品牌表现方面，丰田依旧稳居榜首，以36.8%的市场份额继续一枝独秀，但值得注意的是，这一表现低于FY2024财年全年40.3%的水平。五十铃展现复苏迹象，以14.1%的份额超越本田，重新夺回亚军位置。不过，这主要是受益于本田的销量低迷——本田本月市场占比仅为11.7%，低于FY2024财年的14%。比亚迪在过去半年中第二次升至第4位，而三菱则稳定在前五名。名爵品牌占比从去年的2.7%提升至3.5%，成绩喜人。长安也显著进步，从去年的第14名（1%份额）跃升至第8名（2.9%份额）。此外，广汽埃安表现同样亮眼，进入前十，市场份额达到1.6%，相比FY2024财年的第15名（0.9%份额）显著提升。同时，豪华品牌腾势首次进入榜单便跃居第14名。

具体车型销量排名如下：

具体车型方面，五十铃D-Max（市场份额11.3%）凭借丰田Hilux本月表现不佳（9.3%，低于FY2024财年的12.9%），成功登顶销量榜，这是至少过去半年以来首次夺冠。紧随其后的是丰田Hilux、丰田Yaris Ativ、丰田Yaris Cross和本田City，这几款车型延续了以往的强势表现，占据销量排行榜的前五名。

最值得一提的是新面孔比亚迪Sealion 7，这款车型首次入榜便取得第六名的惊人佳绩，市场份额达到2.8%，为新能源车型在泰国市场的崛起注入新动能。另一款表现不错的是五十铃MU-X，从上月的第10名攀升至第7名，而本田HR-V更是一跃而上，环比上升9个位次至第8名。此外，长安深蓝S07也不容忽视，本月排名第13位，与FY2024财年的第26位相比进步巨大。

在2024年泰国市场因为经济问题导致销量大跌，拱手把东南亚第二大汽车市场的宝座让给了马来西亚，而在2025年多方面预期泰国市场仍然无法复苏，全年销量预计会在550,000-580,000台左右，相信在2025年会有不少品牌离开泰国市场，预示着泰国市场已经进入了激烈的淘汰赛。