随着新能源汽车的爆火，智能驾驶级别也逐渐走高，对比于智能辅助驾驶，高阶智能驾驶有更高的算力智驾芯片、感知摄像头、超声波雷达等，这些硬件在一款具备高阶智能驾驶的车都是不可或缺的。

提及高阶智能驾驶，目前特斯拉FSD纯视觉方案是业界普遍认为水平较为靠前的厂商。但我认为还有一家企业可以和这位主流厂商掰一掰手腕。

大家都知道，前段时间，萝卜快跑落地武汉后大火了一阵，它的出现，丰富了出行市场的选择。

萝卜快跑正是百度旗下自动驾驶出行服务平台，目前已经在11座城市开放载人测试服务，并在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。

萝卜快跑的到来，有种科幻照进现实的感觉。其中更是印证了百度在智能驾驶领域方面技术的成熟性。萝卜快跑搭载了百度Apollo自动驾驶系统，作为汽车的核心灵魂，百度还将Apollo自动驾驶系统应用到极越身上。

极越是百度和吉利共创的高端智能汽车机器人品牌，近期推出了第二款车极越07，定位为纯电动中大型轿车，版本分为标准版、长续航版、性能版3款车型，指导价分别为20.99万、22.99万和29.99万元。限时购车优惠价杀到了19.99万元起。

官方表示，这款车有着百度10余年持续投入超1,700亿元所形成的AI能力，基于吉利历时4年耗资超180亿元研发的SEA浩瀚架构打造！那么它的产品力表现如何？

首先我们来看看极越07的外观，该车造型采用主流新能源车的设计，像是封闭式前脸、Y字形智能交互式前大灯、贯穿式尾灯等都配备了。

溜背式轿跑线条从车头延续到车尾，运动气息很强烈。据悉，极越07花了3个亿调整A柱，把A柱后移了65mm。车身的摄像头、雷达等传感器全部进行了隐藏。

有个小细节就是，这款车采用无门把手智能感应门设计，通过主动感应/蓝牙/按键等多种方式操作，连用手开门的动作都省了。整车风阻系数仅为0.198Cd，对比特斯拉Model 3的0.22Cd风阻系数还要低。

尺寸方面，极越07车身长宽高4953*1989*1480mm，轴距3013mm，性能版车高1475mm。从数据来看，车辆空间方面的乘坐体验不用太担心。

据官方描述，极越07前排的纵向空间能达到1025mm，即使是一米九的高个，坐进去也能轻松舒适。

与特斯拉Model 3对比，极越07无论是车身尺寸还是轴距，都大了一圈。另外对比于同样基于SEA皓瀚平台打造的领克Z10轴距长了8mm，头部空间也多出12mm。对比小米SU7，在车身宽度、高度及轴距都有其优势。

车内布局简约科技，方向盘是半幅式的，车内并无转向灯拨杆和物理换挡，它采用的是自动转向灯功能，只要开启导航就能自动打转向灯。自动换挡在用户上车时，车辆就能判断挂前进档还是倒车档，省了传统机械化的步骤。

对比之下，特斯拉Model 3取消了怀档，依靠屏幕挂档等系列操作，个人感觉极越07的设计更前沿化。

极越07车内配备35.6英寸6K贯穿式大屏，整合了仪表盘、中控以及副驾驶娱乐功能，信息展示齐全。内置高通骁龙8295车机芯片。

智驾方面，极越07搭载了百度ASD阿波罗智驾系统，硬件方面搭载了双英伟达Orin-X智驾芯片，11颗高清摄像头，以及 2个车内的高精度定位单元。

软件上采用“纯视觉+端到端达模型”，通过感知和决策两个大模型进行工作，目前已经达到了L4级别自动驾驶。用简单的话来说，这套智驾系统更懂国内路况，更懂国人需求。

例如能实现障碍物避让、路口车辆占道可主动通过、变道预判、窄位停车等功能，通过系统感知来预测其他交通参与者的行为，进而做出更加智能、安全的驾驶决策。智驾表现更像一名“老司机”。

更关键的是，到2024年底，极越ASD在全国有百度地图的地方都能开。比起盼着特斯拉FSD入国，极越07的纯视觉方案对智驾爱好者来说，早用早享受。

再看看极越07的续航与性能表现。

数据显示，极越07有单电机和双电机版本，标准版车型和长续航版本车型搭载单电机，后电机最大功率200kW，后电机最大扭矩343Nm。

标准版车型采用蜂巢能源磷酸铁锂电池，电池容量为71.44kWh，百公里耗电量12.5kWh；长续航版本采用时代吉利三元锂电池，电池容量为100kWh，百公里耗电量12.4kWh。

极越07性能版搭载双电机，其最大功率530kW，最大扭矩653Nm，零百加速3.5s。该车型版本电池采用宁德时代三元锂电池。

更大的电池容量，意味着有更长的续航能力。将极越07标准版与特斯拉Model 3后轮驱动版相比，极越07续航660km，而Model 3续航为606km。而且极越07有800V平台的支持，仅需10分钟即可补充最多600km的续航里程。目前来看比超充更有效率。

特斯拉在新能源汽车市场能够保持畅销，一方面是它的三电技术获得市场认可，另一方面是特斯拉入局新能源汽车市场多年，品牌广为人知。我们并不否认特斯拉的优势，但在当下的市场，消费者的需求逐渐发生变化，消费者对一款新能源车不仅仅停留在好看的层面，对智能化以及补能上有更高的要求，同时还要兼具性价比。

从上述提及的极越07的各方面可以看到，极越07的设计细节、续航、高阶智驾表现体验上同样具备吸引力，更何况它还是一款不到20万的车型！限时优惠下，极越07标准版比Model 3后轮驱动版便宜3.2万元。

可见性价比的竞争力，放在极越07这款车上同样适用。若将这两款车加入对比清单，大家心里应该很清楚谁带来的产品价值更高。

如今，极越07还推出系列激励政策，针对9月30日前大定并在2025年1月31日前提车的用户，送至高价值2.6万元的选装礼，ADS阿波罗高阶智能驾驶限时优惠4999元。

总而言之，极越07是一款极具诚意的车型，面对20万级别的中大型市场，打造高阶智驾驶能力的极越07或能发挥出不错的潜力。如果入手，我比较推荐极越07长续航版本。最后问问大家，这款不到20万标配高阶智能驾驶的车型，你会考虑购买吗？