挪威海工船东Sea1 Offshore重返启东中远海运海工，增订两艘新型海上能源辅助船。

这是Sea1 Offshore去年11月在启东中远海运海工订造的两艘海上能源辅助船的备选订单，计划在2027年下半年交付，去年订造的两艘则将在2027年上半年交付。新船具体价格并未公布。

据介绍，该型船长120米，基于Skipsteknisk的ST-245型设计，将适用于海上油气和可再生市场。船上将配备目前最节能的解决方案，发电机、电池组和推进器配置均经过微调，并采用了现有的最新技术。

该系列船为甲醇燃料预留（methanol-ready）设计，发电机可使用100%的生物燃料，可以满足全球运营的最高要求。船上货运甲板面积1400平方米，可容纳120人，配有ROV机库和月池，以及一台250吨起重机。

据了解，Sea1 Offshore原名Siem Offshore，成立于2005年，此后通过新造船和收购业务扩大了船队规模。目前该公司旗下船队由34艘船舶组成，其中包括平台供应船（PSV）、三用工作船（AHTS）、水下施工船和油井干预船等。

去年5月，随着前董事长Kristian Siem退出公司并出售了其持有的35%股份，Siem Offshore去掉了“Siem”的前缀，正式更名为Sea1 Offshore。在Kristian Siem离开后，挪威投资人Christen Sveaas接管了公司。

作为全球知名的海洋工程装备制造企业，启东中远海运海工一直致力于高端海工装备的设计建造，累计交付50余座海工装备，包括世界最先进首座超深水海洋钻探储油工作平台、国内首座圆筒型浮式生产储卸油船（FPSO总包）、世界第六代深水半潜式钻井平台、世界首艘带有自航能力自升式海洋工作平台、世界先进海上风电安装船、全球首艘原油转驳船（CTV）、深水铺管船和半潜式海洋生活平台等。

不含最新订单在内，克拉克森数据显示目前启东中远海运海工手持订单共计8艘104.2万载重吨，其中浮式生产储卸油船（FPSO）2艘、浮式储卸油船（FSO）1艘、LPG船2艘、穿梭油船1艘、海上能源辅助船2艘，交船期排至2028年。