前几天，特斯拉官方发布公告，Model Y将从4月1日起价格上调5000元人民，同时保险补贴和车漆减免也将在3月31日到期。叠加一起，Model Y最高涨幅达到2.3万元。消息一出，外界哗然。最近忙着给小米SU7宣传造势的雷军，都不得不抽空发博感叹：“特斯拉太牛了，真心佩服，目前的电动车市场，竞争如此激烈，只有特斯拉敢涨价。”

如今中国新能源汽车市场已进入淘汰阶段，各家车企都在为“活命”而疯狂打价格战，特斯拉为什么敢逆势涨价？

全球知名管理咨询公司麦肯锡，前段时间发布《2024麦肯锡中国汽车消费者洞察》。调研报告显示，超过80%的受访者表示“价格战”未对自己的购车决策带来积极影响，也就是说价格战的整体效果有限。特斯拉基于调研数据，可能觉得自己没必要跟进价格战，决定还是按照既定节奏调整价格。

当然，这只是一种猜测。其实说到底，特斯拉敢于逆势涨价，还是因为Model Y不愁卖。

Model 3在自主纯电轿车重重围攻之下，月均销量已由巅峰的3万余辆，跌至现在的1万余辆。尽管没能彻底把Model 3拉下神坛，但自主纯电轿车与它的销量差距正在不断缩小。Model Y同样遭遇自主车企针对性围攻，结果呢？并没有遇到太大的阻力与挑战。夸张点讲，毫发无伤。

Model Y去年在华总销量46.91万辆，是中国车市的销量冠军，领先第二名凯美瑞超24万辆。而在20万元-40万元纯电动SUV市场，Model Y更是领先第二名零跑C11超38万辆。事实已经很清晰了，Model Y轻松吊打所有竞争对手，安享一家独大的“果实”。

那么问题来了，Model Y为何畅销无阻？今天不说产品力，我切入消费群体讲一讲。

纯电动汽车领域，特斯拉不算做的早，但确是第一个成功打开大众消费市场的。正是凭借这个先发优势，不管后来者具备何种实力，许多消费者始终认为特斯拉是新能源汽车领域的标杆。与此同时，马斯克的个人魅力及关联企业，又在不断给特斯拉赋能。就说马斯克“硅谷钢铁侠”的名号，不难知道特斯拉在享受怎样的光环了吧。

多重因素叠加之下，特斯拉有了豪华科技的品牌标识。恰巧，人们往往会选择靠车来展现自己的身份和地位：富裕人群看中特斯拉豪华属性，欣然入手争做社会老钱；年轻一代看中特斯拉科技属性，掏钱买单争做科技新贵。另外，特斯拉方方面面表现出来的稳定可靠特质，也能精准拿捏追求实用的普通用户。

上中下全盘通吃，Model Y自然大受欢迎。当然，这也离不开国人对于SUV车型天生的偏爱。除了上述消费人群以外，Model Y还能打动独爱合资的群体。

尽管自主车企制造技术已经脱胎换骨，与合资相比有过之而无不及，但受成长环境等因素影响，仍有一部分群体不太信任自主车企。他们有意买纯电动汽车，也只考虑合资品牌。然而，市面上的合资纯电动汽车，不用我多做介绍，大家也应该知道都是什么水准吧。最后对比下来，唯有选择特斯拉。考虑实用、偏好及价格等，Model Y也就成了唯一选择。

平心而论，Model Y产品力未必比竞品国产车高。但当产品力的内卷逐渐放缓，劲敌之间的差距越缩越小，最终比拼的还是谁的品牌力更强。这也解释了，奔驰、宝马和奥迪的纯电动汽车，为何只要愿意“打骨折”，必然有许多人掏钱买单。总之，对于To C企业而言，品牌力才是赖以生存的命脉。

最后一个问题：Model Y会一直独领风骚吗？至少目前，没车能撼动它的地位……