京东上线打车服务，已接入曹操阳光首汽等网约车平台，原来早已接入打车

最近，京东在部分城市上线了“京东秒送”外卖配送平台，佣金只有5%，和外卖行业普遍30%的抽成形成了鲜明对比。这一举动让不少网约车司机心潮澎湃：如果京东进军网约车市场，会不会极大改善司机的收入状况。

2月18日，新识研究所发现京东App近日上线了“国内打车服务”，在主页搜索“打车”，页面便会出现“国内打车服务"的选项。

用户点击会进入“易企出行“小程序，可选择国内实时预约及接送机叫车服务，车型覆盖普通、舒适、商务、豪华，接入了包括曹操、阳光、首汽等网约车平台。

新用户平台还送了8张3-5元的满减打车券。

不过京东人工客服称该服务并非平台推出的，建议不要轻易使用。

据财联社报道，京东相关人士称京东App在2022年已接入打车服务，目前暂无推广计划。

根据2024年数据，此前美团、高德等平台已通过聚合模式分食市场，滴滴凭借超80%的市场份额和成熟的用户生态在网约车行业占据优势地位，但京东可能利用其物流成本优势，招揽新客源。

京东的物流资源是其核心竞争力。京东拥有庞大的仓储网络、智能物流技术和无人配送车辆，这些资源可以转化为网约车业务的运营优势，用于提升调度效率或降低成本。

同时。京东的汽车产业布局（如二手车交易、车联网、新能源汽车销售）可与网约车业务形成闭环。例如，通过融资租赁模式为司机提供合规车辆，或利用用户消费数据精准匹配出行需求。这种“车+服务+数据”的生态协同，是滴滴当前以出行服务为核心的单一模式所缺乏的。

如若后续将网约车与同城送货结合，推出“出行+即时配送”服务，这与滴滴此前尝试的物流业务（如自动驾驶货运）形成直接竞争。