位于我国华东地区、东南沿海的浙江省，改革开放以来，浙江省的高速公路建设取得了不错的成绩，成为了我国国家高速公路网的重要组成部分。据悉，浙江省的高速公路事业发展历程可以追溯到上世纪90年代初，1991年，素有“浙江第一路”之称的沪杭甬高速公路正式建设，标志着浙江高速公路建设正式拉开序幕。经过数十年的不懈努力，浙江高速公路网络逐渐完善，总里程不断增加。

截至目前，浙江省高速公路通车里程已超过5200公里，并且实现了全域“县县通高速”的目标，为区域经济发展提供了有力支撑。然而，随着浙江省经济的快速发展和城市化进程的加速，浙江省现有部分高速公路通行能力已逐渐面临挑战。尤其是在节假日和上下班高峰期，部分繁忙路段常常出现拥堵现象，给人们的出行带来了极大不便。此外，部分高速公路的设计标准已不能满足现代交通的需求，需要进行改造升级。因此，浙江省提出了对现有部分高速公路实施改扩建工程计划，旨在进一步提升高速公路的通行能力，缓解交通压力。其中，就包括对承担浙北与苏南地区间交通联系的交通大动脉——乍嘉苏高速公路。

乍嘉苏高速公路起于、浙江省嘉兴市平湖市东南乍浦港，经平湖、嘉兴两市，于嘉兴秀洲区进入江苏省境内，线路全长53.8公里，双向四车道，设计速度为120公里/小时，浙高速编号为S11；同时也是国家高速G1522常熟至台州高速公路的组成部分。随着长三角一体化进展的加快，乍嘉苏高速公路的交通量也不断增长，其通行能力已逐渐无法满足社会发展的需求，尤其是在节假日和上下班高峰期，乍嘉苏高速公路拥堵现象十分严重。因此，乍嘉苏高速公路的改扩建工程显得尤为迫切。

根据相关资料显示，乍嘉苏高速公路2021年全年日均车流量已达到84017车次，最大日交通量更是高达94032车次。而在今年4月30日，乍嘉苏高速马家浜至南湖路段断面流量高达约8.8万辆次。这样的交通量已远远超过了公路的设计标准，导致服务水平严重下降。因此，乍嘉苏高速公路亟需进行扩容改造，以提高其通行能力和服务质量。根据规划，乍嘉苏高速公路改扩建工程起于乍嘉苏高速公路南湖互通，沿现在的高速公路既有线位向北改扩建，终于浙苏省界，全长约25.2公里。

乍嘉苏高速公路改扩建工程主要建设内容包括以下几个方面：一是将原有的双向四车道拓宽为双向八车道，以提高通行能力。二是优化互通设置和出入口布局、减少交通拥堵：规划改建枢纽式互通立交2处、一般式互通立交2处、服务区1处；新建一般式互通立交1处、服务区1处。三是提高公路设计标准和技术水平，确保公路的安全性和舒适性。目前，，交通运输部正式批复乍嘉苏高速公路改扩建工程南湖互通至浙苏界初步设计，这标志着项目向全面开工建设目标迈出了关键一步。