无极新款入门级仿赛250RR终于于近日上市，命名Free版，售价15499元，老款250RR竞技版售价20980元。春风入门级仿赛250SR-FUN售价15980元，赛科龙RC250飓风版售价14988元。至此，国产250仿赛正式进入1.5万元时代，2万元250仿赛的时代一去不复返。

250RR采用的还是那颗熟悉的单缸水冷发动机，峰值功率21.5kW，峰值扭矩23Nm，最大马力29.2匹，零百加速6-7S，追平大部分250级仿赛的动力。与老款相比，新款250RR的整备质量更大，从147KG变成了158KG，油箱容量同为13L。

众所周知，摩托车只要升级换代，大部分都要更新外观版画，不然对大多数人来说根本没有升级，这不还是老款的样子吗？所以面子工程也很重要。新款250RR升级了闪电灰和魅影黑两种全新配色，更年轻，更创新，更激情。

有意思的是，新款250RR的脚踏可以自由调节，全新铝合金脚踏兼具轻量化设计与防锈蚀效果，有5组角度可以自由调节，随时切换骑行状态。

除了脚踏可以自由调节外，250RR的座高也可以自由调节。多档可调的摇架设计可以调节4档座高：770/780/785/790mm，满足多样化座高需求，对新手特别友好。

无独有偶，250RR的手把也可以自由调节，手把高低及角度2档可调，你可以自由设定适合你的人机三角，匹配你平常的驾驶习惯，这是非常人性化的一点。

虽然价格降到了一万五左右，但是该有的安全配置一个都不能少，ABS+TCS系统全程保姆级护航，还有侧支架熄火开关，保障停车安全。很多150仿赛都是一万四以上，现在一万五可以买到250仿赛，更何况赛科龙RC250还不到一万五。

新款250RR还配备了不锈钢长筒消声器、抓地力更强的加宽后轮胎、USB接口、油封链条520、全车LED灯组、多连杆后减震和四透镜前大灯等配置，降价不降品质。这个排量区间和这个价位就不要奢求TFT仪表了，用处也不大，不要纠结，液晶仪表完全够用。

同样地，250RR也有搭载无极专属的极屿OS AI骑行助理，和无极其他车型同款。所以我也建议大家买车最好是买新不买旧，新技术也只有新车才会有。

无极很会定价，2024款250RR的价格介于同级赛科龙RC250和春风SR250之间，所以你会怎么选？

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