在今年的上海车展上，比亚迪展区亮相了一款高级别车型！这款车就是比亚迪的“宋L”，因其超高的颜值成为了正常热度最好的一款车之一！而且多家媒体也将这款车称之为自主品牌中的“天花板”！如今半年时间已经过去，这款“宋L”也迎来了最新消息，新车将会在下半年正式量产，从目前同级别的产品中看，应该是下半年最让人期待的一款车。

新车的量产版与此前车展上的版本并无明显差别。正面上，重新设计的“dragon face”中网确实在线，每一处的设计都能处理的恰到好处。略带弧度的闪电状大灯与整个格栅完美的契合到一起，而且增加的银色装饰带，也能精准戳中年轻人的审美诉求，从而引领潮流！整部车的前包围同样充满了艺术气息，特别是中间位置上的梯形结构与车头正好形成呼应。

来到侧面，大溜背式的车身造型使得它的运动元素得到延伸，同时黑色的A/B/C柱让整车呈现出“从后往前”的悬浮式车顶效果！来到尾部上，整个的溜背线条也经过细致打磨，而此时宽体车身所带来的气场也毫无保留的展现出来！我们还注意到，整个跨越式的尾灯与尾箱正好贴合到一起，而微微突起的黑色分体尾翼给人一种蓄势待发的凌厉气质。

关于内饰，目前官方还没有准确的消息，但同此前曝光的路试图中看，内饰并没有像外观那样采用“颠覆式”的结构布局，大多还是保持了经典！两只超大尺寸的悬浮式液晶屏保证了科技感。整个方向盘采用了下沉式的结构布局，且内部的按键，真皮的包裹等也都恰到好处。因为这款车是e平台3.0架构下的产物，座椅高轴长比是这台车的重要特质，特别是接近3m的超长轴距，带来的不仅仅是优雅，内部的空间表现也堪称完美。

动力方面，这款车将提供单电机后驱和双电机四驱可选，具体的参数目前还处于保密阶段！但双电机四驱版大概率会应用iTAC智能扭矩控制系统，可对车轮打滑状态进行敏锐识别，对于前后扭矩能重新分配，这样就提升了这款车的操控性。

而网友们所关心的电池组方面，大概率为磷酸铁锂电芯外加刀片电池封装工艺，还将应用CTB电池车身一体化设计，简单来讲集成度更高，对于电池安全性也得到了保证！目前这款车已经接近路试的尾声，有望在9月份正式与大家见面，对于这款车，你们有何期待？