距离小鹏量产城市NGP智能驾驶辅助的日子越来越近，一部分人已经率先体验。一般来说，一部分人都是用媒体构成，毕竟他们会以更加专业的角度去体验和反馈。不过这次小鹏还请来了一位重磅嘉宾，小鹏汽车的领导人何小鹏。

难道小鹏汽车要上演“王婆卖瓜”的剧情？显然并不。从预告片来看，何小鹏在体验小鹏P5的城市NGP时，处处数落体验并不算太好，直接吐槽智能化好像下降了一代，运行逻辑错误等等。这波反向宣传顿时让人有些云里雾里，值得好好分析一波。

从预告片的细节来看，何小鹏不止一次出现了接管车型的行为。这就是在说明城市NGP虽然称之为智能驾驶辅助，但是还不具备完全自动驾驶辅助能力，这是市面上所有智能驾驶辅助都会出现的状况，属于正常现象。不过介于预告片夸张的剪辑手法，很有可能是在故弄玄虚，说不定等正式的视频体验下来，会呈现出另外一种方式。

抛开何小鹏对于这次城市NGP“吐槽式”的预告体验，小鹏汽车现有的高速NGP智能驾驶辅助可以说是非常的成熟，用户的使用率也非常高。当然，这都是归功于小鹏对于高速NGP多次OTA优化而来，一次次的提升才能尽可能完美。那城市NGP也是一样的道理，并不是说量产后的初代版本就可以达到最完美的状态，而是需要大数据的不断反馈、后台优化、多次OTA推送给用户后进而使用的更加得心应手。

总的来说

以何小鹏的视角去体验即将量产的城市NGP，算是汽车行业一次充满创新的营销。从预告片来看，他没有对其充分的赞美，而是不断的吐槽。这种始料未及的反差，更让人期待城市NGP到底真正的体验如何？