海豹作为比亚迪海洋品牌旗下首款旗舰车型，被品牌方寄予厚望，也让外界充满期待。原因无他，在目前的全球纯电车领域，比亚迪的技术不敢说遥遥领先，但也是第一梯队。能把科技创新和终端量产有效结合，对科技和制造本身都是很大的挑战。

海豹是一台非常前卫的电动车，在这辆车身上有着太多的新技术和黑科技。而这些技术并非是从燃油车那里转移过来的，而是针对电动车本身的特点正向研发。因此海豹的车辆属性被内行人所关注看好，电动车作为新能源汽车本应该就是从头开始思考什么是电动车如何研发生产电动车，而不是简单的把燃油车的发动机换成电机。

海豹的车型级别和王朝品牌的汉车型基本接近，这两款车被拿来比较是理所应当的。两款车的特点完全不同，但接近的价格还是让消费者进行比较。对比汉车型的商务气质，海豹的电池车身一体化技术亦或是智能扭矩控制系统亦或是双叉臂等等，都有着明显的操控方面的优势。不过对于目前的国内市场，外观内饰更大气豪气的汉已经称霸B+C级轿车市场，海豹似乎在短期内还难以达到这个高度。

不过仔细看海豹这款车，似乎被强悍的操控性遮蔽了其他方面。海豹的外观内饰，且不说美学设计，就尺寸方面也不输这个级别的其他车型。在其他方面比如舒适性、动力性、安全性、各种丰富配置、细节内容，完全不惧与任何车型对比。

海豹这款车身上散发出来的野心确实是有点超前，在眼下的国内市场消费者要消化这样一款车还需要一段时间的过渡。不过从全球市场角度来看，海豹就是非常称职的旗舰车型。在全球不同的国家地区，这款车也被比亚迪作为主推车型受到了不错的好评和销量。