2020年4月小鹏P7的横空出世，掀起了一股国产纯电轿跑的潮流。而3年后的今天，小鹏也终于要迎来了它的中期改款——小鹏P7i。

在它上市之前，咱们也有幸抢先静态体验了一番，了解了全新P7i都有那些变化。

首先造型方面，很多人乍一看全新P7i会觉得和现款几乎一模一样，这也叫改款？确实全新P7i在整体造型和尺寸方面，和现款是完全一致的。

其实这也能理解，毕竟新款P7的造型太成功了，所以3年后继续沿用也完全hold得住。

P7i和现款一样，长4888mm，轴距2998mm。长车头短车尾，并且带有恰到好处的遛背，这是一种非常标准的欧美轿跑车身材。

当然在细节上还是有区别的，P7i前大灯处多了一对激光雷达，和G9一样把激光雷达与大灯融为一体，这应该也是所有激光雷达布置方案中，最和谐的一种了。其次尾灯部分，贯穿式日行灯不变，但刹车灯比现款在尾门上多了一截。

此外在车身颜色上，全新P7i也增加了星际绿以及新月银两个新颜色。个人觉得这个星际绿非常不错，如果不想要非黑即白，或者大红大紫这些“烂大街”的颜色，带有墨绿色质感的星际绿一定会让你显得与众不同。

打开车门看内饰，对了这里插一句，据说P7i全系是标配电吸门的，而且是四门电吸，这在国产车里是很少见的。好不好用另说，但豪华感是蹭蹭的涨了。还有现款P7一直被诟病的无电动尾门，这次P7i也加上了，而且后保险杠上也有一个按钮一按就开。

内饰方面，全新P7i变化不大，主要是方向盘换上了G9同款，T字区杯架前方多了两个手机“停机坪”，带无线充电。然后仪表和中控屏和现款一致，不过车机芯片从老旧的820A升级到了最新的8155P，流畅度进一步提升。

座椅方面全NAPPA真皮包裹这没什么好说，值得一说的是P7i后排座椅空间虽然依旧不是十分宽敞，腿部空间大概就是两拳的样子。但是座椅舒适度明显有提升，一个海绵更软了，一个是坐垫也加长了，坐起来基本没有很多电车后排小板凳的感觉，这一点值得好评。

总的来说，一番体验下来全新P7i在保持原由的水准之上，升级优化了很多，变得更加便利以及舒适，外观设计也依旧惊艳。

所以尽管如今同级别的新能源轿车已经多如牛毛，竞争白热化。但全新P7i一番升级后，产品力重回第一梯队应该不成问题，接下来就看价格和续航了，你们觉得呢？