谁能想到，开启新能源代步车市场蓝海的是五菱，然后这么些年过去了，引领代步车市场进入2.0时代的还是五菱？前几天上市的宏光MINIEV四门版，想必是引起了不少人的关注，作为宏光MINIEV家族的最新力作，也是目前A00级市场中唯一的四门版车型，4.48-5.08万的售价，可以说是目前同级代步车市场中最具吸引力的一款产品，预定期间便大卖2万台就是最好的证明。那么宏光MINIEV四门版有哪些亮点，又该怎么选呢？今天咱们就来聊一聊。

简单来讲，宏光MINIEV四门版的推出，是在延续两门版车型优点的基础上，针对一些消费者日常的用车痛点进行了改进升级，其中最为直观的当然就是后排乘客上下车的体验了，不再需要像两门版车型那样，需要等前排的乘客下车，放倒座椅后才能进出后排，并且在细节设计上，宏光MINIEV四门版还降低了门槛高度，进一步提升了上下车的舒适性。

为了让四门设计看起来更为协调一些，宏光MINIEV四门版在尺寸上也进行了些许调整，加之前排贯通、车内19处储物空间的设计，使得纵向空间利用率来到了68%，使得在四人满载乘坐的情况下，宏光MINIEV四门版也不会显得太局促，外加一个能够扩展至745L的后备厢容积，也就是说除了日常通勤代步以外，宏光MINIEV四门版还能用来接送小孩、买菜购物、一家三口周末户外露营等需求，具有一定的家用能力。

当然对于纯电车型来讲，大家最为关注的还是续航和充电问题，配置上宏光MINIEV四门版在同价位基本上是挑不出什么短板的，30kW的三合一电机，纯电续航为205km，并且还全系标配了快充，30%电量充到80%只需要35分钟，如果找不到快充桩，宏光MINIEV四门版还支持慢充、220V家用电的补能方式，也就是说市区用车是完全不会有续航焦虑。用车成本方面，宏光MINIEV四门版换算下来每公里只需要几分钱，是工薪族也能养得起的存在。

那么宏光MINIEV四门版到底该怎么选合适呢？如果你图的就是个代步，顺便买菜带娃，那么4.48万的进阶款车型就很合适，因为这款车型续航、性能、以及补能和另外两个版本是一样的，只是配置比较普通，但也带有倒车影像、倒车雷达、手机APP控车等功能，满足日常代步需求绰绰有余；当然如果你想要更舒适优质的用车体验，那么售价5.08万的臻享+版车型，就很值得入手，不仅配置上多了多媒体中控屏、无钥匙进入/启动、LED大灯，还多了自动驻车、副驾驶安全气囊、ESC电子车身稳定系统等配置，可以说是一步到位的选择。

总的来说，宏光MINIEV四门版的到来，无疑是给当下的A00级代步车市场，树立了全新的代步车标杆，在保留原有好开、好停、好省的基础上，还给到了更舒适的驾乘体验，以及更出色的实用性，能够满足当下消费者更加多元化的用车需求，外加五菱本身在代步车就是标杆级的地位，不出意外宏光MINIEV四门版将会成为下一个爆款。