当新一代宝马X3正式登场亮相，这台被认为最接近于新势力的豪华SUV，是否会让奥迪Q5L等老牌车型彻底边缘化呢？这里，我们就用2025款奥迪Q5 45TFSI 豪华动感型（指导价为45.38万元）与2025款宝马X3 xDrive30L 尊享型 M运动套装（指导价为44.99万元）进行一次对比，看看两款车如今的可选性如何。

外观设计

两款车型都保持了比较明显的运动风格，并适配了不同的运动风格套件。奥迪Q5L在结构上会显得更圆润，所有的棱角都用在了屋檐式的流线型腰线上；而无论是蜂窝格栅、前独立导流、运动侧裙，还是运动型后保都采用了全黑涂装，整体会有一种健身男穿西装的感觉。

宝马X3则在运动套件与线条处置中变得更锋利，随着双肾格栅中换上纵斜拼接的中网并启用发光边框，车辆多了一些艺术性；同时，车辆采用了前后呼应的镀铬导流装饰，并通过扩大前唇、后扩散器的纵深来打造立体感，整体看来都要更凶狠一些。尺寸对比中，完成长轴距国产的宝马X3已经完成了全面反超，4865/1920/1664mm的长宽高与2975mm的轴距，除高度外，对比4770/1893/1667mm/2907mm的奥迪Q5L确实是全面占优的。

外部配置

两款车都提供了全景天窗、雨量感应雨刷、带记忆的电动尾门以及带自动防眩目/倒车下翻/锁车折叠的电动外后视镜，而照明方面，两车都提供了带自动头灯的LED远近光灯。其中，奥迪A5L会多出大灯雨雾模式，并支持天窗启闭与尾门感应。而宝马X3的优势在于，其半隐藏把手支持UWB/NFC数字钥匙，并标配了自适应远近光灯，同时，宝马此次搭载的星空天窗还完成了内置光带点亮，让座舱氛围更接近于新势力。

内饰设计

两款车型都带有一定重心偏转，并采用了三辐式平底方向盘，在装饰上也启用了部分区域的撞色。奥迪Q5L采用了12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸悬浮式触控屏，保留了大量旋钮与物理按键，并有实体的电子挡把，中控台上覆盖了镀铬加纹理亮板装饰的混搭，换挡机构中则增加了少量烤漆，整体都更讲究实用性与盲操作的便捷。

宝马X3现在则有了更数字化的座舱打造，除了12.3+14.9英寸双联液晶屏外，在空调、多媒体以及车门控制上都启用了数字化触摸控制，而在保留iDrive控制器的情况下，车辆也采用了电子短拨片换挡机构，这能够让座舱更简洁、更宽敞。装饰上，通过门板控制与中控的连接，还有更多隐藏式氛围灯带，舱内的科技环绕氛围也更强烈了。

智能配置

两车均支持带4G与车联网支持的智能互联，可实现CarPlay手机互联、语音控制、手机APP远程控制，并带有360度全景影像。其中，奥迪Q5L交互控制与应用拓展比较基础，但触控会带有振动反馈，而L2级辅助驾驶需进行选装才可获得，但主动刹车等安全系统、6安全气囊还是有的。宝马X3则实现了四区域连续语音交互，并拥有大量应用拓展，各项交互控制功能范围也更大，且支持L2级辅助驾驶，甚至支持包括记忆泊车、高速领航等高阶智驾功能，加上全车8个安全气囊，其智能安全都全面领先于奥迪Q5L。

舒适配置

两车均采用了带换挡拨片的全真皮方向盘与支持前排电动加热的仿皮座椅，并带有双温区独立空调系统。其中，奥迪Q5L会通过带前排腿托的运动风格座椅提供更全面的包裹支撑，19扬声器B&O音响也会有更出色的环绕立体声效果；而宝马X3这边则支持后排靠背调节，除了12扬声器哈曼卡顿音响外，还有更出色的氛围灯效果，舒适性稍逊色，但氛围感会扳回一城。

机械硬件

两车均搭载2.0T涡轮增压发动机，并适配适时四驱系统，其中，奥迪Q5L通过180kW/370N·m的调校与7速S-tronic湿式双离合变速箱，能在7秒内破百、保持7.96L/100km的WLTC综合油耗；而宝马X3则通过190kW/400N·m的提价调校与采埃孚9AT变速箱，实现了6.6秒破百、保持8.3L/100km，整体在性能上更出色，但经济性略逊色一些。

底盘当中，奥迪Q5L前后桥的五连杆式独立悬架在直观感受上会保持德系的那种扎实感，而且在悬架刚性中保持一定韧性，也是奥迪的惯用伎俩以平衡舒适性与操控性；而宝马X3在进入到这一代后，依旧采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合，前桥带有的经典双球节弹簧减振支柱依旧能让其在出入弯中更灵巧，整体的调校方式也会让其继续保持操控细节，带给用户更舒适的驾控感受。

写在最后

奥迪Q5L在换代的宝马X3面前，整体感受上确实到了要换代的时候，特别是在智能性方面，已经进入到高阶智驾时代的宝马X3，会让奥迪Q5L显得有些老旧。不过，扎实的硬件与舒适座椅的强调，还是可以让奥迪Q5L保持一种较出色的性价比，尤其在当下享有10余万终端优惠的情况下，选择它来提升出行体验是不错的。但若是有更充足的预算、追求更高品质的豪华体验，宝马X3是确实更值得选择。