近年来，随着国内汽车市场消费升级的步伐加快，传统豪华品牌的增长并未如预期般强劲。与此同时，本土新兴汽车制造商正迅速扩张市场份额，其中红旗品牌加速转型，上汽智己、岚图、极氪等自主高端纯电品牌也快速崭露头角。这些品牌的强劲增长不仅增强了消费者对本土品牌的信心，促进了消费提升，同时也为自主品牌通过差异化竞争重塑市场格局提供了新的机遇。

传统豪华品牌在向新能源和智能化转型方面曾显得步伐缓慢。然而，本届广州车展却见证了这一现象的转变。以奔驰、宝马和奥迪为代表的豪华品牌，通过实际行动加速了智能化进程，并在车展期间推出了重磅车型及公布了智能化的最新成果。

豪车转型新面貌

传统豪华汽车企业在向电动化转型的过程中显得较为迟缓。一方面原因在于，他们拥有成熟的生产体系，这使得他们在重塑为电动化模式上步伐较慢。另一方面，电动化转型所需的成本相当高昂，尤其是在电池生产成本方面。此外，当传统车企转向新能源领域时，会触及到传统燃油车关键部件供应商的利益，例如大众集团在推进其电气化战略时，就曾与其工会发生过多次冲突。

在新能源领域，奢侈品牌似乎仅以形式上的“燃油转电动”产品应对市场，即便当新能源汽车趋势已显著成型时，这些品牌依旧沿用着“油改电”的路线。

尽管豪华品牌拥有深厚的技术积累，但“油改电”车型的固有限制难以彻底改变。这种顶层设计上存在的缺陷，即使是最顶尖的工程师和技术人员也难以完全弥补。因此，这些经过“修补”的车型难免会有不足之处，例如电池布局受限导致续航里程普遍较短、占用车内空间等问题。这样的不良产品体验无疑会削弱消费者对豪华品牌的好感。

在迈向新四化的道路上，近期豪华车品牌显现出新的活力。2024年广州车展上，宝马集团以其强大的阵容亮相，包括BMW、MINI及BMW Motorrad三大品牌齐聚一堂，明确传递了通过创新重新定义驾驶乐趣的愿景。同时宣布将推出配备V2X技术的车型，“最年轻的M”系列——国产BMW 2系四门轿跑车也在此首次公开展示。

在本次盛大的汽车展览上，梅赛德斯-奔驰以其品牌历史上最大规模的产品阵容亮相。共有29款车型展出，其中包括了全新的纯电G级越野车和新款纯电EQE，以及备受期待的2025年款GLC轿跑SUV。与此同时，奥迪也以强大的产品阵容参展，包括全新纯电奥迪Q6L e-tron、Q6L Sportback e-tron以及令人瞩目的首款AUDI E概念车。此外，奥迪A5L在产品命名体系变更后也首次亮相，与众多车型一同展示了奥迪的创新实力。

以宝马公司为例，它在智能化领域采取了“车路云一体化”的技术策略。该技术旨在提供更加智能与安全的解决方案。借助“车路云一体化”V2X（车对一切通信）技术，宝马的车辆能够实现与周围环境的实时互动，显著提高驾驶的安全性和便捷性。例如，车辆可以接入路网云基础设施，获取即时的交通信息，从而规划出最佳的行车路线，有效地避开拥堵。此外，该技术还能无缝整合停车场及充电站的信息，为司机自动规划停车或充电的最佳路线。

宝马的V2X技术目前已经能够实现前车紧急制动预警、闯红灯预警以及十字路口横向来车碰撞预警等功能，为智能驾驶汽车提供了额外的安全保障。据悉，从2025年1月开始，全新BMW 5系将在沈阳量产，这将是宝马首次推出搭载V2X技术的车型，实现了“车路云一体化”。

转型尚需努力

虽然奔驰宝马奥迪都在发力转型电动化，但是在电动化转型的道路上，传统豪华车企也开始分化。

梅赛德斯-奔驰在电动化的道路上采取了谨慎的步伐。该汽车制造商的董事会主席康林松在最近的财报发布会上强调，未来几年内，电动汽车的成本将继续超过传统的内燃机车型，两者之间的可变成本平价“尚需时日才能实现”。基于此情况，集团决定继续优化其现有的内燃机汽车产品线，并将原定于2025年达到的电动汽车占其总销量50%的目标，推迟至2030年完成。

奥迪持续在纯电动汽车和数字化领域投入巨资，加速其电动化进程。同时，该公司也准备根据市场情况灵活调整策略，以增强自身的风险抵御能力。奥迪宣布，计划明年在中国市场推出基于PPE平台的首款车型，并将推出PPC豪华燃油车平台的最新本土化车型，旨在全面更新其在中国市场的产品阵容。

相较于奥迪和奔驰，宝马在电动化转型方面显得更为积极且进展符合既定预期。预计到2024年，宝马将在中国市场上推出11款纯电动车型；至2025年，宝马计划在全球范围内投入“新世代”系列车型的生产，并在接下来的两年内至少发布6款属于该系列的新车。此外，从现在直到2030年，宝马还将持续扩大其电动汽车产品线的规模。

随着转型步伐的加快，奔驰、宝马和奥迪在电动化道路上也遭遇了不小的挑战。首先，市场的竞争愈发激烈，特别是在中国市场，本土高端智能电动车品牌如蔚来、理想、问界等迅速崭露头角，逐渐侵蚀了BBA的市场份额。其次，转向电动化不仅需要庞大的资金支持，从研发到生产再到销售的每一步都需要巨大的投入，这对企业的盈利能力提出了更高的要求。这一点从奔驰、宝马和奥迪最新公布的财务报告中可见一斑，他们的利润均出现了下滑的迹象。

在向电动化转型的道路上，技术挑战如电池性能和自动驾驶技术的持续创新是关键。同时，消费者对电动车的认知和接受度仍在逐步提高。因此，对于传统豪华汽车制造商而言，如何在保持其品牌独特性的同时推出满足市场需求的电动汽车产品，是一项艰巨的任务。这要求跨国车企在智能电动化转型方面仍需付出更多努力。

总结

中国汽车市场正快速转向电动化，跨国车企必须加强新能源汽车领域的研发力度，针对中国市场需求进行本土化产品二次开发。加速推进智能化与电动化的转型步伐，对于跨国车企来说，这可能是其在中国市场生存并保持竞争力的关键因素。