二十万区间的中大型轿车，在家用车市场中是个主力军。因为和十万级的车型相比，二十万级的车型在空间性能配置各方面都提升了不止一个档。但和三十万以上的车型对比，二十万的车型各方面也不输简直性价比爆表。自从汉家族车型上市后，销量一路稳步提升，以新能源车型独特的优势成为这个区间的热门车型。今年以来随着比亚迪油电同价颠覆燃油的战略推出。汉家族车型更是加速奔跑，今年汉系列车型累计销量已过十三万，其中汉DM-i车型居功至伟。

汉DM-i的外设计个人感觉是达到了非常好的一个平衡，也就是风格包容性很强，试想下不同的用户群开这辆车，不管是年轻人还是年长者，或者奶爸或者商务人士，都显得很和谐。这就是比亚迪如今的设计追求，不求一眼新鲜，但求流传永远。2023款比亚迪汉DM-i冠军版的长宽高分别是4975/1910/1495mm，轴距为2920mm。这个车身尺寸和空间真的是很香。为什么汉车型总说是B+C级，就是尺寸达到了C级但价格是B级。

汉DM-i车型的优势可以说是一超多强。这个一超自然就是这套DM-i超级混动系统，动力依然强劲，但油耗超低。汉DM-i亏电状态下油耗为4.2L/100km，可油可电、综合续航可达1260km，这么离谱的事情你敢信么。纯电续航200KM，平时日常通勤当做纯电车来用完全没问题。虽然在省油省钱这块做的相当极致，但动力性也一点不含糊。混动系统由1.5T涡轮增压发动机+单电机组成，发动机的最大功率为102kW，最大扭矩为231N·m；电动机的总功率为145kW，总扭矩为316N·m。可以讲现在这套DM-i系统要静谧舒适、要迅猛加速、要纯电安稳、要混动爆裂，都可以随时切换。

除了DM-i的混动系统，在这辆车上其他各方面都是标杆级的表现。比如标配FSD可变阻尼悬架系统与铝合金多连杆，部分款型可选配云辇-C智能阻尼车身控制系统。真皮座椅、真皮和木质内饰，大大提升舒适感和豪华感。12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转中控屏、双频定位、四音区语音交互、OTA升级、手机NFC车钥匙、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示系统等等，这些配置自然也少不了。

当然汉DM-i也不是高枕无忧的，即将上市的海豹DM-i就是其一大竞品，虽然是自家兄弟，但该卷的还得卷，不过王朝和海洋的车型在风格和主打的用户群上会有所区别，而且汉DM-i冠军版的入门版售价也打到了二十万以内，其市场竞争力还是难以撼动的。对于二十万区间的轿车来说，传统燃油车已成鸡肋之势，纯电车还需加钱，而混动车就成了最佳选择。在海豹DM-i未上市之前，汉DM-i就是目前最佳的选择。