年11月下单建造6艘LNG/甲醇双燃料（预留）动力VLCC，2025年2月下单建造2艘甲醇双燃料动力阿芙拉型、2艘LR2型甲醇双燃料动力油轮，以及2艘甲醇双燃料(预留)动力巴拿马型油轮，进一步加快船队绿色低碳转型，顺应绿色低碳航运发展。
2025年，中远海能预计新增化学品船1艘1.15万载重吨，处置油轮6艘81.4万载重吨，新增LNG船14 艘243.2万立方米（LNG船数量含联营、合营公司及长期租入船舶），预计年内投入使用的油轮为156艘2333万载重吨，LNG船为 58 艘981 万立方米（LNG船数量含联营、合营公司）。
根据2025年国内外航运市场形势预测，结合集团新增运力投放情况，中远海能2025年预计实现营业收入247亿元，发生营业成本人民币193亿元。
2025年，面对全球宏观经济以及地缘政治局势带来的不确定性，中远海能将坚持实现卓越领航的发展愿景和“四个全球领先”的战略目标聚焦利润的稳定增长与效率的持续优化，夯实高质量发展根基，推动本集团企业价值迈上新台阶。
