说起哈弗H6相信大家都有深刻的印象，当年一经推出便迅速占领自主品牌紧凑SUV市场半壁江山，从搭载三菱发动机的初代到现在，车型已经升级为第现在的第四代了。外形内饰以及动力总成都已经有了翻天覆地的变化，接下来我们看看新车有哪些亮点。

外观设计方面，新一代哈弗H6整车设计风格沉稳大气，作为曾经风靡一时的家用SUV，细节上也变得年轻化。前脸采用大面积的中网设计，以星盾结构为设计来源，车头颇具立体感，两旁的大灯总是新车的主要卖点，因为第三代车型很多车主都在吐槽车灯亮度不够且不够大气，所以这次大灯的更新尺寸变得更大、配合垂瀑式布局的日间行车灯，亮度也会大幅提升。

侧面看去车身线条还是沿用了第三代车型的比例及走向，整体简洁流畅，让人感觉利落之余也有几分动感，没有花里胡哨的元素让其看起来更加沉稳大气。

车尾部分大灯则由单侧124两侧248颗LED灯珠组成，但目前主流车尾灯设计都是贯穿式，全新哈弗H6没有跟风有点让人意外，除了成本因素或许也跟整车定位是偏稳重有关。

新车有两个动力版本，一款是最大输出功率175千瓦的2.0T发动机，最大扭矩385牛·米，变速箱采用自研横置9DCT湿式双离合变速箱；另外一款则是搭载1.5T排量发动机，最大输出功率为135千瓦，最大扭矩275牛·米，同样搭载9DCT湿式双离合变速箱。说到这款变速箱，或许挺多人记得老款H6都有油耗高、变速箱存在顿挫的情况，相信这款9速的双离合变速箱会有很大的改善。另外值得一提的是新车还会推迟智能电控四驱系统的版本，让其具备一定的轻越野能力。

写在最后：

回顾哈弗H6车型历程，上市13年里面连续5年全球SUV影响力排名TOP10、车型月销量高峰是超过8万辆，这确实是难以企及的高度。但随之而来的便是竞品车型的相继爆发，市场占有率逐年下降，比以前已经是相差甚远了。而新一代哈弗H6的上市会有多大影响，能否迅速提升销量？我们拭目以待。