这几天，咱们汽车圈又掀起一波讨论热潮，原因是这台“硬朗小钢炮“ iCAR V23。4.2米的车身，四驱撒野性能，10万出头的预售价格，外形还真有点“小G“的味道，不得不说这车市场嗅觉挺准。

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外观设计：赚足回头率

老实说，第一眼看到V23就被它这造型吸引了。

42度的接近角，直立挡风玻璃，平直车顶，再加上超短前后悬，这些可都是典型越野车的标配。我手里有实车测量数据：4220／1915／1845mm的车身尺寸，配上2735mm轴距，这个比例设计妥妥的。

值得一提的是那个206／212mm的离地间隙（前驱／四驱版），搭配AT轮胎，这套组合在同级别里能打80分。我看过不少网友拿它跟奔驰G级对比，虽说差距不小，但这个价位能做到这样，已经很不错了。

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动力系统：双电机有点东西

作为一台纯电动越野车，V23的动力系统挺有意思。

标准版本能跑401公里，长续航版本预计能破500公里。双电机版本的最大功率155kW（前55kW／后100kW），扭矩输出相当平顺。

前段时间我跟几个老车主聊天，他们普遍认为这套动力系统在实际越野场景下表现不错。

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争议焦点：三电技术到底行不行？

说到这儿，咱们得聊聊三电技术这个热点话题。V23采用了新一代三合一电驱系统，能量转换效率据说能达到95％以上。

不过我得提醒大家，纯电动车越野还是有它的局限性，比如续航里程会受地形影响明显波动。

业内专家张工（某知名动力系统研发总监）跟我交流时提到：“电动越野车的优势在于瞬时扭矩输出，但要解决长途越野问题，还需要在电池能量密度和快充技术上有突破。

“

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横向对比有啥选择？

要说竞品，目前主要对标这几款： - 坦克300纯电版：预计售价15万起，偏向城市SUV - 深蓝SL03：12.98万起，续航里程相近但越野性能稍弱 - 哈弗大狗纯电：暂未上市，预计价格区间相近

V23在这个价位段里算是一匹黑马，性价比确实不低。之前有车主吐槽电动越野车没有油车味，但试过V23的都说这车“真香“。

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实用性解析

内饰这块用料还行，中控大屏配上实体旋钮的设计就很实在。

我特意体验了一下盲操作，确实比全触控舒服。后备箱采用侧开门设计，露营装备进出都挺方便。

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最后唠两句

讲真，V23这车给我的感觉就是“小而美“。10万预算想买台能撒野的纯电SUV，它绝对值得考虑。

当然，要是想玩大型越野，那还得往上看。

各位觉得纯电动越野车未来会不会成为主流？

欢迎在评论区聊聊你的想法。

对了，听说厂家年底要上市，想入手的朋友可以关注一下。

不过新能源车“跌冒烟“的事大家都懂，建议等上市一段时间再出手，没准能省下不少钱。