在新能源市场卷到飞起的2024年，比亚迪又出“大招”！

新款秦PLUSDM-i正式亮相，以更低的起售价、更强的智能化配置，再次刷新紧凑型轿车市场的竞争格局。

7-8万的价格区间就能带高阶智驾？这到底是“真香定律”还是“减配换智驾”？今天，小吴就带大家深度解析这款新车，看看它到底值不值得下手。

新款秦PLUSDM-i的外观延续了家族式设计，但在细节上做了不少优化。前脸换装全新中网设计，立体感更强，运动感更浓，搭配两侧“外八字”造型的导流槽，视觉冲击力十足。

车身侧面相比现款变化不大，但增加了更小尺寸的16英寸轮毂，同时取消了电动天窗，这或许是为了降低成本，让智能化配置“上车”。

车尾部分依旧采用贯穿式尾灯，辨识度不错，但整体造型变化不大。车身尺寸方面，4780mm的车长、2718mm的轴距，相比现款有小幅提升，空间表现值得期待。

外观小结：相比老款，运动感更强，但部分配置有所下调，整体属于小幅升级。

进入车内，新款秦PLUSDM-i的内饰风格更加简约，科技感有所增强。但仔细观察，能发现一些“减配”痕迹：

低配车型的中控屏幕缩小*，从原来的12.8英寸缩减到10.25英寸，视觉冲击力略降。电动座椅变成手动调节，这点可能会让部分消费者感觉“背刺”。取消了手机无线充电，对于无线充电刚需用户来说，可能会有些不便。 *实体物理按键位置调整，按键下移到换挡区域，操作逻辑有所改变。

但好消息是，全液晶仪表盘依旧标配，智能化体验不会受到太大影响。

内饰小结：设计更简约，科技感在线，但部分舒适性配置有所“缩水”。

动力方面，新款秦PLUSDM-i搭载了比亚迪最新的1.5L插电混动系统，采用第5代DM技术，提供43km和90km两种纯电续航版本。这一代DM技术的核心优势在于：

热效率更高，燃油经济性更强*，WLTC工况下油耗更低。电池能量密度优化，续航能力更强，日常通勤可以实现更长的纯电行驶里程。整体动力匹配更顺畅，驾驶体验更丝滑，不会有明显的动力衔接顿挫感。

相比于老款车型，新车的动力总成在节能和驾驶平顺性方面进一步优化，依旧保持了秦PLUSDM-i一贯的“省油+好开”特性。

动力小结：第五代DM技术上车，油耗更低，续航更强，适合日常通勤+长途出行。

新款秦PLUSDM-i的最大亮点，莫过于比亚迪“天神之眼”智驾系统的加入。

据悉，新车支持选装智驾NOA（高阶智能驾驶辅助），并配备三目摄像头，这意味着它可以实现更精准的环境感知能力。

结合比亚迪Dipilot100智驾系统，新车预计支持： ✅高速NOA（智能领航辅助） ✅城市NOA（端到端智能驾驶） ✅车道保持、智能巡航、自动变道等功能

这一点直接让人“上头”！要知道，此前同级别车型搭载高阶智驾的售价普遍在20万以上，而比亚迪直接把智驾系统下放到7-8万级市场，确实是“价格屠夫”级操作。

智能化小结：高阶智驾下放至7万级市场，智能驾驶体验超越同级，性价比拉满！

车型|比亚迪秦PLUSDM-i|大众朗逸1.5L|日产轩逸1.6L ---|---|---|--- 起售价|约7-8万元|12.19万元|11.90万元 动力|1.5L插混+电机|1.5L自吸|1.6L自吸 纯电续航|43km/90km|无|无 油耗|综合油耗超低|6.2L/100km|6.0L/100km 智能化|高阶智驾可选|L2级辅助驾驶|L2级辅助驾驶 空间轴距|2718mm|2688mm|2712mm

可以看到，秦PLUSDM-i在智能化、油耗、动力方面全面领先，而朗逸、轩逸在品牌认知度上有一定优势。如果你追求智能化、低油耗，秦PLUSDM-i无疑是更具性价比的选择。

如果你是以下几类用户，新款比亚迪秦PLUSDM-i可以闭眼入： ✅预算8万左右，想要更智能的家用轿车 ✅每天通勤需求较多，希望降低油耗 ✅对高阶智驾有兴趣，想体验智能驾驶

但如果你更在意传统合资品牌的品牌价值，或者对智能化没有需求，那么朗逸、轩逸等车型依旧是不错的选择。

一句话总结：比亚迪秦PLUSDM-i这次“支棱起来”了！7-8万就能带智驾+超低油耗，确实是“国民神车”级别的存在。如果你还在犹豫，那只能说——下手就对了！

互动话题： 你觉得7-8万的价格，能带高阶智驾的秦PLUSDM-i，能不能成为爆款？欢迎评论区聊聊你的看法！‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌