常规版911采用了之前GTS车型所使用的涡轮增压器，从而缩小了两者之间的性能差距。因此，保时捷提高Carrera S的输出功率是顺理成章的事情。保时捷声称，通过减少排放，Carrera S的功率增加了30马力，达到了480马力（PS），扭矩达到了530牛米。
标志性的3.0升双涡轮增压6缸水平对置发动机已针对新款911 Carrera S进行了根本升级，与之前一样，动力仅通过八速PDK双离合器变速箱传输到后轮，如果你想要手动挡，你必须选择新的911 T或者选择GT3车型。
性能的提升得益于新的涡轮增压器和优化的增压冷却，在配备Sport Chrono套件的情况下，0-100公里/小时的加速时间仅需3.3秒，比旧款Carrera S减少了0.2秒。然而，改进并非仅限于发动机。
保时捷还配备了上一代911 GTS的刹车系统，前刹车盘直径为408毫米，后刹车盘直径为380毫米。Carrera S还提供了保时捷陶瓷复合刹车和保时捷主动悬架管理系统的选项，可以将车身高度降低10毫米。
2025年，保时捷为Carrera S增加了更多的皮革材质，包括座椅、头枕、上仪表板、上门板以及后座（Carrera S轿跑车没有后座，但可以免费选装）。你还可以选择添加更多皮革材质，包括下仪表板、手套箱盖、后侧板等等。如果你觉得这样仍然不够奢华，可以选择奢华的Exclusive Manufaktur皮革，有49种可选的双色组合。
保时捷还修改了外观造型，更符合更新的992.2保时捷911外观，这意味着Matrix Design LED大灯现在是标准配置，同时还配备了冷却的无线智能手机充电器和加热方向盘上的驾驶模式旋钮。可选配置包括高清Matrix大灯、前轴升降系统和非常重要的Sport Chrono套件。
不幸的是，这些都是有代价的。旧款911 Carrera S轿跑车的售价为131,300美元，Carrera S敞篷车的售价为144,100美元，但新车型的基本建议零售价分别为146,400美元和159,600美元。
