10月11日，摩托莫里尼（Moto Morini）在加利福尼亚，发布了近些年首款巡航车型Calibro 650，这一天刚好也是摩托莫里尼加利福尼亚的分公司开业。为什么说这台车是摩托莫里尼近些年的首款巡航，因为早在20世纪80年代，他们就推出过太子巡航Excalibur 350/500和New York 350/500。时隔40多年后的今天，摩托莫里尼带来了他们的新款巡航车型Calibro 650。

摩托莫里尼Calibro 650，由欧洲团队设计，但却有着一副日系风格的外观，Calibro 650的外观设计与本田CM500比较相似，都是当下比较流行的日式Bobber巡航车型，也是目前国产巡航车型当中，比较常见的一个外观风格。

不难发现，Calibro 650的颜值还是可以的，包括配色也比较讲究，细节做工看上去也还不错，不过这种风格实在是太多了，很多国产小品牌也都在采用类似的设计，所以也容易造成视觉疲劳。

摩托莫里尼Calibro 650依然搭载，来自春风的650双缸发动机，这台发动机也出现在Seiemmezzo STR/SCR和X-Cape中。649cc的直列双缸水冷发动机，最大马力61hp/8250rpm，最大扭矩54Nm/7000rpm。与同平台车型赛文佐相比，发动机进行了重新调整，最大马力的峰值转速提前了250转，最大扭矩略有降低。

Calibro 650配备了俏皮的小风挡，圆形单头灯，采用单透镜+环形日行灯的组合，16升的水滴油箱，钢管车架，侧置电门锁，组合式的圆形仪表，巡航车型风格的车把开关。

底盘方面，搭载41mm正立式前减震（配备橡胶防尘套），双边后减震，前320mm单碟刹+双活塞卡钳，后250mm单碟刹+单活塞卡钳，标配双通道ABS，并且采用前18寸后16寸（130/70-R18、180/70-R16）的腾森轮胎和皮带传动。

其他的一些参数还包括，720mm的座高，搭配可调节的脚踏，以适应更多不同身高的消费者，可拆卸的后座还能选装驼峰，车重据说在200kg左右。不过这台车并未公布价格，据悉Calibro 650这款车也将出现在，今年EICMA上的摩托莫里尼展台。