随着汽车辅助驾驶技术的普及，越来越多人感受到了这项技术所带来的方便和安全，逐渐的，搭载高阶智驾的智能汽车受到了越来越多人的关注，而广汽传祺也抓住了这一市场、用户需求，即将在3月7日正式开启传祺向往S7的预售，该车定位中大型SUV，基于广汽全新EV+新能源平台打造，搭载了广汽自研的端到端无图高阶智驾和AI智能座舱等，拥有不错的智能化水平，并提供有两驱和四驱版本可选，综合水平还是让人有些期待的。目前新车已经有部分信息得到了曝光，下面就结合我所掌握到的信息，一起来看看它的各项表现吧！

作为推出的全新车型，传祺向往S7的外观不仅采用了全新的设计语言，还加入了较多的流行元素，使得车辆外观在拥有辨识度的同时，也有明显的年轻化倾向，整体看上去给人一种时尚的感觉。我们来看，前脸配有贯穿式的LED灯带，沿着引擎盖前端弯曲延伸，有效拉伸了车头的视觉宽度，颇有路虎那种宽体设计的感觉，并在灯带左右两侧的下方设计有泪痕状的灯条，使得点亮后的灯光效果即使在白天也相当醒目。说到这个，该车除了支持自动大灯等常用功能以外，还加入了AI情绪大灯技术，可通过2248颗灯珠来实现至少8种交互灯语，展现出喜怒哀乐等多种类人情绪，让车辆具备了不错的人车交互能力，使得用户用车更有仪式感、科技感。

从车身侧面来看，整车的装饰程度也相当有限，辅以纯色车身的设计，展现出简约之美，并通过隐藏式车门把手等设计，来降低了车辆的风阻系数，让车辆在高速行驶状态有更佳的表现，有利于提升车辆的动力和续航等。该车定位中大型SUV，车身尺寸（长宽高）做到了4900x1950x1780mm，轴距做到了2880mm，并拥有200mm的离地间隙，对车辆的空间表现和通过性都有较好的保障。而如果仔细来看的话，还能发现，车顶位置有一块隆起，内部配有可变焦的激光雷达。说到这个，该车还在前挡风玻璃内设计有双目摄像头模组，车侧带有后视摄像头，整体的硬件水平不错，这意味着，车辆能近乎全方位的探测周围环境，为高阶智驾打下基础。

车尾造型宽大，顶部带有扰流板设计，并在扰流板中嵌入了高位刹车灯，辅以左右两侧带有多条横幅灯条的环形尾灯，使得车辆能在转向、制动时发出醒目的灯光信号，对后方来车起到了不错的警示效果，在一定程度上提高了驾驶安全，尽可能降低发生追尾的概率。而在后备箱的设计，考虑到实用性，不仅加入了下沉式的储物格来方便用户分类存放物品，避免车辆在行驶时让物品产生晃动而发出叮叮咚咚的噪音，还能通过放倒后排座椅的方式来让后备箱拓展到2050L，可容纳下婴儿车、大型行李箱等相对大件的物品，所以对于该车的装载能力其实不用担心，不仅能满足日常出行使用，即使户外露营使用也挺合适。而我认为该车有一个比较细节的设计，就是后备箱的开口较大，宽度约为116cm，高度约为97cm，地台高度约为84cm，这意味着即使身高一般的女性也能轻松使用，并配有照明灯、挂钩等，进一步提升了用户用车时的便利性。

该车基于中大型SUV的定位，采用了2+3的五座布局，对车辆的空间表现有着更加宽敞的追求。全车座椅采用了7㎡的Nappa真皮面料来包覆，占比达到了44%，并配有通风、加热、按摩功能，支持6种按摩模式和3挡力度可选，辅以座椅表面的透气孔设计和内部软硬适中的填充物，相信实际的乘坐感受会颇为舒适。而在后排，该车不仅配有17.3英寸后排吸顶屏和日照金山可翻转、可升降的音响等，座椅还支持137°的靠背角度调节，并加入了零重力云感腿托，可一键调节到舒躺模式，所以对于后排的乘坐感受，大家也不用特别担心。这里值得一说的是，对于高级感的打造，新车还配有无感电吸门，使得用户上下车并不用大力关门，不仅使用起来轻松省力，也得益于关门时没有噪音传出，使得用户在上下车时颇有仪式感，让车辆具备了更多的豪华属性。

内饰用料也挺不错，不仅大范围包覆了软质材料，还通过15.6英寸的悬浮式中控屏和HUD抬头显示系统等设计，使得车内形成了6屏互联的布局，辅以高通8295芯片和ADiGO 6.0车机系统所带来的流畅体验，让人坐进车内既有档次感也有科技感。特别是这套车机系统融入了AI大模型，能实现更加自然的人机对话，并支持四音区语音识别与多设备投屏等功能，保障了用户的人机交互体验。但在智能化表现上，该车不仅如此，它还搭载了广汽自研的L2++级端到端无图高阶智驾，实现了“无图都能开”、“高速零接管”、“城区放心用”三大核心能力，让车辆做到即使没有高精地图，也能较好的完成城市领航、高速领航、智能泊车等功能，使得车辆拥有了较高的智能化水平。说到这个，该车配有算力达到254TOPS的于英伟达Orin X芯片，并采用了可变焦激光雷达、11个高清摄像头、3个毫米波雷达、27组车规级全视角传感器，整体的硬件水平相当不错。

在动力上，该车据悉将提供两驱和四驱版本可选，并有插混和增程动力版本的选择空间，所以能尽可能覆盖不同用车习惯的用户，特别是对于刚从油转电的用户来说，该车的动力选择空间较大，能让用户开起来更加放心，没有续航焦虑等烦恼。我们来看，插混车型将搭载全新的1.5T插混系统，综合续航超1000km，纯电续航根据电池容量，有96km、160km、170km可选，以170km为例，如果日常出行在20km左右的话，基本也就是一周充一次电，这有效提升了车辆的燃油经济性，可降低用户的出行成本。而底盘则采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的设计，并配有能根据路况和驾驶模式来自动调节阻尼力度的FSD可变减振器，辅以能协调转向、驱动、制动等多个方面的ASTC-鹰爪系统，不仅提升了车辆的驾驶质感，还车辆拥有了较好的地形适应能力，使得车辆能兼顾城市出行的同时，也带来了更佳户外驾驶表现。此外，由于是一台新能源车型，该车不仅在车身结构中用到了72.3%的高强度钢铝混合材料，还在电池等关键位置有加强和多重防护设计，使得车辆的安全系数较高，辅以全车72处隔音设计，还能进一步提升驾驶质感和车辆的舒适性，让用户开起来放心且安逸。

总结：传祺向往S7作为一台新能源中大型SUV，不仅有着较好的空间表现，还有着相对丰富的配置和较高的设计水平，使得车辆在舒适性、实用性、智能化水平、安全系数等方面都有较好的保障和不错的表现，参数可见，该车的硬实力不逊色于同级别的理想L6。而新车也计划在3月7日正式开启预售，考虑到传祺一贯的做法，新车预售时应该会伴随着多项购车权益，所以如果对这台车感兴趣的话，建议不妨关注一下我，后续新车的信息我会及时跟进，从而方便大家了解。