轿跑汽车往往具备颜值高、操控好等优势，也因此受到不少年轻人的关注，不过这类车型早年却与性价比难以挂钩，好在这些年我们自主品牌朝该领域发力，逐渐把轿跑的价格门槛打下来，比如这款12.78万起售的领克03冠军版，不仅外观设计个性，而且操控性也比较突出，那么我们下面就来详细了解该车的产品力，并分析分析哪款车型的性价比最高。

先进入车内来看，领克03冠军版采用的物理按键并不多，反而注重对电动硬件的使用，该车全系标配12.8英寸的仪表屏和15.4英寸的悬浮智慧屏，不仅集成了多项娱乐和控车功能，同时也渲染出较足的科技气息。为了带动大屏的流畅运转，领克03冠军版全系还标配了高通8155芯片，这一设计在同级的思域、昂克赛拉、长安UNI-V等车型上都没有的，侧面体现了其性价比所在。

领克03冠军版在此次换代中仍沿袭了家族式的设计理念，日间行车灯造型别致，看起来像是两道爪痕附着于车盖两端，并且在功能上标配了LED远近光灯、大灯高度调节、自动大灯等功能，而中高配车型还支持AFS大灯随动转向效果，点亮效果呈动态流水样式，颜值上显得比较科幻。

该车的侧面设计回归简洁但强调力量感，左右门板做了下沉式设计，搭配双腰线，层次感也得以丰富，而且入门款车型的轮毂尺寸就做到了R18，与地面的接触面积较大，从而有效提升了抓地力，同时这样的设计也在紧凑车身的衬托下，显得更加宽厚，与轿跑气质相契合。

领克03冠军版在车尾下端保留了双边双出的圆形排气口，并且还做了正梯形样式的宽厚下包围，运动氛围更加浓厚。此外，作为一台紧凑型车，领克03冠军版的轴距做到了2730mm，长宽高分别为4684x1843x1460mm，在同级市场中，其尺寸表现算在中上游水准。

同时，该车全系标配运动风格座椅，入门款车型采用仿皮材质包覆，不过以实际触感来讲，倒也足够细腻柔软。至于中高配车型的座椅就采用质感更佳的Nubuck真皮+仿皮的混合材质覆盖，并且其中前排座椅自带加热和通风功能，而其中主驾驶座椅还带记忆功能，入座后调整好坐姿，头顶空间还有接近2拳，腿部踩踏油门和刹车也不费劲，女生也能轻松上手。

驾驶感受：

我们试驾的这款领克03 2025款 1.5TD DCT冠军版Pro搭载1.5T发动机，匹配7挡湿式双离合，相较于干式双离合而言，加减档更丝滑，而且紧急制动也不会出现大幅度的点头感，平顺性较佳。此外，该车所搭载的多连杆后独立悬挂也具有良好的滤震性，路过颠簸路面时，底盘回弹干脆，后排乘坐舒适性得到相应的保证。

选买推荐：

领克03冠军版共三款车型，其中入门款和中配车型搭载1.5T发动机，最大马力181Ps，最大扭矩290N·m；顶配车型搭载的2.0T发动机可迸发出254Ps的峰值马力和350N·m的峰值扭矩，6.9s可完成破百，追求驾驶刺激，且预算相对充足的用户可以考虑顶配车型。

1.5TD DCT冠军版Pro版的售价是13.98万，比入门款车型1.5TD DCT冠军版Plus贵1.2万，二者动力水平一致，WLTC综合油耗仅为6.35L，家用负担不重。这两款车的区别主要在于配置，后者多了L2级智驾、50W手机无线充电面板、迎宾灯效、多彩车内氛围灯、前排座椅通风等功能，对用车体验要求较高的用户可以主要考虑这一款。

整体测评下来，我认为领克03冠军版在动力操控、智能配置上的表现可圈可点，其中2.0T车型侧重驾趣体验，对年轻群体而言更有吸引力，而1.5T则具有不错的燃油经济性，比较适合家用使用。那么各位，对于这款车，你们有何见解呢？