作为腾势品牌新生以来的第二款车型，N7定位于豪华纯电猎跑SUV，新车基于 e 平台 3.0 打造，将提供两种前脸造型供消费者选择。整车配备了超过 200 项豪华配置，包括帝瓦雷音响系统、云辇 -A 智能空气车身控制系统、大功率双枪快充以及六联屏等。目前腾势N7共推出4款车型，售价区间为31.98-37.98万元，同时可选不带空气悬架的Air版，共计两款，售价30.18-32.18万元。

外观上，腾势 N7 采用了基于 π -motion 设计理念，展现出扎实而富有肌肉感的外观。在细节上，将提供两种不同的前脸，主要区别就是LED灯组，一种为“流星利箭”式，里面的光源造型比较复杂，另一种则是一体式，更为简洁明了，此外，官方在两侧雾灯区域加入激光雷达，并用黑水晶材质进行设计融合，让视觉效果更加协调。再加上发动机舱盖隆起的筋线，让这款车看上去十分具有运动气息。同时，该车采用当下新能源车型惯用的封闭式格栅设计，在提升视觉美感的同时还优化了风阻系数。

车身侧面来看，新车采用了溜背式轿跑SUV的车身结构，线条流畅，略向下倾斜的车顶线条让新车的动感效果得到提升。侧身腰线同样来源于 π -Motion 势能美学设计语言，结合 20 寸的大轮毂以及猎装跑车的姿态，运动感氛围十足。另外新车配备了主动空气悬挂，在静止时新车最低高度为 1602mm，较低的姿态也让其拥有了猎装车的风味。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。

车尾的设计值得称赞，圆润宽厚，贯穿式尾灯组与车身完美融合，搭配两侧大尺寸 C 型导流槽装饰，以及内嵌梯形牌照区域造型，展现出宽体感的猎装跑车风格。当下流行的贯穿式尾灯组也并没有缺席，点亮后辨识度十足。此外，新车尾部保险杠下方加入镀铬元素进行妆点，增加时尚感。

内饰相比于比亚迪其他车型，腾势N7的内饰确实给出了很多心意，整体采用了对称式布局，中控台上配有10.25英寸全液晶仪表、17.3英寸中控屏和10.25英寸副驾驶娱乐屏，同时还拥有AR-HUD抬头显示，双侧智能风口显示屏，总共多达6块屏幕，科技感十足。另外值得一提的是，腾势N7车内音响系统首次与帝瓦雷合作，其车内声学体验也是值得期待。在细节上可以看到，新车车内做工和用料都十分用心，同时前排座椅支持非常丰富的电动调节方向。

动力方面，新车将搭载一台由南京市比亚迪汽车有限公司生产型号为TZ200XYC的永磁同步驱动电机，最大功率为230千瓦。同时，该车还将提供前交流异步电机+后永磁同步电机的双电机四驱版本，最大功率分别为160千瓦和230千瓦。续航方面，新车拥有超过 700 公里的 CLTC 纯电续航里程，让用户无需频繁充电的同时，享受更加便捷的出行体验。此外，腾势 N7 还采用了智能脉冲自加热技术，解决了低温环境下充电速度较慢、续航衰减严重的问题。在零下 20 度的环境下，仅需 90 分钟即可从 0 充满电，并保持电池温控和补能功能的不受限，提升了车辆在低温环境下的使用便利性。

驾控动态上云辇 -A 智能空气车身控制系统（标准版）是其独特的亮点之一。该系统支持车身高度调节，最低离地间隙可达 120mm（正常 150mm-200mm）。通过电控减振器实现无级自适应调节，舒适模式下提升了车辆的平顺性，运动模式下增强了车辆的操控性能，为驾驶者带来更加多样化的驾驶体验。

作为腾势品牌在大火的腾势D9之后推出的第二款车型，腾势N7为了不同消费群体的审美需求，还推出双造型设计，大大提升用户好感度。总的来说，这款车是一台综合表现优秀的车型，我们有理由期待新车取得更好的成绩。你觉得这款车的价格，你觉得够诚意吗？您会购买么？请在评论区说出您的看法吧！