凌厉的“猎装版”风格，果真是杀疯了，造型这一块终于开始逐渐上道，自从风云E05/06之后，风云新能源产品序列的新车造型开始走犀利化道路，从现有曝光的组图来看，很明显是两厢跨界的思路。
但从侧面而言，又有点低趴的MPV风格，当然这是概念版的，只能说是接近量产化的设计，真到实际量产应该是还有一个实力考量的过程，但是整体轮廓还是相当引人入胜的，关键这种猎装版车型都是这个味，低趴为主，如此一来，实际量产的可以做得较为低矮，毕竟如极氪001、腾势N9等车型无一不是低趴风格。
既然命名为“猎风”，基本代表了该车会实现量产化，只是不清楚到底需要多久，还是希望能快速的推进项目，时下的车市不仅仅是价格层面的“内卷”，连带着造型是否吸睛也成为了一个颇为重要的考量标准，想要快速获得市场认可，甚至是与对手角力，唯一推陈出新这一招可使唤。
目前该车披露的尺寸数据没有，理论上应该是基于E0X平台开发而来，至少官方信息提及到了底盘有双腔空气悬架 + CDC 减震，这不就是E0X平台的特性嘛！此外该车还计划匹配四轮转向和线控转向技术，百公里加速仅需 3 秒级，极速可达 260km/h。
最让人意外的就是提及到了800V 高压平台与固态电池的组合，纯电续航可达 1500km的相关信息，目前奇瑞在“全球创新大会”上提及到的固态电池是2026年实现试运营，而2027年计划正式推出，如此一来，很大概率这车就是跟随固态电池的投产节点来推进项目进度，那么很大概率就是2027年推出量产版实车，也不远了，两年多的时间而已，关键还是这固态电池能否顺利实现量产，这才是重中之重。
不过个人还是希望能提提速度，毕竟时不待我，市场变幻莫测，甚至可以前期先推出增程版车型嘛！
奇瑞的思路和别人家是反着的，先出效果图告诉大家我要开始造了，你们等着啊，会营销的是，先造出来，上市前铺天盖地的出信息，热度最高开始交付，学学别人小米可好？ 什么好菜都怕等～ 尤其是这卷飞起来的时代的消费者！
我要不惊云