近日，保时捷邀请外媒对Cayenne车型旗下全新插电混动版本Cayenne Turbo E-Hybrid的原型车进行了试驾，并放出了该车的官方实拍图。新车有着更强的动力总成，采用了V8发动机加电动机组成的混动系统，也成为了目前该车系最强款式。

在外观方面，新车当然不会与刚刚推出的新款Cayenne有明显的区别，前脸部分采用了更为扁平的大灯组与Taycan更加相似，而前保险杠部分大尺寸下格栅则更加巨大，显示出更强的视觉冲击力，双横杠式转向灯组也突出了一丝科技感。在车身侧面，本次的车型为Cayenne Coupe，符合更加运动的姿态。在此基础上更为巨大的前轮卡钳采用了醒目的黄色涂装，几乎占到了整个刹车盘1/3的尺寸，相当的夸张，大尺寸黑色轮毂等元素当然也不会缺席，配合本就溜背交跑式的线条显得更加的运动。

在车尾部分，新车的增加了额外的分体式车顶扰流板，进一步增强的空气的动力学效果，也显示了强劲的性能。同时在主动式尾翼打开之后还可以形成对应的双尾翼设计，体现出强劲性能的姿态。而后保险杠部分标志性的中置双出排气当然不会缺席，进一步强调了高性能的身份。在内饰部分，新车当然也不会与普通版本有非常明显的变化，新款Cayenne标志性嵌入式的中控屏幕和副驾驶娱乐屏配合弧面液晶仪表组成3屏联动，在科技感方面比老款车型有了大幅度的提升。

而扶手箱前端区域也经过了重做，简化了物理按键，采用了特殊的旋钮和拨杆式交互设计，增大了储物格的面积，换挡机构移到了仪表盘右侧，与Taycan车型相似。在此基础上，毕竟是顶级性能车，新车采用了肉眼可见的大面积翻毛皮面板覆盖，翻毛皮方向盘，甚至于翻毛皮拉手，翻毛皮座椅，翻毛皮扶手箱等元素，时刻刺激战设的运动神经。

在最重要的动力方面正像前面所述，新车搭载了保时捷最新的4.0T V8发动机，配电动机组成了插电混动总成，比此前版本的3.0T V6要更为强劲，但具体参数方面官方并没有直接公布，只是声称最大综合功率将超过700马力，最大扭矩将远超900牛米，显然足够的强劲，相当令人期待。而根据外媒声称至少可以确定电动机最大功率在200马力左右，与之匹配的电池组也会较此前的有着一定的提升。

最终官方声称百公里加速将明显小于4.0秒，最高时速可超过300km每小时，应该足够和即将推出的宝马XM Label Red版车型展开竞争，显示了对标的身份。当然8AT变速箱，四驱系统都不会缺席。后轮转向系统，额外降低的行车高度，更加强劲的悬挂支撑，主动防倾杆，空气悬挂等元素也都不会缺席，提供了足够出色的驾驶体验。更多的信息则有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。