估计年后就会上市，国产再增加三台重磅越野车，外形设计非常霸气，内饰也很有质感，现在国产车做的是越来越不错。
第一台越野车 坦克400
搭载的是纯燃油动力系统，外形设计，内饰布局，和插电混动版基本上是保持一致，预估售价在25万上下大家可以做参考；搭载的是2.0T发动机，车身长度4,985毫米，宽度1,960毫米，高度1,905毫米，轴距2,850毫米，车身重量会达到2.3吨，比起插电混动版，车身重量会稍微轻一点，车身载重可以达到550公斤左右，接近角30度，离角是32度，新款车型底盘设计，和插电混动版基本上是保持一致。
前悬挂双叉臂式，后悬挂整体桥式非独立悬挂，车身同样采用非承载式结构，其实这款车的底盘设计非常扎实，它的基于长城坦克越野平台所打造车型；同时具备中央差速锁，后桥限滑差速锁两把，也具备低速四驱，轮胎提供是18英寸，也会匹配全尺寸备胎。
内部设计和配置方面，全系搭载的是12.3英寸仪表盘，中控显示屏16.2英寸，支持4G车联网系统，同时标配原厂ETC，内置行车记录仪，手机无线充电；高配车型会加入主动降噪功能，还有HUD抬头显示系统，燕飞利仕全系都有，匹配12个扬声器。
动力系统配置
搭载的是纵置2.0T发动机，匹配9AT变速箱，发动机马力252匹，动力已经足够使用，会匹配前置分时四驱，最高时速175公里每小时，只喝92号油，这种越野SUV百公里油耗9升到10升左右。
第二台越野车 捷途山海T2七座加长版
外形改的非常霸气，预估售价23万到25万左右，目前官方还没有正式公布，它是基于昆仑混动越野平台所打造车型；对于车身结构设计以及可靠性，稳定性是有所保障，还支持整车终身质保。
这款车的长度会达到5,034毫米，宽度2,006毫米，高度1,875毫米，轴距2,800毫米；除了车身长度增加了，它的宽度高度和轴距，和原装车基本上是保持一致。
捷途山海T2七座加长版，唯一可惜的是，车身结构采用的是承载式，并非非承载式，前悬挂采用麦平式，后悬挂多连杆式；它的四驱版具备后桥限滑差速锁，还有中央差速锁，也具备坦克掉头+蠕行驾驶模式，轮胎提供20英寸。
动力系统配置
七座加长版，搭载的是1.5T专用混动发动机，匹配3挡DHT变速箱，发动机马力156匹，百公里油耗在6.7升左右，百公里加速会达到7.5秒上下；搭载的是电动四驱，纯电续航里程206公里，双电机马力462匹，电机功率340千瓦，匹配的电池容量23.5度，快充只需要0.6小时；在混动模式下，最大功率输出450千瓦，最大扭矩920牛米，综合性能并不弱。
第三台越野车 方程豹钛3
搭载的是纯电动力，纯电续航里程510公里，预估售价20万左右，外形非常霸气，定位是一台中型5座SUV；我觉得新款车型，名字改的不如豹3好听，它是基于比亚迪方方程豹DMO混动越野平台所打造车型，对于可靠性稳定性，做工品质都不会太差。
新款车型车身长度4,605毫米，宽度1,900毫米，高度1,720毫米，轴距2,745毫米，车身重量就达到2.2吨；这种新能源SUV，比一般的燃油车的确重很多，载重是480公斤左右，接近角25度，离去角是28度，底盘设计还挺高，轮胎提供18英寸19英寸两种规格可以选！
方程豹钛3内部设计方面，应该也会采用12.3英寸仪表盘，中控显示屏15.6英寸，副驾显示屏12.3英寸，还有标配原厂etc，内置行车记录仪，50英寸AR-HUD抬头显示系统，还有流媒体内后视镜，音响也会匹配15-18个左右。
至于动力系统配置，搭载的是纯电动力，纯电续航里程510公里，双电机马力422匹，全系标配双电机电动四驱，双电机功率310千瓦，最高时速201公里每小时，百公里加速在4.9秒左右，电池包容量78.7度，来自于比亚迪的磷酸铁锂电池。
