米兰车展的现场，杜卡迪也带来了他们全新的V2系列新品，分别是Panigale V2和Streetfighter V2，其中Panigale V2采用了新的家族化外观风格和新的发动机，而Streetfighter V2除了更换新的发动机之外，也对外观进行了调整。

全新的V2发动机是促使杜卡迪这两款车型改款的契机，新的890cc排量的V型双缸发动机，采用90°夹角布局，这是杜卡迪有史以来最轻的发动机，仅重54.4公斤，并且还配备了IVT可变气门正时系统。并且符合Euro5+排放标准，最大马力120Ps/10,750rpm，最大扭矩93.3Nm/8,250rpm，3,000转的时候就能提供超过70%的扭矩，并且还配备第二代杜卡迪快排系统Quick Shift (DQS) 2.0。

新款Streetfighter V2依然延续了上一代的设计，但对外观细节做了一些小幅度的调整。车身线条更纤细，车头LED头灯的“小丑”外观更具侵略性，油箱与Panigale的造型相同，最最令人瞩目的莫过于位于坐垫底下的双边排气。

新款Streetfighter V2因为更换了新的发动机，所以车架也有所调整，但依然还是使用发动机作为受力元件，新的后摇臂进行了重新设计，其设计灵感源自Panigale V4的中空对称摇臂。前后减震均支持完全可调，前减震为 Marzocchi，后部为KYB减震，Sachs提供转向阻尼器，Brembo提供刹车系统，而V2 S版本则采用锂离子电池，Ohlins前后减震。

杜卡迪Streetfighter V2的电子功能依然丰富，得益于6轴IMU惯性测量仪，提供弯道ABS、牵引力控制、杜卡迪防翘头控制、发动机制动管理和双向快排。而且还提供4种骑行模式，可以通过5寸TFT仪表和左侧车把上的按键进行调整。

之前很多外媒说Panigale V2 Superquadro Final Edition是杜卡迪最后一款中量级仿赛车型，现在来看杜卡迪并没有放弃中量级仿赛的细分市场。新款Panigale V2，彻底改变了其外观风格和设计理念，全新的Panigale家族风格设计，让PanigaleV2拥有与PanigaleV4同款的外观。

新的Panigale V2也取消了帅气的单摇臂，不过新的布局保证了更大的抓地力，出弯时更稳定，循迹性更精确。该车配备了43mm Marzocchi的倒立式前减震，支持完全可调，后KYB减震器，也能完全可调；而V2 S则使用Ohlins的完全可调减震，至于刹车系统则是Brembo提供，并且还是Brembo M50单体式径向卡钳。而PanigaleV2的重量为176公斤，比之前的型号减轻了17公斤，成为是史上最轻的Panigale。