现在已经明确广州车展上，山海T1的燃油版，也就“自由者”将正式亮相（不排除发布预售价格的可能性），这车和山海T1在外观层面很难分辨，仅仅是格栅细节略有不同。
前期拍摄过“自由者”量产版实车，只不过没写而已，都说了和山海T1没太多的区别，格栅是唯一快速识别的部分，燃油版的“自由者”格栅有JETOUR的字母LOGO，而山海T1则是用新LOGO和隔断式灯带取而代之。
另外该车应该是主打2.0TD版车型，主要就是XWD四驱系统的出现，前后两把锁，和旅行者平台共享，有人想往捷途X70身上带节奏，真不好意思，根本不是一个平台，意图不言而喻。
当然了，除了2.0TD版外，还有1.5TD版可供选择，不过截止目前1.5TD版仅有两驱车型，要是只想要个外观，是否有四驱系统倒也不是很大的问题，两驱版走一些烂路也不是不可以，318国道这种都能轻松应付。
至于新能源版的山海T1显然也不会缺席广州车展，官方已经明确提及也会参展，但是电四驱版是否会同步现身展台可就不好下结论了，至少官方信息里仅仅提及到了山海T1参展的信息，但是鉴于北京车展上山海T2参展车就是电四驱版的情况，也不能排除实车亮相的可能性存在，那么刚刚在街头偶遇的这一台测试车谍照，可就不能不放了，否则时效性又没了。
现在就是不清楚山海T1是否会向山海T2电四驱版那样采用“牙嵌式机械四驱系统”，主要还是山海T1的动总是1.5TD混动专用发动机+1DHT150混动专用变速器，而山海T2则是3DHT165型三档混动专用变速器，官方仅仅提及到了全场景的相关信息，看图自己理解喽！
甭管是否和山海T2上的电四驱系统想通，至少有了四驱版本，不过鉴于主力竞品对手的功能配置，个人感觉山海T1会考虑将目标直指主力对手，是谁大家心里都明白。
