东风日产新能源启辰大V DD-i超混动已经上市，作为东风日产旗下的首款插电混动车型，启辰大V DD-i超混动被称为行业内的“合资高品质插混SUV”。启辰大V DD-i超混动的上市，为消费者提供了更多的选择，而且它配备了插电混动系统，将燃油发动机和电动机相结合，既能提供高效的燃油经济性，又能享受电动驱动的环保和安静。新车共推出了四个版本，分别是60km iC版、60km iD版、110km iE版。官方指导价区间为11.89万-14.99万元。
启辰大V DD-i超混动具有出色的燃油经济性，这在一定程度上能够吸引消费者的关注和青睐，最重要的是插电混动车型通常能够享受到一些政策优惠，如绿牌免税、车辆限购政策的豁免、部分地区可能还有取得车牌的优势。这些政策优势可以为消费者提供更经济和便捷的使用体验。
除了不同版本的配置外，启辰大V DD-i超混动还推出了一系列个性专属配色。其中包括了"不焦绿"、“不怕黑”、"非常白"和"哇塞灰"等多个色彩选择，以满足不同消费者对于个性化外观的需求。这些个性专属配色给予消费者更多选择，让他们能够根据自己的喜好和风格来定制自己的启辰大V DD-i超混动，使车辆更加个性化和独特。
宠粉6重好礼
东风日产启辰大V DD-i超混动为了给用户带来贴心的购车体验，推出了宠粉6重好礼，涵盖了膨胀礼（这是指对于购买启辰大V DD-i超混动的消费者，可以享受到一定的购车优惠或额外的购车礼包）；
金融礼（提供定额贷款，10万元以内的贷款只需每日66元起，让购车更加灵活和便捷）、焕新礼（提供增换购补贴，最高可达6000元，帮助车主更新车辆，焕发新的驾驶体验。）、充电礼（赠送充电线或充电桩，方便车主在家中或其他合适的场所进行车辆充电）；
质保礼（首任车主（非营运）可享受6年或15万公里的整车质保，同时还有三电终身质保，确保车辆质量和可靠性，其中还包括用车无忧1+3，提供1年的用车体验期，让用户在购车后可以更好地了解和熟悉车辆，同时可以享受到3年的可买可换政策，为购车者提供更灵活的选择；
流量礼（根据用户需求，启辰大V DD-i超混动提供了一定额度的流量赠送，让用户可以随时享受车载互联功能，畅享网络服务），提供了从快乐购车到安心用车的无忧礼遇政策。这些宠粉6重好礼的推出，旨在为用户营造一个愉快的购车体验，并提供全方位的支持和服务，让用户在使用启辰大V DD-i超混动时感受到无忧和便利。
那么这样一款能看能打的新车综合表现如何，它的四款车型又该如何选择呢？下面咱们一起来看看吧。
外观设计——前脸
启辰大V DD-i超混动的前脸设计展现了现代感和科技感，给人一种时尚而动感的视觉效果。前脸采用了时下流行的家族式设计，细节处理精致，彰显出品牌的独特风格。在外观设计上延续了燃油版车型的V-galaxy设计风格，这个设计风格给车辆带来了独特的时尚感和动感。前脸部分采用了V型熏黑进气格栅，这一设计元素为车辆增添了一丝运动感和力量感。熏黑的处理使得进气格栅看起来更加沉稳和深邃。V型格栅的造型也呼应了车辆整体的设计语言，创造出一种时尚而大气的外观效果。这种前脸设计不仅凸显了车辆的个性和品牌风格，还在视觉上增强了车辆的宽度感和稳定感。V型熏黑进气格栅与车身线条相互呼应，形成了一种流畅而协调的外观氛围，整体呈现出一种时尚、凌厉的形象。
启辰大V DD-i超混动的前大灯造型流线型饱满，给人一种动感而锐利的感觉。大灯采用了LED光源，独特的LED日间行车灯布局增强了整体辨识度，使车辆在夜间行驶时更加安全可靠。在启辰大V DD-i超混动的前大灯设计中，还融入了一些创新和智能的元素。例如，灯组内部可能装备了智能矩阵照明技术，可以根据车速和驾驶环境自动调整照明范围和强度，提供更好的路面照明效果。另外，前大灯周围可能还配备了一些装饰元素，例如镀铬装饰条或黑色饰条，增添了整体的运动感和时尚感。此外，前大灯的细节处理也注重流线型的设计，与整体车辆的造型相互呼应，呈现出一种完美的视觉整体效果。
外观设计——车侧
启辰大V DD-i超混动在车身侧面延续了燃油版的造型，呈现出流畅而动感的外观。在车身侧面的设计中注重流畅的线条和协调的比例，营造出一种时尚、动感的外观形象。同时，合理的车身尺寸也为用户提供了舒适宽敞的乘坐空间。
车身侧面的前后侧翼子板微微宽出车体，这种设计增加了车辆的稳定感和力量感，使整个车身看起来更加饱满和有力。这种微微宽出的设计细节在侧面轮廓上形成了一条柔和的曲线，进一步增加了整体车身的流畅感。
腰线设计由前大灯组贯穿整个车身直至尾灯组，这种设计手法在侧面造型上起到了连接前后的作用，提升了整体的一致性和视觉效果。腰线的流畅弧度与车身线条相互呼应，为车辆增添了一份时尚和动感。
车门下方内凹式的筋线设计也为车身增添了力量感和动感，使车辆看起来更加稳定和有力。这种筋线设计与前后翼子板的宽出车体形成了一种协调的整体效果，为车辆的侧面造型增添了一份独特的特色。
关于车身尺寸，启辰大V DD-i超混动的车长为4607mm，车宽为1917mm，车高为1624mm，轴距为2700mm。这些尺寸使得车辆在车内空间和稳定性方面具备良好的表现。
启辰大V DD-i超混动的轮毂设计展现了现代感和运动感，为整个车辆增添了一份时尚而动感的氛围，车辆提供了18英寸和19英寸两种规格的轮毂，两种规格的轮毂在造型上一致。采用了轻质合金材料制成，具有优异的强度和耐久性，轮毂的造型是多幅式的，型复杂且立体，具有独特的细节和线条，展现出一种现代而大气的外观效果，线条流畅且现代感十足，突出了车辆的运动特性。
外观设计——车尾
启辰大V DD-i超混动的车尾设计充满了现代感和动感，在细节处理上注重个性化和整体协调。贯穿式尾灯采用熏黑设计，延展至车身两侧后继续向下延伸，这种设计营造出一种时尚、高级的视觉效果。熏黑处理使得尾灯看起来更加深邃和神秘，增加了整个车尾的神秘感和吸引力。贯穿式尾灯的延伸设计也提升了车辆在夜间行驶时的辨识度和安全性。
车顶扰流板上配备了V型高位刹车灯，这个设计细节既增添了整体的运动感，又提升了行车安全性。V型高位刹车灯的独特形状和位置使得后方车辆更容易察觉到启辰大V DD-i超混动的刹车情况。
车尾后包围采用了多层的设计，其中三段式外凸的设计特别醒目，为整个车尾增添了一份立体感和运动感。配备了和车身同色系的扩散器，增加了整体的层次感和运动感，这样的设计细节使得车尾部分更加丰富多样，展现出一种精致和统一的外观效果。
内饰设计——中控台
启辰大V DD-i超混动的内饰设计注重时尚感和个性化，在颜色搭配方面提供了丰富的选择，让消费者能够根据自己的喜好来打造独特的内部环境。内饰上采用了双色搭配，这种设计手法营造出一种层次感和鲜明的对比效果，为内部空间增添了时尚感和视觉冲击力。同时，启辰大V DD-i超混动提供了“薄荷绿”和“酷炫黑”两种内饰颜色选择。
“薄荷绿”：这个颜色选择给内饰带来了一份清新、活力和年轻感。薄荷绿的色调明亮而鲜艳，为车内营造出一种清新和充满活力的氛围。这样的内饰颜色选择与环保、节能的超混动车型相得益彰。
酷炫黑”：这个颜色选择则为内饰增添了一份神秘和个性。酷炫黑的色调沉稳而深邃，为车内打造出一种高级、豪华的氛围。这样的内饰颜色选择彰显了车辆的品质和时尚感，让驾驶者充满自信和魅力。
内饰设计——中控大屏和仪表盘
启辰大V DD-i超混动配备了12.3英寸的液晶仪表盘，该仪表盘以高清晰度的显示屏为基础，将驾驶信息以数字和图形的形式直观地呈现给驾驶员，驾驶员可以通过仪表盘快速了解车速、转速、油耗以及导航等相关信息。启辰大V DD-i超混动还配备了12.3英寸的中控屏，这个中控屏与仪表盘形成双联屏的设计。中控屏用于车辆的多媒体控制、导航系统、车辆设置和各种智能功能的操作。该屏幕可能支持触控或者手势控制，使得驾驶员可以快速、方便地操作系统。
需要注意的是，最低配置的启辰大V DD-i超混动（2023款 60KM iC版）可能配备了10.25英寸的中控屏和10.25英寸的液晶仪表盘。不过，无论是12.3英寸还是10.25英寸的屏幕，都能够提供清晰的显示效果和便捷的操作体验。通过双联屏设计和优化的操作系统，启辰大V DD-i超混动的内饰变得更加整洁和简约。减少了物理按键的使用，使得中控部分看起来更加干净和现代化，同时也提供了更为便捷的控制和操作方式。
内饰设计——空调出风口和实体按键
启辰大V DD-i超混动配备了三辐式多功能方向盘，这种设计不仅在外观上展现了时尚感，还提供了更多的功能性和操作便利性。方向盘采用双拼颜色搭配的设计，这种设计使得方向盘在视觉上更加丰富多彩，同时也增添了一份个性和魅力。方向盘可能采用双拼颜色搭配的设计，这种设计使得方向盘在视觉上更加丰富多彩，同时也增添了一份个性和魅力。
内饰设计——无线充电
启辰大V DD-i超混动在中控台上方配备了无线充电面板，以提供方便的手机充电功能。这个设计使得驾驶者不需要使用充电线连接手机，只需将支持无线充电功能的手机放在充电面板上，就能自动进行充电。为了提供更好的使用体验和安全性，无线充电面板的表面经过了防滑处理，这种处理可以增加面板表面的摩擦力，使得手机能够更牢固地固定在面板上，防止其在行驶过程中滑动或掉落。通过无线充电面板，驾驶者可以随时方便地给手机充电，不再需要使用充电线来连接手机，避免了线缆的纠缠和安全隐患，这样的设计提升了驾驶体验的便利性和舒适度。
内饰设计——拨杆式电子换挡
启辰大V DD-i超混动采用了拨杆式电子换挡机构，取代了传统的机械换挡杆，这种设计旨在简化换挡操作，减少了在中控台上所占用的空间，从而提供更多的空间给其他功能，同时与整体车内内饰风格相匹配。拨杆式电子换挡机构通过电子信号来进行换挡操作，代替了传统的物理连接方式。驾驶者只需轻触或推动拨杆，即可实现换挡功能，无需进行大幅度的平移动作，这种设计简化了换挡操作流程，提升了操作的便利性和驾驶的舒适性。
内饰设计——储物格
储物格的设计是车内功能性和实用性的重要组成部分，启辰大V DD-i超混动在此方面做出了很好的努力，提供了充足的储物空间，以提升用户的便利性和舒适性。在车内各处都考虑到了储物空间的需求，并提供了多个储物格和选项，比如多功能中央扶手箱、门板储物格等，以方便乘客存放和组织日常使用的小型物品。其中多功能中央扶手箱通常提供了更大的储物空间，可以容纳更多物品，并可能配备了隔板和杯架等功能。门板储物格位于车门内侧，方便存放小物品如雨伞、地图等。这些储物格的设计充分考虑了用户的需求，提供了更多的储物空间选项，以增加乘客的便利性和实用性。无论是长途旅行还是日常驾驶，乘客都可以方便地存放和取出他们所需的物品，使得驾乘体验更加舒适和便捷。
内饰——车机系统表现
启辰大V DD-i超混动采用了一块12.3英寸的全液晶仪表盘，具有简约主题效果，并采用了虚拟造型的布局。与传统的双圆形结构不同，发动机转速和车辆时速采用数字显示，分布在左右两侧。
在全液晶仪表的中部，可以通过多功能方向盘上的按键进行调节显示内容。这包括多媒体信息、驾驶辅助功能等。这种设计使驾驶者能够方便地根据自己的需求和偏好调整显示内容，提供更加个性化和定制化的体验。
启辰大V DD-i超混动的12.3英寸中控屏界面采用了新颖的设计，以导航系统作为主界面，并通过滑动手势来调出其他功能的显示界面。这种设计带来了足够的科技感，但对于一些常用功能可能稍显繁琐，需要一定时间去适应。
例如，后视镜调节功能在二级子菜单中，还需要配合方向盘上的多功能按键进行调节。这种设计可能相对复杂，需要用户通过多次操作来完成简单的调节，对一开始使用的人来说可能需要一些时间来熟悉和掌握操作方式。
此外，12.3英寸中控屏还内置了V-Line星云智联系统，集成了常用的CarLife、百度地图和语言控制等功能。它还提供了小辰唱吧、QQ音乐、喜马拉雅、爱奇艺、好看视频和智能家居等第三方应用程序，不仅满足娱乐需求，还方便控制家中的智能电器。这样的设计确实符合了当下年轻人的生活习惯，提供了更加丰富的功能和便捷的互联性。
摄像头/雷达分布情况
启辰大V DD-i超混动除了低配版外，其他三款车型均配备了4个全景摄像头和1个单目摄像头。全景摄像头提供了全方位的视角，能够捕捉周围环境的情况，单目摄像头可能用于辅助驾驶功能或者行车记录等用途。
启辰大V DD-i超混动配备了12个前/后倒车雷达和1个毫米波雷达。前/后倒车雷达能够帮助驾驶者更好地感知车辆周围的障碍物，提供安全的倒车辅助功能，毫米波雷达可用于距离测量和目标检测等高级驾驶辅助功能。
启辰大VDD-i超混动在硬件配置在摄像头和雷达方面与当前主流的自主紧凑型SUV基本一致，这些摄像头和雷达提供了丰富的感知能力，能够提供更全面和精准的行车安全和辅助驾驶功能。在显示效果方面，启辰大V DD-i超混动采用了540°全景影像系统，并具备3D视角功能。在平视角度和3D视角下，显示效果更为清晰细腻。
智能互联，黑科技一步到位
搭载启辰V-Link智联系统，超混动大V提供丰富的车载在线服务，包括智能在线娱乐、智能出行助手、智趣出行行程管家等，为用户带来便捷和精彩的智能出行体验，并时刻保持信息的领先。
车型还配备了人格化智能语音交互功能，具备精准的语音识别和自主进化能力，提供自然顺畅的对话体验。驾驶者可以通过语音指令轻松掌控全局，使父母和小朋友在车上的操作更加轻松和便捷。
在车外安全方面，启辰大V DD-i超混动通过独特的say hi交互声音打造了轻松有趣的车外提醒交互，增加了交互的趣味性。
在驾驶辅助方面，超混动大V搭载了V-pilot智能驾驶辅助系统，包括智能领航、车道居中等多种功能，提供更安全和便捷的驾驶体验。车辆还配备了540°立体环视影像，确保驾驶者随时了解车辆周围情况，从而灵巧地驾驶车辆。
此外，遥控泊车和FAP自动泊车辅助系统进一步优化了停车体验，让启辰大V DD-i超混动成为用户的专属司机。总而言之，启辰大V DD-i超混动搭载了各种黑科技和智能功能，为用户带来更轻松、有趣和智能化的用车体验。从迎宾功能到驾驶辅助系统，它为用户提供了全方位的智能化服务和便利性。
空间表现
启辰大V DD-i在前排和后排都提供了舒适的乘坐空间，并通过合理的设计保证了乘客的舒适性和支撑感。
前排空间表现：在前排乘坐时，身高1.77米的体验者在前排为最舒适状态下进入驾驶舱，头部约一拳3指的剩余空间，同时，腿部空间也较为宽敞，座椅采用仿皮材质包裹，并且内部填充物充实，为乘客提供了良好的支撑感和舒适性，顶配车型具有加热、通风功能。
后排的空间表现：在前排座椅保持不变的前提下落座后排，头部空间约有两拳的空间余量，膝盖与前排座椅的距离约为2拳，整体的乘坐空间都是比较宽裕的，再加上后排车内横向宽度为1917mm，并排乘坐3人也不会过于拥挤。值得一提的是后排还采用了纯平的地板设计，这进一步增加了后排的乘坐空间，使中间乘客也能够获得舒适的乘坐体验。
后备箱空间：启辰大V DD-i拥有605升的超大后备厢空间，这是一个相当宽敞的空间，能够满足乘客的储物需求。这使得乘客可以方便地携带大型物品或大量行李。
充足的动力表现
启辰大V DD-i搭载了1.5T四缸发动机和电机组成的插电混合动力系统，最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米。插混系统的电机总功率为204马力，扭矩为320牛·米，最高车速达到170公里/小时，0-100km/h加速最快为7.8秒。根据WLTC综合循环测试，启辰大V DD-i的综合油耗为2.3升/百公里，根据NEDC标准，纯电模式下的续航里程分别为60公里和110公里。最大综合续航里程为1132公里。启辰大V DD-i搭载了10.3千瓦时和18.4千瓦时的磷酸铁锂电池组。
悬挂
启辰大V DD-i超混动采用的悬挂系统实际上是麦弗逊式独立前悬挂和扭力梁式非独立后悬挂。麦弗逊式独立前悬挂通常用于小型和中型车辆，它具有良好的悬挂舒适性和操控性能。扭力梁式非独立后悬挂相对来说在成本和制造方面更加简洁，适用于一些较小型的SUV车型。综合来说，这种悬挂系统设计可以在一定程度上满足日常驾驶需求。
DD-i超混动的技术亮点
启辰大V DD-i系统配备了单挡DHT，并属于插电式混动系统。在日常行驶时，当车速低于60km/h时，系统会优先选择纯电模式，此时发动机不会启动，车辆主要依靠电动机提供动力。这有助于在日常城市行驶时降低油耗和减少尾气排放。当电池电量低于15%时，混动系统会进入增程模式。发动机通过发电机发电驱动车轮提供动力，并同时为电池充电，起到延长续航里程的作用。当需要更大动力输出时，如踩下油门加速时，混动系统会同时利用发动机和电动机来提供动力，以提升动力响应和加速性能。在高速行驶时，系统进入发动机直驱模式。发动机会保持在相对经济的转速区间，不再给发电机发电或给电池充电，以降低油耗并提供稳定的动力输出。
启辰大V DD-i系统采用了动能回收策略，以提升燃油经济性。在车辆滑行或刹车时，启辰大V DD-i系统会启动动能回收，将车辆的动能转化为电能并储存到电池中。这种回收能量的方式有助于减小能量浪费并提高燃油经济性。启辰大V DD-i系统通过车外摄像头感知前方车辆的距离和行车状态，根据判断来自适应调节动能回收的力度。具体而言，如果系统判定前方没有车辆，则会延长滑行距离以实现更高程度的动能回收；如果前方有车辆，则会缩短滑行距离，以便与前车保持安全距离。这种策略被称为"傻瓜"模式，旨在简化驾驶者的操作，并提供更便捷的动能回收体验。
启辰大V DD-i超混动技术采用了一种串联模式，即优先使用电动机提供动力，只在亏电、急加速和高速工况下才会发动机直驱。相较于单挡串、并联式混动技术，启辰大VDD-i超混动技术的特点在于发动机功率较大，电池容量相对较大，且采用串联模式。这种结构设计使得系统能够充分利用发动机输出高效动力，在高速、高海拔、低温等极端工况下获得更好的动力性能。
作为超混动技术的一部分，启辰大V DD-i系统配备了一台最大功率为120kW，最大扭矩达230N·m的1.5T发动机。这种发动机具备较高的动力输出能力，使得整体性能不输传统燃油车，能够提供良好的加速性能和动力响应。
为了解决低温工况下的问题，启辰大V DD-i超混动系统在低温时会首先启动发动机，通过发动机产生的热量为电池加热，确保混动系统正常工作。这样的设计改善了低温情况下可能出现的发动机功率受限和电动机动力不足的情况。
养车成本分析：
保险部分：启辰大V DD-i顶配价格也就14.99万，这个价格算是比较低的，我们就以顶配车型为例，计算启辰大V DD-i的保险费用，其中，交强险预计需要花费950元，第三者责任险以赔付300万为标准预计需要花费2200元左右，车损险预计需要花费2700元左右，第一年所有的保险费用预计需要花费5800元左右。如果有每年都不出险的情况，下一年的保险费用就会有相应的优惠，第二年优惠15%，第三年优惠30%。按照这个优惠计算，第二年的保险费用预计需要4900元左右，第三年的保险费用预计需要4000左右。按照三年六万公里计算，所有的保险费用预计需要大约14700万元左右，平均一年的保险费用预计需要大约4900元左右。
保养部分：启辰大V DD-i保养周期为5000公里，免费首保在5000公里时进行。首保过后，每5000公里需要更换机油机滤；每20000公里内需要做一次常规保养。按照普通家庭三年六万公里行驶标准，启辰大V DD-i所需的保养费用大概在6000元左右，平均每年所需的保养费用约2000元左右。
能耗部分：根据车主反馈启辰大V DD-i即便是馈电实际油耗也就在5L/100km左右来计算。我们就以此来计算，按照7.8元/升的92号汽油价格，那么行驶2万公里，燃油费用也就在7800元，当然实际情况，大多数用户还是会采用油电混动，只要充电比较便利，能耗部分的费用还能降低。
我们将预估的保险、保养、能耗费用相加，在纯燃油行驶的情况下，启辰大V DD-i一年两万公里需要花费大约1.4万元左右，平均每月花费1200元左右。启辰大V DD-i除了在燃油费用上占据了比较大的开支，在保养和能耗上都会比燃油版更具有优势。如果是使用纯电行驶，启辰大V DD-i的养车费用可能会更低，行驶2万公里，把成本控制在1万以内也并不是不可以。
配置分析，哪款车性价比最高？
作为全新车型，启辰大V DD-i超混动共推出4款配置，售价区间11.89~14.99万元，其价格差异不算大，但配置表现得差别还算蛮大得，下面让我们逐一对比分析，看看哪一款性价比更高一些？
2023款 60km iC版
推荐指数：★★★
配置点评：满足基本用车需求
指导价格11.89万元，配备了自修复车漆技术、极光之翼贯穿式前灯、多维晶体LED远/近灯、LED日间行车灯、自动大灯、简约分体式尾灯、低风阻镂空尾翼、22英寸一体式联屏、多功能运动方向盘、方向盘4向调节、数字拨挡、一体式运动座椅、前排隐藏式出风口;TPMS 胎压显示;
Say hi 音效、手机APP远程控制、手机APP虚拟销匙、启动车辆、Carlife、车载蓝牙;高刚性ZONE BODY车身结构、发动机电子防盗锁、前排双气囊、前排侧气囊、前排预紧限力式安全带+自锁式锁舌、后排两侧三点式限力/中间三点式安全带、前排安全带未系提醒、ISO FIX儿童座椅接口+儿童锁、ESS 紧急制动系统、DPB 驻车动态制动、ABS 防抱死制动、EBD 制动力分配、TCS 牵引力控制、HSA上坡辅助、HBA 液压制动辅助、EPKB 电子驻车制动系统、Auto Hold 自动驻车、ESP 车身稳定控制、VSP行人靠近车辆声响警示系统，座椅材质 、后排座椅4/6分割放倒、前排中央扶手、智能感应钥匙(1.2m内自动解锁).智能手机虚拟钥匙、NFS无感智能启动、钥匙遥控门锁、车窗一键升降(带防夹功能)(驾驶位)、外后视镜电动调节.内后视镜手动防眩目功能、前排空调系统、USB接口数量 、扬声器数量、前排12V电源、前排车内化妆镜、前排地图灯+后排阅读灯、补胎液，搭载18英寸轮圈和235/60 R18的轮胎规格;搭载10.3kWh容量电池组;不支持快充。
2023款 60km iD版
推荐指数：★★
配置点评：配置小提升，性价比表现一般
指导价格12.58万元，相比最低配，价格提升了7000块钱，但增加疲劳驾驶提醒，道路呼叫救援，360度全景影像，透明底盘，定速巡航，卫星导航，百度地图，远程启动，全景天窗，语音识别控制，4G网络，OTA升级，车载KTV，手机无线充电，主副驾驶座椅电动调节，后座出风口等功能。同时车内双联屏尺寸由10.25英寸提升至12.3英寸，配置得到一定程度提升。其智能化表现得到了较大幅度的提升。
2023款 110km iE版
推荐指数：★★★★
配置点评：续航/配置优化，性价比高
指导价格13.79万元，价格相比次低配，提升了1.2万，但匹配大容量电池组，纯电续航里程由60km提升至110km，如果是充电比较方便，同时还想控制日常用车成本，这款车比较合适，另外配置层度，提供了车窗一键升降、车窗防夹手、自动空调、前排多层隔音玻璃、后视镜折叠、自动感应式雨刷等等功能，便利性表现出色。如果对于辅助驾驶不太急需，这款车是最值得推荐的。
2023款 110km iT版
推荐指数：★★★★★
配置点评：豪华配置提升
指导价格14.99万元，顶配车型在智能化配置和豪华配置方面的提升明显，其中L2级别的辅助驾驶，车道偏离预警、车道居中保持、开门预警、前后碰撞预警、前后头部气囊等配置，大大提升了整车的安全性，另外自动泊车、车内氛围灯、后备箱感应开启等高端功能，体现出不错的豪华感，而且相比次顶配，价格也仅有1.2万差距，核算下来还是很合适的。如果不考虑预算，单从性价比角度来看，这款车的性价比最高，而且带来的用车体验也更为出色。
总结启辰大V DD-i超混动作为一款外观时尚、内饰豪华、配置丰富且动力高效的新能源车型，在市场上提供了一种吸引年轻消费者的选择，而且它的起售价仅为11.89万元，在价格上相对实惠，给消费者提供了一个性价比较高的新能源车型选择。所搭载的DD-i超混技术将燃油发动机和电动机的优势结合在一起，既能够提供高效的燃油经济性，又能够享受电动车带来的环保和静音优势。这种动力系统的选择不仅能够满足消费者对高效动力的需求，还符合环保意识的日益增强。总的来说，启辰大V DD-i超混动在外观设计、内饰布局、动力系统和价格方面都展现出一定的竞争力。对于年轻消费者来说，它提供了一种既能够满足驾驶乐趣和个性需求，又能够拥抱新能源技术的综合选择。如果你喜欢这款车的话，可以去线下门店试驾一下哦。
