丰田汽车在汽车市场中的知名度比较高，其中，凯美瑞大家并不陌生，综合产品力表现不错，受到了较多家用消费者的青睐。今天给大家带来一款与凯美瑞来自同一架构的车型——亚洲龙，在售车型除了提供2.0L燃油版以外，还提供2.0L油电混动版和2.5L油电混动版，下面以我此前试驾过的2024款 智能电混双擎 2.5L E-CVT XLE尊贵版为例，给大家分享一下试驾体验。
亚洲龙前脸采用全新的家族式设计风格，中网采用不规则圆矩形样式设计，内嵌网状式进气格栅，中网边缘和格栅进行了镀铬装饰，看起来豪华精致。两侧前大灯采用“眯眯眼”造型设计，内嵌多个矩阵式LED灯组，进一步强化前脸质感。
来到车身侧面，车身设计修长，采用多条凌厉的线条修饰，车顶曲线优雅，搭配银色镀铬车窗饰条，B柱和C柱进行了熏黑处理。车尾设计前卫，鸭尾式尾翼微微上扬，搭配贯穿式尾灯组，中央区域镶嵌车尾标，底部反光条置于两侧，增添了不少时尚感。
亚洲龙提供了黑色内饰，看起来简约内敛，中控台采用环抱式布局，主副驾驶台两侧分别嵌入仿木纹面板，给车内增添了不少精致感。全液晶仪表屏采用12.3英寸设计，方向盘采用真皮材质包覆，支持上下+前后调节。搭配10英寸HUD抬头显示系统，显示清晰，在驾驶时无需频繁低头看导航路线，提升驾驶安全性。
中控屏采用12.3英寸设计，屏幕与空调出风口以及空调控制区融为一体。内置高通骁龙8155P车载芯片，车机运行内存为12GB，存储内存为128GB，可实现远程控制、车辆监控、服务预约、数字钥匙。同时，支持道路救援服务、GPS导航系统、车联网、CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLife等。
亚洲龙定位于中型车，长宽高分别为4990*1850*1450mm，轴距为2870mm，在同级车型中，前后排乘坐空间宽敞。座椅采用真皮+仿皮材质包覆，主副驾驶位支持电动座椅调节、座椅加热和通风功能。以我175cm的身高为例，进入车内乘坐，主驾位头顶剩余空间约有一拳一指有余，腿部可屈伸角度约有120度，座椅靠背对腰部有比较强的支撑性，舒适度不错。保持前排座椅不动，来到后排，后排头顶剩余空间约有四指有余，腿部剩余空间约有三拳左右，后排配备了扶手和杯架，后排座椅支持40/60比例放倒。
亚洲龙搭载2.5L 185马力 L4油电混动发动机，发动机最大功率136千瓦，最大扭矩221牛·米。另外，搭载一台总功率100千瓦电动机，电动机总马力136Ps，与之匹配E-CVT无级变速箱。前置前驱，WLTC综合油耗4.36L/100km，电池类型为三元锂电池。
当踩下油门时，响应迅速，没有拖沓感，车速达到90km/h时，在中段加速时表现出较强的爆发力。同时配有高效的刹车系统，刹车踏板初段柔和，中后段灵敏，可以在短时间内制动车辆，让驾驶者更好地控制车速和方向。
配置方面，亚洲龙搭载Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统，配备了车道偏离预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、主动刹车、道路交通标识识别、前后驻车雷达、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、车身稳定系统等。悬架采用麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架组合。
笔者总结：亚洲龙各方面产品力表现均衡，外观设计时尚，内饰简约精致，前后排乘坐空间宽敞，配置丰富，动力充沛性。在同级车型中，有着较高的影响力。如果您正在寻找一辆产品力高的中型车，不妨可以试乘试驾一下这款车。
