在 2024 年，台湾自行车产业延续了 2023 年的低迷趋势，仍在困境中挣扎。根据海关数据，2024 年台湾自行车总出口量仅 90.98 万辆，同比下降 36%，正式跌破 100 万辆大关，这对台湾自行车产业来说是一个重要的警示信号。出口总额达到 10.28 亿美元，较前一年下降 25.68%，而出口均价则上涨 8.19%，达到 每辆 1,130.79 美元。两大主要出口市场 欧盟和美国 的需求依然疲软，2024 年台湾出口至欧盟和美国的自行车数量分别下降 30.28% 和 33.27%。

在 电动自行车 领域，台湾 2024 年出口量仅 36.3 万辆，同比下降 47%，出口总额为 6.72 亿美元，减少 44.6%。然而，电动自行车的平均出口价格 达到了 1,847.56 美元，同比增长 4.55%，创下新高。此外，2024 年台湾自行车零部件的出口量和出口总值同比分别下降 13.61% 和 17.46%。

台湾两大自行车品牌表现美利达（Merida）2024 年 12 月，美利达营收 新台币 17.97 亿元，同比增长 17.6%，全年总营收达到 新台币 296.47 亿元，较 2023 年增长 9.1%。12 月出货量 4.3 万辆，其中 传统自行车出货量下降 38%，但 电动自行车出货量增长 28%，达 约 1.4 万辆。捷安特（Giant）2024 年 12 月，捷安特营收 新台币 41.1 亿元，同比微降 1.43%，全年总营收 新台币 712.55 亿元，较 2023 年减少 7.4%。