不做任何让步
两年前，德国大众汽车公司推出了著名车型第九代帕萨特，令很多人感到不满。为什么？因为这款德国车型非常受欢迎，包括在我们国家，但最终只推出了旅行车版本。
因此，那些想要寻找一款各方面都很好、价格又比较实惠、消耗也能够承受的轿车的客户，不得不将注意力转向其他品牌和车型。
幸运的是，他们不必走太远。事实上，他们甚至不需要考虑大众集团以外的其他品牌。这是因为，新款 Passat 上市后还不到一个月，来自捷克的斯柯达就在自己的家乡推出了新一代 Superb。
它采用了该品牌最新的设计语言，吸收了许多现代技术，仍然保持了宽敞和实用的空间，但或许最重要的是，它还有轿车/掀背车版本可供选择。当然，您也可以选择 Combi 版本。
去年夏天我第一次驾驶新款斯柯达速派。这些国际考试的问题在于你没有太多时间开车，而且路线也不是很长。换句话说，你并不真正了解事情到底是怎样的。
这就是为什么，当有机会在祖国的道路上测试新款 Superb 时，我们毫不犹豫。我花了3天时间使用Laurin&Klement Superb，这意味着顶级的设备。
我是否发现了新的东西，您都会在下文中找到答案。当然，我还为大家准备了视频。
斯柯达速派起拍价45,953欧元测试模型价格53,000 欧元发动机 / 变速箱
除了拥有两种车身风格外，斯柯达速派还是一款希望受到所有人喜爱的汽车。不要歧视。
发动机种类繁多，既包括汽油发动机，也包括柴油发动机，还有吸引“绿色”人士的发动机。也就是轻度混合动力，甚至是插电式混合动力。现在，后者首次可以订购掀背版，而之前仅限 Combi 版。
我们测试的车不是 PHEV。引擎盖下是一台内燃机，更准确地说是一台 2.0 升汽油发动机，可产生 265 马力和 400 牛米的扭矩，转速在每分钟 1,650 至 4,350 转之间。
当然，265马力对于家用车来说已经足够了。正因为我们谈论的不是一款具有运动风格的车型，所以捷克人对这款发动机进行了校准，以便 265 马力的功率处于中等水平。
加速度相当大。具有 7 个档位的 DSG 自动变速器也导致了所有这些行为。换档迅速而平稳（尽管有时会犹豫，尤其是在城市中），因此转速始终低于 2,000 rpm，以实现最低的消耗。
有时候，油耗并不是您关心的问题之一，这就是为什么您还可以使用运动驾驶模式。这会稍微加快 265 马力的速度，提高发动机转速并延长齿轮保持时间。
为了增加安全性，特别是在天气条件不太好的时候，该发动机配备了全轮驱动。
消耗
我们一直在谈论消费，现在是时候对这个话题进行一些讨论。我从一开始就告诉你，如果你想要尽可能低的数字，那么最好将注意力转向柴油发动机。 TDI 不会让您失望。
但对于这款265马力的发动机，斯柯达宣称其平均油耗为7.8升/100公里。
在市区行驶几公里后，仪表板显示油耗为 11.3 升/100 公里，但一旦遇到布加勒斯特典型的交通堵塞，油耗就会增加到 12.5 升/100 公里。
在城郊环境中，265 马力的动力并不像您想象的那么耗油。我们的路线包括国道和高速公路路段，最终油耗为 6.9 升/100 公里。更不用说，严格来说，在国道上，油耗是6升/100公里。
在竞争对手方面，斯柯达速派的定位一直比较混乱。随着第三代车型的推出，捷克车型已经牢牢占据了 D 级车市场，但如果我们看一下内部空间，我们可以将其归入 E 级或 F 级车市场。
与此同时，更令人困惑的是，它的大多数竞争对手都已消失：欧宝不再生产 Insignia，福特蒙迪欧已退役，大众帕萨特仅提供旅行车版本。此外，Mazda6 已从该品牌的官方配置器中消失（至少在罗马尼亚），等待新款 Mazda6e（即电动车型）。
此外，标致 508 仅在罗马尼亚提供订购，配备两款插电式混合动力发动机和单一设备级别。
尽管功率不大，但该发动机提供的 265 马力可在 5.6 秒内推动汽车加速至 100 公里/小时，最高时速为 250 公里/小时。
因此，如果您来到德国，在高速公路上行驶时遇到不限速的路段，请不要感到尴尬。
里面
随着新一代车型的推出，斯柯达Superb的内饰发生了翻天覆地的改变。我们稍后会讨论这两个显示器。
但在此之前，我只想说捷克人选择了一种简洁的设计，没有一堆按钮，而且有大量宽敞的存储空间。事实上，在整个机舱中，您只有 4 个物理按钮，它们分布在新的可配置智能拨号盘周围。
在材料方面，天然皮革已完全从供应中消失，现在您可以选择多种生态材料。取决于所选的设备级别。我们拥有最顶级的 Laurin&Klement，但即便如此，我们也有环保的皮革内饰。
仪表板被一条塑料“丝带”穿过，上部由柔软的材料制成，中间有一个由生态皮革或 Alcantara 制成的插入物，然后是一个由仿木材料制成的插入物。如果你问我的话，纹理相当多，而且成品的质量可以稍微改善一下。
在顶级设备层面，您可以获得经过 AGR 认证的 Ergo 座椅。它们非常舒适，具有记忆功能、加热、通风和按摩功能，并配有 19 个气动控制垫。
方向盘有两个辐条，在方向盘右侧的转向柱上，我们可以找到自动变速箱选择器。因此，您现在可以从方向盘左侧的控制杆访问所有功能（灯光、转向信号、雨刷）。确实需要一点时间来适应它。
正如我所说，机舱内有许多宽敞的存储空间，包括门袋（甚至可以容纳 1.5 升的瓶子）、中央扶手和手套箱。中央通道集成了两个杯架。后扶手集成了杯架以及手机或平板电脑支架。
在光线不足的情况下，新款 Superb 的内饰通过带有 10 种独立色调的环境照明系统显得更加生动。
内部空间一直是 Superb 的一大优势。新一代车型从这个角度进行了改进，前排乘客的头部空间增加了 11 毫米，后排乘客的头部空间增加了 6 毫米。
后者的膝部空间绰绰有余，但由于空气动力学原因，车顶在后部略低，与上一代相比，头部空间会略有下降。但是，即使我身高1.92米，我距离天花板仍然有一两英寸。
行李箱容积增加了20升。因此，当座椅靠背处于正常位置时，装载容量为 645 升，而将其折叠起来后，可获得近两立方米的行李空间。
让我们不要忘记这 28 个简单聪明的解决方案。该清单包括前门（右侧）中的垃圾桶、油箱盖中的刮冰器（现在由可回收材料制成）、雨伞（也由可回收材料制成并集成在驾驶员车门中）以及前排座椅头枕上的平板电脑支架。
购买价格
在我国，斯柯达Superb掀背车的起价为34,837欧元。如果您想要 Laurin&Klement 的装备水平，以及 265 马力的 2.0 升 TSI 发动机，您必须至少支付 49,807 欧元（含增值税）。
您可以添加一些可选功能来拥有一辆像图片中这样的汽车，价格就会上涨到 53,000 欧元。
安全
第一代 Superb 在欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 测试中“勉强及格”，比利时人授予其 4 星评价。斯柯达深知安全系统的重要性，因此从第二代开始，Superb 的欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 评分就从未低于 5 星。
第四代也不例外。成人保护评级为 93%，儿童保护评级为 87%，行人和骑车人保护评级为 82%，安全系统评级为 80%。
前/后雷达传感器得到了改进，辅助系统列表还包括一些新功能：转弯辅助、前方辅助、十字路口辅助、防撞辅助和出口警告，作为欧洲市场的标准配置。
这些系统还包括智能泊车辅助、训练式泊车、拖车辅助、注意力与瞌睡辅助以及多达 10 个安全气囊等系统。
公路装
Superb 仍然是一款舒适的长途家庭用车，并且驾驶体验极佳。
对于家用车来说，转向足够精确，即使在辅助方面感觉不太自然。在高速公路上行驶时，车辆很稳定，但在转弯时，你将无法忽视侧倾和转向不足的行为。
无论选择哪种驾驶模式（包括运动模式），悬架都会进行调节以提供舒适感。一方面，它可以很好地过滤掉沥青路面上的颠簸，但另一方面，汽车却表现出人们所说的“船”行为。
同时，当你处理连续的颠簸时，悬架会产生噪音，尤其是后轴上的悬架。
能见度
关于可见性，只有好。在后面，你可以看到你感兴趣的一切，镜子集成了盲点助手，而具有 360 度视角的大量传感器和摄像头可以在你停车时为你提供帮助。
更好的图像质量不会造成损害。
技术
新款 Superb 标准配备全数字仪表盘，对角线长度为 10 英寸。信息以易于阅读的方式显示，并且可以使用方向盘上的按钮更改图形。
例如，您可以选择是否要在两个数字表盘之间查看消耗信息，或者是否要在后台查看导航系统地图。
或者，您也可以检查平视显示器。这是捷克旗舰的第一次。
多媒体系统的中央显示屏标准为 10 英寸，但您也可以选择 13 英寸。该系统运行良好，还集成了气候控制系统的功能。
多媒体系统菜单经过改版，分为主页、车载、应用三大类。这样，您可以更轻松地浏览众多功能。此外，虚拟助手 Laura 是基于 ChatGPT 的。
最后但同样重要的一点是，该系统支持 Apple CarPlay 和 Android Auto 连接，均为无线连接。您不必担心手机的电池，因为您有一个 15W 感应充电区，并带有冷却功能，可防止您的设备过热。
我指的是那些智能拨号按钮。它们集成了 32 毫米显示屏并且可以配置。两端的两个旋钮可控制车舱温度、座椅加热和通风，中间的旋钮最多可执行 6 种功能中的 4 种。您可以选择执行其中的哪一种。
例如，您可以通过中间的按钮调节音响系统音量、风向、空调速度，并且如果您愿意，还可以循环切换驾驶模式。
设计
设计师并没有对汽车的外观进行太大的改变。它是老一代的进化。
前面我们有一个八角形格栅，采用独特的深色镀铬饰面，LED 大灯是标准配置，带有 Matrix 技术的大灯是可选的，轮辋直径为 18 或 19 英寸，LED 尾灯具有回家和离家功能的动画。
外部颜色包括 6 种新色调：纯净白、卵石银、乌木黑、钴蓝、胭脂红和冰茶黄。
该车的空气动力学性能提高了 15%，这意味着我们正在谈论迄今为止最具空气动力学性能的 Superb。掀背车款的 Cx 系数为 0.23，而 Combi 车型的 Cx 系数为 0.25。
尺寸方面，掀背车的长度增加了 43 毫米，达到 4,912 毫米，高度增加了 12 毫米。
