最近几天，我被好几个朋友问同样的问题：20万以内想买台大车，有啥推荐的？

放在去年，我肯定二话不说推荐汉兰达。

可现在不一样了，汉兰达早就不是7座标杆了，大家都在拿理想L8做标杆。

不过啊，要真说20万以内能买到的大车，我倒是发现几款特别香的选择。

你敢信吗？现在5米长的合资车，真能16万多就搞定！咱们今天就来聊聊这几款性价比超高的大块头，看看到底哪款最适合你。    

雪佛兰开拓者，这可能是最便宜的5米级SUV了！官降8万后，现在入门版本裸车价17.49万，部分4S店还能再优惠5000。

要是走贷款，16万就能拿下，这价格简直不讲道理！

车长超过5米，比很多豪华品牌的中型SUV都要大一圈。

说到动力系统，开拓者用的是2.0T发动机配9AT变速箱，动力输出237马力，峰值扭矩350牛米，这套动力总成开起来是真带劲。

我试驾时感觉油门反应相当灵敏，超车加速一点都不含糊。

不过要说实话，油耗确实有点小高，我跑了一圈下来，市区基本上要10个油。

开拓者跟别克昂科旗用的是同一个平台，但内饰差距真不是一星半点。    

要我说，内饰确实是这车最大的短板，按键设计、用料质感都透着一股子老派作风。

但要是你不在乎内饰，就想要大空间和扎实的机械性能，这车绝对是超值之选。配置方面倒是很厚道，标配LED大灯、定速巡航、倒车影像，高配还有ACC自适应巡航和360度全景影像。

长安马自达CX-8现在也是个香饽饽。

虽说是停产清库存，但这优惠力度真的太狠了 - 直接降7.5到8.5万！

25.88万的入门版，现在16万就能拿下，这不香么？

我前两天去店里看了下实车，做工和用料都挺扎实的，完全不像这个价位的车。

CX-8用的是2.5L自然吸气发动机，马力是192匹。

车重接近1.8吨，这个动力参数看着可能不算太够劲，但实际驾驶体验特别有意思。

那股子马自达特有的运动调校，方向盘反馈特别清晰，过弯特别稳，开起来特别带劲。最让我惊喜的是它的噪音控制，高速120码巡航，车内还能小声说话。不过得提醒一句，这车70%的零件都是进口的，以后维修可能会贵一些。

要说空间王者，非途昂莫属了。

2.98米的轴距，坐在第三排都不会觉得憋屈。

现在终端优惠5-6万，而且听说2024款上市后可能还会再降。

我建议再等等，说不定能等到8万的优惠！

动力方面，2.0T、2.5T V6随你选，都配7速双离合。

我个人比较推荐2.0T四驱版本，动力够用，油耗也还可以接受。    

最后咱们聊聊北京现代胜达旅行家。

虽然它不是标准的7座车，但2865mm的轴距配6座布局，第三排空间反而比某些7座车还舒服。

现在优惠4.5-5.5万，入门版本裸车价15万不到，这价格也是没谁了。

2.0T发动机配8AT变速箱，动力响应特别积极，市区开起来特别轻快。

不过要提醒大家，胜达入门版车源特别少，想买的话得多跑几家店。

还有就是，销售一开始不会给最大优惠，得磨一磨。内饰设计虽然有点老派，但按键布局很合理，用起来特别顺手。要是你跟我一样不太喜欢全触控的设计，这反而是个优点。

说真的，看着这些车型的价格，我都觉得有点不可思议。    

这么大的车，合资品牌，配置还不错，居然能砍到这么便宜。

要我说，现在确实是换大车的好时机，尤其是不差那一两年用车时间的朋友，这些清库存的车型绝对是超值之选。

不过买车这事儿，还是得根据自己的实际需求来。

像开拓者适合注重性价比的大家庭，CX-8适合喜欢运动调校的年轻人，途昂适合经常带全家出行的，胜达则适合预算有限又想要大空间的。

建议大家多去4S店实地看看、试试，毕竟几十万的东西，可不能光看价格就冲动消费。