如果让我来评价奔腾B70这款车，我想我会用"真香"两个字来形容。结合这款车目前推出的购车优惠，奔腾B70限时起售价来到了8.73万元，作为一款中型车，在动力、空间以及舒适性等方面的表现，和这个价位的其他A级车型相比，可以说完全不在一个量级。甚至可以与日产经典轩逸形成正面竞争，对于那些刚需家用车的消费者来说,，奔腾B70是一个值得认真考虑的选择。

动力方面，奔腾B70提供了1.5T 和 2.0T 两种动力选择，其中，1.5T 发动机最大功率 124kW，最大扭矩 258N·m；2.0T 发动机最大功率 165kW，最大扭矩 340N·m。传动系统方面，匹配了7 速双离合变速箱和6挡自动变速箱。这样的参数放在这个价位的B级车中可以说是非常出色了。在实际测试中，这款车的加速表现给我的感受也是非常棒的，不仅能够轻松超车，就连爬坡这种考验动力的场景下也毫不费力。

更令人惊喜的是，这套动力总成在日常驾驶中表现也非常出色。动力输出平顺线性，不会有那种"油老虎"的感觉。而且7速双离合变速箱的换挡反应非常及时，让整体操控感也变得更加流畅。在高速驾驶期间，奔腾B70车身稳定性表现比较出色，在连续弯道路况下，奔腾B70车身姿态控制也比较到位，而且整车隔音效果良好。相比起同级车型来说，奔腾B70在动力方面无疑拥有明显的优势。

对于很多家庭用户来说，动力和油耗是首要考虑的因素之一。奔腾B70的动力表现可以说做到了既有足够的"快感"，同时也能够兼顾到较低的油耗，油耗数据为6.8L/100km，这在同类车型中也算是非常出色的了。

奔腾B70的空间可以说是有了质的突破，车身尺寸长宽高分别为 4855/1840×1455mm，轴距是2800mm，这样的尺寸在同级别中可以算是非常优秀了。前排坐垫和靠背两侧凸起比较明显，可以对肢体起到较好的包裹性；不仅前排空间宽敞，就连后排腿部空间也非常出色，满足了大多数家用场景的需求。以身高1.75米的体验者实测效果来看，前排腿部可以完全承托，靠背两侧包裹性较强，头部空间是一拳，完全能在后排"躺平"睡一觉，完全不会有任何压迫感。

同时，这款车还提供仿皮材质座椅，以及前排座椅加热、驾驶位电动调节和驾驶位电动位置记忆功能，后排靠背支持按比例放倒，并提供一个USB接口，车顶配备可开启全景天窗。在我的实际体验中，整车的乘坐感也确实非常舒适，无论是高速行驶还是市区拥堵，都能给人一种放松的感受。

回过头来，我们来看看它的外观，奔腾B70设计确实很有看头。奔腾B70采用第四代家族设计语言，整体效果比较稳重、优雅，前脸具备点阵式多边形格栅和一体式LED大灯，整体效果非常大气。车身侧面来看，双腰线的设计也让整车视觉效果变得更加动感。入门提供19英寸多条幅轮毂，凸显运动气息。尾部采用贯穿式灯组和双出排气管，更是点睛之笔，尾部造型也非常出众。

进入车内，奔腾B70的内饰同样给人高级感。入门级为单色仪表盘和12.3英寸触控屏，支持原厂互联映射，中高配会升级彩色仪表盘和智能语音识别控制、车联网、OTA升级、WiFi热点连接等功能；皮质方向盘也是采用了双辐式多功能设计，质感和手感都不错。全系提供自动空调，空调系统支持温度分区控制和PM2.5过滤，后排也有空调出风口。整体来说，这款车的内饰用料和做工都有了较大的提升，远超同级别车型。

我个人觉得，奔腾B70在设计上瞄准了更高级车型的标准，这无疑让这款B级车在同价位市场上更有竞争力。相比之下，比亚迪秦PLUS和长安逸动PLUS的设计就略显保守，而吉利帝豪虽然性价比高，但整体上还是有些平庸。

综合来说，奔腾B70无疑是一款非常值得关注的中级车，它有着令人满意的动力表现和超出同级的舒适性，外观内饰质感也大有提升，与同价位的竞品相比，奔腾B70的综合实力完全可以让人刮目相看。对于那些刚需家用车或自驾游爱好者来说，它是一个不错的选择。