豪爵今天又发布了一款125小踏板NFR125，售价8980元/9380元，这款踏板对于豪爵的125阵营来说，可以说是具有颠覆性的设计，豪爵给其的定义是科幻萌宠，其前卫的造型相较于过去保守的125踏板来说，确实更加前卫更讨年轻人喜欢。

但是我相信不少车友看到这个车头造型的时候会比较凌乱，因为这个头灯组合跟雅马哈YZF-R1/YZF-R6十分相似，很显然这台小踏板又有借鉴之嫌，但是考虑到豪爵之前的做法，大家也该习惯了。毕竟UHR150疑似借鉴本田PCX150，AFR125疑似借鉴铃木UY125，很显然豪爵已经尝到的甜头，既然消费者能够接受，对于厂家来说何乐而不为呢，即便是作为国产摩托车第一大厂，似乎也逃不过真香定律。

而实际的大灯并不在“鲶鱼头”那里，而是在小踏板传统的车把上，而底下的这一组类似雅马哈仿赛的车灯组合，实际上是转向灯+日行灯的组合，这在豪爵的125小踏板上十分少见，甚至可以说是相当激进。

为了呼应前脸的造型，豪爵NFR125将尾灯也设计成了类似的布局，这一点即便是雅马哈也没有做到，不得不说豪爵的设计师还是考虑很周到的。另外，豪爵还将新的设计称之为科幻萌宠，并且推出了相关吉祥物“星仔”，以此证明他们确实是用心在设计，而非简单的照搬。

豪爵的125小踏板向来在配置方面不会有什么亮点，NFR125这台车同样如此，看到厂家将超车灯开关都列入亮点配置当中的时候，大家也就很清楚这台车的配置是一个什么水平了。

不过相较于豪爵其他的一些125通勤踏板，NFR125在配置部分还是有一些优势和亮点的，比如手动驻车开关，200mm的前单碟刹盘（前碟+后鼓），两个尺寸不小的开放式手套箱，以及全液晶的仪表等等，虽然这些配置放在其他国产125小踏板上不值得一提，但是对于豪爵的125代步踏板来说，确实值得说道说道。

豪爵NFR125搭载124cc排量的，单缸风冷升级版ESS发动机，最大功率6.6km/7500rpm，最大扭矩10Nm/5000rpm，车重115kg，座高740mm，油箱容量6.5L，不管是配置，动力，性价比各方面来看，NFR125都是表现平平。

但是，别忘了豪爵最大的优势从来不是上述这些，豪爵之所以能够在通路车型和小踏板车型当中，力抗本田铃木雅马哈，靠的是质量，做工，品质以及强大的线下网络。对于豪爵粉以及通路车的消费群体来说，有“豪爵”的金字招牌就足够了。