2025年开年以来，各大车企的旗下车型也不断的加快推陈出新的节奏，而在MPV车型中也有着很多“新选手”入场，就在2月份广汽传祺推出的传祺E8 PHEV 2025款2.0 ATK 150km PRO+车型有着较高的关注度。作为一款中型的MPV，对于以家用车为主的消费者来说，其产品价格上进一步降低了入手门槛。那么这款MPV车型的整体实力表现如何呢？下面我们就一起来看一看这款传祺E8 PHEV 2025款2.0 ATK 150km PRO+车型（以下简称传祺E8 PRO+）的车型亮点表现吧。
一、产品价格及优惠为了进一步提升产品竞争力，传祺E8 PRO+官方指导价为21.68万元，截至2025年3月31日，可享受限时一口价20.98万元的价格，同时还能够享受以旧换新国补至高20000元补贴、3年10万公里整车质保、终身不限量基础流量、3年免费娱乐流量（6G/月）、充电桩配备及基础安装服务以及限期交车承诺等权益（以上购车权益请咨询当地经销商为准）。并且相比动辄40万至50万的MPV而言，传祺E8 PRO+在车型上以及产品价格上还是有着很强的竞争力。
二、空间表现对于传祺E8 PRO+这款MPV车型来说，车内空间表现有不错的看点。首先我们先来看一看这款车的车身尺寸以及同级别MPV车型尺寸，其中：
传祺E8 PRO+的车身尺寸长宽高为4920x1900x1760mm，轴距2930mm。
本田艾力绅的长宽高4951x1842x1711mm，轴距2900mm。
本田奥德赛的长宽高4861x1820x1712mm，轴距2900mm。
通过以上的对比，可以看到传祺E8 PRO+这款车的车身尺寸上还是有着不错的竞争力。
而作为有着2930mm轴距的传祺E8 PRO+这款车，其车内整体空间达到了5.2m²，并采用了2+2+3的7座布局设计，能够满足全家出行使用。同时车内座椅还能够多场景切换且自由组合，满足各种空间用车需求。其中车内二排座椅配置了双零重力座椅，支持一键舒适功能，并且配置了腿托功能以及靠背角度调节，在座椅加热、通风、按摩功能的加持下提升了乘坐舒适性。同时前排主副驾驶位也支持了加热、通风、记忆功能以及前排座椅放平功能，从而可以营造出更为宽敞的躺坐空间。
不仅如此，车内第三排座椅还支持了下沉式座椅收折，而当打开第三排座椅且向外翻折后，还能够形成一个观景座，也可以说是钓鱼座，这一点表现还是非常不错的。并且这款车的车内配置了32处的储物空间，并且该车的后备箱容积为345L，并且还支持放倒车内座椅从而将行李舱容积提升至1917L的容积。
三、内饰表现而来到车内前排，可以看到车内采用了T字型布局设计，并且车内的线条较为平直，中控台设计的层次感也直观。同时整车中控台左右两侧还单独设计了冷暖水杯架，这一点可以说较为的实用，其次副驾驶前方中控台还设计了一个内凹且防滑的平台，可以放置一些物品，可见这款车在一些细节方面的处理还是不错的。车内采用了分段式的空调出风口以及三幅式的平底多功能方向盘，搭配上车内大面积的软包材质以及木板材质，则让车内有着较为不错的精致感。
当然车内还配置了一块8.88英寸的彩色全液晶仪表盘，可以显示车辆的动态信息，当然美中不足的是这块屏幕位置以及尺寸并不是非常利于驾驶者随时观察，尤其是这款车也没有配置HUD抬头显示系统，还有一定的提升空间。除此之外，车内中间位置设计了尺寸为14.6英寸的中控屏，该屏幕画质显示不错，内置了ADiGO车载智能系统以及高通骁龙8155芯片，车机的整体流畅度还是不错的，并且系统的界面UI设计也很简洁，并不复杂。而功能方面，常见的智能互联功能也进行了配置，并且连续性语音识别以及可见即可说功能也进行了配置，但是像HUAWEI HiCar以及CarPlay则需要选装。
四、车辆安全对于这款MPV车型而言，用车场景主要集中在全家出行或商务出差等高速道路出行，因此在车里安全上则受到了较多的关注。首先传祺E8 PRO+这款车的车身高强度钢占比为75%，并采用了笼式车身技术，其主纵梁前端碰撞传力结构设计让车身正面、侧面、顶部都能够充分吸能化解冲击，以应对在发生车辆强烈撞击后对车身挤压造成变形。同时这款车还配置了车内六气囊以及2.9m的侧气帘，从而能够更好的保护车内乘客安全，减少发生碰撞事故时对乘员舱内的人身伤害。
而在实际驾驶这台车时，这款车还配置了后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、360°全景影像以及透明影像功能，便于更好的驾驶车辆倒车、停车时避免由于较大的车身发生碰撞刮擦。
五、动力性能及续航而传祺E8 PRO+这款车搭载了一台型号为4B20L1的2.0L插混发动机以及夸克电驱，从而组成了插电式混合动力。其中该发动机支持了阿特金森循环、广汽GCCS燃烧控制专利技术、低摩擦设计、废气再循环系统、智能热管理、降噪设计多种技术，不仅在动力上以及燃油效率上都有着不错表现，并且该发动机最大功率为103kW，最大马力为140Ps，最大扭矩180N·m。而电动机最大功率为134kW，最大马力为182Ps，最大扭矩300N·m，作为一款中型MPV，这款车的最高车速可到170km/h，百公里加速8.8秒，就整体的动力表现来说，传祺E8 PRO+这款车在日常用车还是高速道路用车，动力输出性能还是较为不错的。
续航方面，首先是传祺E8 PRO+这款车搭载了正力新能的三元锂弹匣电池，该电池容量为25.57kWh，提供了CLTC工况下的150km纯电续航里程，同时该电池也支持了快充和慢充，能够在快充30分钟完成30-80%的补能，除此之外，这款车还配置了VTOL移动电站功能，能够做到对外放电，尤其是在家庭出行、露营时实用性不错。
这款车除了提供150km纯电续航里程外，在馈电的状态下百公里油耗也仅为5.7L/100km，如果是满油满电的综合续航里程下，这款车则能提供1200km的续航里程。可以说这一续航里程对于日常用车还是长途出行，都能大幅的降低用车成本和出行成本。
六、外观设计对于当下的MPV车型来说，不少车企都在车辆外观上下了很大功夫，有的科技感十足，有的霸气感十足。而传祺E8 PRO+这款车在外观上还是有着不错的颜值表现，前脸部分采用了贯穿的且分段设计的日行灯，而下方的梯形格栅犹如鳞甲碎片设计，搭配两侧的大7字型的大灯组，让前脸部分呈现出不错的时尚感和科技感。
而车身侧面则采用了较为常规的设计，悬浮式的车顶以及斜上的腰线，都让整个车身在视觉上有了一定的延伸，后排的隐私玻璃以及侧滑门设计，也让整车看起来有着不错的豪华感。而车尾顶部有着高位刹车灯以及扰流板，并且后窗面积较大也让车内光线更充足。贯穿式熏黑的尾灯组以及底部的银色镀铬条，也让车尾部分更具层次感。
总的来说，在当下竞争激烈的MPV车型中，不管是大家所熟知的经典老牌车型还是“后起之秀”的火热车型，都呈现出你追我赶的态势。而其中传祺E8 PRO+这款车的推出还是有着不错的市场前景，毕竟对于这款车来说，其产品及价格定位上还是非常的清晰，同时车辆的整体实力也都不错，不管是家庭用车还是商务用车也都能够满足，并且不高的价格也进一步降低了入手门槛，这一点还是值得点赞。除此之外，对于这款车你有什么想说的吗？评论区里聊一聊吧。
