近几日，“特斯拉库存积压严重”的消息不胫而走，但仔细分析一下，4.6万辆的库存车对于全球市场来说并不算多！故意散播信息，造成“特斯拉滞销”的假象，或许与行业竞争有关联。
根据特斯拉官方数据显示：2024年第一季度，特斯拉生产新车总量为433371辆，但销量仅有386810辆，同比下降8.5%，也就是说有46561辆新车成了工厂库。为此，外媒还给出了一张卫星图，从该图可以看到，即便在太空中也能通过卫星图像看到特斯拉的停车场非常满当。
根据SkyFi提供的卫星图像显示：特斯拉汽车的存放地点，停放着大量新车。通过2023年10月和2024年3月的对比可以看到，德克萨斯超级工厂的周围停车场，从去年10月份的部分新车停靠状态，到今年3月份变成了完全堆满的状态。在2023年10月，德克萨斯超级工厂左下角区域还是处于0%停放状态，右边中间的停车区域是17%。而到了2024年3月，这两个区域数值上升到34%和97%。反映出特斯拉在美国工厂的生产远大于销售，导致库存车辆的增加。
特斯拉向来都是按照订单生产的，为何会出现库存积压严重的情况呢？特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja对此的解释是，库存增加的主要原因是生产与订单之间的错位。这意味着特斯拉在生产计划和市场需求预测上存在失误，导致了产能过剩。特斯拉面临的库存积压问题是一个复杂的多因素问题，需要公司从生产、销售、市场营销和服务等多个方面进行综合调整。
特斯拉4.6万辆的新车库存算多吗？特斯拉真的卖不动了吗？答案是否定的。2024年第一季度，特斯拉生产新车433371辆，销量总量为386810辆，造成46561辆新车滞销，只占生产总量的10.7%，也就是说接近九成的新车卖出去了，库存只有一成。放眼全球市场，特斯拉的销售情况还是很乐观的，并非真的“因卖不动而造成库存积压严重”。
其实不仅是特斯拉，所有车企都会面临库存积压的风险比如理想汽车，今年第一季度，理想汽车生产了10.1万辆汽车，却只卖出了8.04万辆，导致有高达2.06万辆的汽车积压在库房中。这样的库存比例，不仅在新势力车企中堪称罕见，即便是传统车企也会感到压力山大。
总结特斯拉作为新能源汽车的先行者，目前也难逃库存积压。首先反映出的是整体电动汽车市场增速的放缓。随着市场的逐渐饱和，消费者对于电动汽车的热情似乎有所减退。此外，随着更多传统汽车制造商和新兴电动汽车品牌的加入，市场竞争愈发激烈，特斯拉的市场份额受到了挑战。
