在不断变革与内卷的汽车市场之中，相比凭借时代红利瞬间出圈的新晋顶流，长期稳扎稳打的实力老将，更显含金量。

近日，北汽集团交出了2024年上半年“成绩单”，展现出公司在激烈市场环境下的定力和内力。数据显示，今年1-6月，北汽集团累计销售77.1万辆，6月销量为14.8万辆，环比增长11.44%。今年上半年实现在京产值1689.2亿元，同比增长7.9%。

“各板块业务经营亮点纷呈”。

是北汽集团对于上半年业绩给出的归纳总结。

近年来，做强自主品牌都是北汽集团的重头戏，其业绩也迎来了向上的爆发期：今年1-6月，北汽集团自主乘用车销售7.3万辆。尤其是6月更是环比增长111.29%、同比增长15.19%。

其中，极狐汽车最近可谓是春风得意马蹄疾：上半年销量1.8万辆，同比增长110.24%，6月单月销售超8000辆，同比大涨314.77%，随着新车阿尔法S5快速爬坡，下半年月销过万，只是时间问题了。

而如此快速上量的背后，离不开技术，产品与资金的全面押注。

今年4月，极狐发布了达尔文2.0技术品牌以及自主研发的纯电动高端旗舰平台——北极星平台，可以说是集北汽在新能源领域的创新科技于一身。而6月份上市的阿尔法S5，便是首款搭载该平台的车型，其凭借全球量产车“最低风阻”、最快3.7秒的零百加速、15分钟充电补能380公里，和真800V，以及17万元级的起售价等产品亮点，出场即爆红。

北汽集团董事长张建勇在阿尔法S5首批用户交付仪式上表示：“北汽将持续投入超千亿元，着眼长期主义，扎扎实实地推动科技、产品、服务的全面提升，让极狐成为超越价值的选择。”

北京汽车方面，也在品牌焕新下持续攀升：6月交付环比增长134.05%，油车+纯电+越野产品均实现环比增长，北京品牌越野车上半年国内销售1.62万辆，同比增长24.1%。

今年，北京汽车可谓频出大招：以魔核电驱超级驱动方案，开启了北汽的“混动元年”，并将越野车带入新能源时代。而该方案的首款落地产品——BJ30也在今年 5月上市，零百加速6.59秒，综合油耗5.85升，加之9.99万元的起售价更是打破了传统越野车的市场定位限制。官方表示，上市首月订单猛增、交付火热。

在自主品牌稳步向上的同时，北汽集团旗下两大合资品牌的表现也看点十足。其中，北京奔驰累计产量突破500万辆大关，正式迈入整车与发动机产量“双500万”的新时代；北京现代在股东双方支持下，持续推进产品转型、品牌向新、服务创新，上半年实现销量10万辆。

值得一提的是，除了在乘用车领域的全面出击，北汽集团在商用车板块也保持着领军地位。扉旅汽车查阅数据显示，北汽福田上半年累计销售30.02万辆，继续占据着商用车市场的领头羊位置。其中，新能源汽车销售2万辆，同比增长22.44%。另外，商用车板块“新势力”北汽重卡上半年销量同比大涨446.45%，进一步夯实了北汽在中国商用车市场的领先地位。

而整车板块之外，北汽集团的零部件板块、服务贸易及物流板块企业在助力主业、服务主业的同时，自身实力不断增强。海纳川公司位列全球汽车零部件供应商百强榜第48位、中国零部件企业第4位；北汽鹏龙位列2024中国汽车经销商集团百强榜第8位，经销版图涵盖全国21省、53个城市，超过百家经销商服务网点为用户提供优质服务。

成绩单下，有稳扎稳打的业绩，亦有早已耕种下的果实。

当下，面对不断变革的汽车市场，“出海”和 “科技”成为了最热门的新赛道，当传统车企纷纷调转船头寻求增量时，北汽集团却已稳住了方向盘，驶向更深处。

先看海外市场，今年，北汽高端智能纯电动产品正式进军欧洲新能源汽车市场，极狐登陆西班牙、葡萄牙在内的广大欧洲市场，同时进军老挝、缅甸以及拉美市场，品牌全球化进程持续加速。

业绩上，北京汽车全球化发展持续加速，上半年累计出口近2万辆；BJ40 PLUS和魔方登陆印度尼西亚、马来西亚；U5 PLUS、魔方、新X7三款车型埃及上市，首家北京汽车旗舰店在开罗正式营业；BAIC品牌斩获阿根廷市场销量冠军。

而在商用车领域，北汽福田也在不断加速布局，持续夯实商用车出海的领先地位。

根据官方表述，在欧洲，福田智能皮卡在意大利批量交付，销售终端与服务站已覆盖亚平宁半岛全境；在南美，正式向巴西市场推出了全新商用车产品线；在非洲，燃油、纯电双线产品亮相南非，启动“灯塔计划”，加速本土化发展，剑指非洲商用车领先品牌；在亚洲，在泰国批量交付纯电动TRUCK MATE；北汽福田新能源产品目前已覆盖欧洲、澳新、南美等全球45个国家和区域，助力全球物流运输行业绿色转型。

事实上，作为中国最早“走出去”的车企之一，北汽集团持续耕耘海外业务，不仅商乘并举发力全球大市场，还以科技创新打造出海核心竞争力，主动融入双循环新发展格局，产品、技术、体系全面输出，探索出一条北汽特色的出海之路。

“以技术赋能产品，以技术提升品牌，以技术勇闯海外。”北汽集团始终以科技创新打造出海核心竞争力。近年来，北汽不断提升自研水平，持续巩固自身在整车集成、三电系统、智能化等领域的核心竞争力，并加大全球市场开拓力度，通过整车出口和技术输出等方式，在全球舞台上展现着中国品牌的强大技术支撑。

而在国内市场，“科技北汽”的含金量更不言而喻。

近年来，北汽实施科技创新战略，完善构建“科技北汽”，在三电、氢燃料、智能网联、整车架构，以及越野底盘等关键技术领域形成行业领先应用; 承担产业链“链长”的角色，在创新发展中积蓄势能; 落实“双碳目标”，以创新科技为降碳提供坚实支撑。在新能源、智能化的改革浪潮下，呈现出“科技、绿色、活力”的向新向上之势。

根据规划，北汽将在2025前实现技术迭代升级，2028实现重点领域突破，2030实现核心技术位居世界前列；在智能驾驶、智能座舱、电控、电驱、混动、电池、越野车关键技术等七个核心领域进行重点攻关，用世界级的领先科技带给用户更多选择、更好体验的品质平权。

而动作上，更是不断加速出击。今年6月，由北汽集团、宁德时代、京能集团、小米集团等共同投资建设的北京时代电池基地项目开工。项目按照“灯塔工厂+零碳工厂”高标准设计，建成后将为北汽、小米等京津冀车企客户提供可稳定量产、高质量的电池产品，助力客户提升新能源产品竞争力。

此外，北汽集团还与宁德时代、中国银行、北京银行、祥龙公司等达成战略合作，就高端制造业创新发展、汽车服务贸易、汽车金融等领域展开深入合作，全产业链条赋能“科技北汽”高质量发展。

“产品创新，技术迭代，以品质科技筑牢护城河。”

这是北汽集团近年来应对行业内卷的重要策略，亦是其在逆势行情中不断上量的核心要义。今年下半年，北汽还将推出包括享界S9、北京现代第五代胜达在内的新车型。其中，享界S9作为与华为合作的重磅车型，不仅拥有行政级尺寸，其首发HUAWEI ADS 3.0高阶智驾也是其一大亮点。据悉，新车将于8月正式上市，并有望实现上市即热销，为北汽集团带来新的业绩增长点。