对于10万级家用纯电动车型市场，尤其在高度注重性价比的竞争环境下，埃安凭借着较高的实用性和全能表现，一直有着不错市场表现。而面对同价位诸多新车，埃安也带来了第二款全球车——AION RT。

9月26日，作为埃安第二款全球车，AION RT正式开启预售。新车共推出4个版本车型，预售价区间为11.98万～16.98万元；同时，预售期间还推出了包括订金礼、焕新礼在内的权益礼包。AION RT在延续空间、续航补能优势的基础上，更通过独特设计和同级首搭激光雷达高阶智驾，形成更具自身特色的优势。

外观设计上，高颜值和原创度算是AION RT给人留下的第一印象，尤其是在略显“同质化”的纯电市场，AION RT在外观上极具辨识度。采用了全新的设计风格，前脸造型更加时尚，更立体、更圆润的大灯设计尤为引人关注，搭配保险杠两侧黑色的装饰套件，呈现出非常运动的效果。

车身侧面的造型则是我认为AION RT在设计上的最大亮点，溜背式设计兼具美感与实用性，更通过整车黄金比例设计，协调美观的同时进一步强调其在美学设计上的突破。不仅实现了G4连续曲率的车顶线条，更为降低风阻系数带来帮助，使其在保持优雅造型的同时，风阻系数仅为0.208。

得益于流畅的车身线条过渡，AION RT的车尾设计也延续了饱满、圆润的设计风格。不同于整体贯穿式尾灯设计，新车在车尾中间设有“AION”字母标识，扁平化设计的“箭羽尾灯”也通过更有层次感的造型，强化其造型的独特性。为了更好迎合年轻消费者对于张扬色彩的表达，新车更推出了7种莫兰迪色系风格配色，并有7道涂层工艺，也在色彩搭配的美学上相比以往更讨喜年轻人。

内饰设计上，AION RT整体风格简约，大尺寸悬浮式中控屏搭载最新的ADiGO 5.0系统，拥有全新PAD化桌面，系统操作更加简便，菜单逻辑合理并且还能根据个性化需求灵活切换，降低了初次“上手”的学习成本，也可以通过手机车机交互功能将APP延展至车机端，实现进一步的交互拓展。值得一提的是，新车还配备同级首个全景双天幕，并配备了2块电动遮阳帘。

当然，对于家庭用户而言，空间表现和乘坐舒适性绝对算是重中之重。AION RT不仅外观大气，车内空间更是延续了埃安一贯“大空间”传统，新车长宽高分别为4865/1875/1520毫米，轴距达到2775毫米。车内高频触摸区域100%采用软包材质，座椅采用专属研发的高档细腻（纤柔纹）皮质材料，并且是同级唯一双层高密度海绵填充，进一步强调舒适乘坐体验；

同时，针对后排乘客，AION RT拥有同级最高的320毫米的座高，臀部角更是接近95°，拥有943毫米宽裕腿部空间的同时更兼顾舒适乘坐体验。并且，前排座椅支持一键放倒，车内秒变“大床房”，车内空间在灵活性上也更能满足出行需求，而为了更方便拿取行李，后备箱开口更大的同时，尾门门槛更低至670毫米，540升的容量能轻松放下4个24寸+1个20寸行李箱，轻松满足出行需求。

动力上，AION RT基于AEP3.0纯电专属平台打造，提供两种功率版本车型，电动机最高功率分别为150千瓦和165千瓦；全系搭载弹匣磷酸铁锂电池2.0，提供55.1千瓦时和68.1千瓦时容量电池组可选，对应CLTC工况纯电续航里程分别为520公里和650公里。快充速度上，新车可实现充电10分钟续航200公里，从30%充至80%仅需18分钟，并支持最大3.3千瓦对外放电功率，满足户外用电需求。

而在当下消费者最为关心的智驾方面，AION RT搭载同级首个激光雷达高阶智驾，采用英伟达Orin-X芯片，拥有27个智驾硬件，无需依赖高精地图便可实现高速路段、城市路段领航辅助驾驶能力，实现“有路就能开，无图全球通”。相比时下其他车型采用的纯视觉方案，AION RT所搭载的激光雷达智驾，在遇到诸如通过窄路口、直线调头、泥泞施工路段以及没划线道路等高难度驾驶场景下，也能拥有稳定的智驾表现。

对于AION RT而言，11.98万元起的预售价格算是惊喜，而高配车型的智驾实力则更让人期待，再加上其在设计颜值、智能科技、舒享空间以及安全性方面的全能表现，也将成为同价位不容忽视的潮流新选择。