就掰开揉碎了聊聊这几个价位值得买的好车。

1

10万级 -比亚迪秦L

兄弟们，这车是真香。比亚迪这回是把家底都掏出来了，第五代DM-i动力系统加上龙炎设计语言，外观内饰都一点不像10万级的车。

我前两天刚试驾完秦L，这车给我最大的感受就是省钱。

满油满电能跑2000多公里，百公里综合油耗才3.8L，一箱油能开一个月，上下班代步不要太爽。空间也够意思，2790mm轴距在同级别里算大的了。

不过说实话，底盘调校偏舒适，喜欢运动操控的兄弟可能要失望了。

但是这个价位要啥自行车啊？能省钱就是王道。

2

16万级 - 深蓝S7

深蓝S7这车有点东西。

作为一款增程车，200km纯电续航够日常通勤了。我找了几个车主聊过，一个月充电2-3次就够用，平均每月省油钱600-800块。

最近听业内朋友说还要降价，这性价比就更高了。底盘确实不如燃油车扎实，但是内饰做工在16万这个价位算上乘的。

我觉得最值得表扬的是它的隔音，高速100码以内cabin里都挺安静。

3

21万级 - 星纪元ET

这是台让我刮目相看的车。

前两天跟工程师朋友聊天，他给我解释了下这车的底盘结构：前双叉臂+后五连杆独立悬架，还标配了CDC主动阻尼。这套底盘放在合资品牌身上，没30万都别想碰到。

最让我惊喜的是它的增程系统。奇瑞新一代1.5T增程器热效率到了44.5％，这个数据已经很接近理论极限了。

实测下来，满油满电1400km+的续航一点都不夸张。

4

25万级 - 小米SU7

小米这车真是搞得业内都坐不住了。作为资深玩车的，我得说它是真的有两把刷子。

双英伟达Orin-X芯片，11个摄像头，3个毫米波雷达，这配置组合放在40万以上的豪华品牌都不多见。

不过也得说说槽点：入门版阉割太狠，芯片算力砍得只剩84TOPS，这跟高配版本简直是两款车。

所以我建议要买就上中配，24.59万的价位还是挺值的。

横向对比一下，同价位的比如宝马3系、奔驰C级现在都跌冒烟了。

但要论智能化水平，人家小米是真敢甩老牌豪华品牌好几条街。

我在4S店碰到一个刚提车的车主，他跟我说：“以前觉得造车新势力都是玩票，现在真觉得他们是来真的。“这话说到点子上了。

说到智能驾驶，最近这块可热闹了。L2+都快成标配了，L3又在跃跃欲试。我觉得明年这几个价位的车型智能化水平还会再上一个台阶。