作为造车新势力品牌之一，零跑汽车自诞生以来，一直坚持走性价比的产品路线，旗下拥有多款质优价廉的车型，受到消费者的喜爱和追捧。比如在中大型SUV市场中，零跑C16热度就很高，全系共有6个配置版本在售，指导价为15.58-18.58万元，采用三排大6座布局，提供纯电和增程动力可选，本期我们将以2024款 纯电版 520智享版（指导价16.18万元）为例，从多维度进行解读分析，看看它的实际产品力表现到底如何，家用是否值得入手？

外观方面，零跑C16采用家族化的设计语言，车身通过更多的柔性线条勾勒点缀，营造出比较温润饱满的视觉效果，观感上相当的大气时尚。封闭式前脸造型比较厚重敦实，配有贯穿式的LED灯组，还标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节以及延时关闭等功能，日常能够提供不错的照明效果。前包围两侧大尺寸竖状导流槽与底部的梯形黑化进气口相融合，进一步提升前脸的视觉冲击力。

侧面轮廓比较敦实饱满，车身线条也很修长舒展，看上去气场十足。同时还针对车顶行李架、侧窗边条、外后视镜等细节做了熏黑处理，搭配隐藏式门把手、20英寸密幅式铝合金轮毂，更加彰显时尚运动气息。值得一提的是，这台车的前后排都配有多层隔音玻璃，确保了更好的车厢静谧性，为用户带来更舒适性的驾乘体验感。尺寸方面，车身长宽高分别为4915x1905x1770mm，轴距为2825mm，定位中大型SUV。

尾部采用上窄下宽的比例设计，视觉重心进一步下降，观感上更显饱满敦实。配有鲨鱼鳍天线、熏黑的高位扰流板和高位刹车灯。熏黑的贯穿式尾灯组比较粗壮，内部集成了纤细的贯穿式LED灯带，点亮后极具辨识度和科技感。整个后包围采用外扩式设计，融合了黑化装饰件包覆，看上去更加的稳重大气。

整个内饰设计比较简洁时尚，中控台呈阶梯状布局，层次感丰富。同时取消了实体功能按键，整体看上去也更加的简洁清爽。车内通过大面积的软性材质包覆，档次感不俗。配有10.25英寸悬浮式液晶仪表，显示比较清晰，而且双幅式多功能方向盘读取也很直观，方向盘采用皮质包覆，触感比较细腻，支持上下+前后手动调节。中控部分配有14.6英寸悬浮式液晶大屏，此外后排还可选装15.6英寸娱乐屏，进一步提升内饰的科技感氛围。

智能化部分，搭载Leapmotor OS车载智能系统以及高通骁龙8295P智能芯片，确保了车机运行以及操作使用的流畅度表现。从实际体验来看，整个屏幕的触感灵敏，车机反应很快，而且在线听歌、导航等多个APP同时运行时，依旧没有卡顿的现象。支持蓝牙电话、Carlink手机互联映射、车联网、OTA升级、4G网络、语音识别、连续语音识别、可见即可说等功能，进一步提升用户智能化用车体验。

辅助驾驶方面，该车型搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，车身遍布多个高清传感器，实现L2级辅助驾驶功能，支持主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道居中保持、前车驶离提醒、前后驻车雷达、窄路辅助、全速域自适应巡航、自动泊车入位等功能，日常跑高速跑长途能够大大缓解用户的驾驶压力和疲劳感，全面提升驾驶便利性和安全性。日常遇到比较高难度的停车场景时，一键自动泊车入位也能轻松搞定，对于新手小白或者女性来说更加的友好。

得益于尺寸和轴距上的优势，内部的得房率比较高。车内为2+2+2式6座布局，座椅采用仿皮材质，尺寸宽大厚实，能够提供不错的承托性和包裹感。第一排和第二排座椅支持电动调节，主驾座椅带有记忆功能，并配有前后扶手和杯架，后备箱容积为209L，后排座椅支持5/5比例放倒，最大可扩展至1022L，轻松满足日常全家出行装载需求。

实际乘坐空间表现：笔者身高172cm,坐进前排，将座椅调整到合适位置以后，头部空间为1拳半左右，表现不错。二排为两张独立座椅，带有中间通道，进出第三排比较方便。调整到腿部2拳余量时，头部空间为1拳左右，此时进入到第三排体验，头部空间降至4指，腿部空间为1拳，整体表现还是很不错的。此外还配有不可开启的全景天窗，带有遮阳帘，夏季不会很晒。为车内带来更好的采光和通透性，长途乘坐也不会感到压抑。

动力部分，搭载最大功率为215千瓦的后置单电机，峰值扭矩达到了360牛·米，匹配电动车单速变速箱，零百加速达到了6.37秒，最高车速为160km/h。另外搭载了容量为67.7千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航为520公里，并且支持800V超充，电量从30%充至80%仅需0.25小时。百公里耗电量14.8kWh，电能当量燃料消耗量1.67L/100km，满足日常城市通勤代步或者长途行驶都没什么问题。

经笔者试驾，这台车的动力表现还是相当不错的，车辆起步轻快，而且中后段的再加速响应也比较快，日常开没有动力拖拽的现象，配合上比较精准的转向回馈，日常超车、并线都是比较轻松惬意的。底盘采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合，日常悬挂对于路面的颠簸震动能够隔绝的比较到位，坐在车内的感知并不明显。高速下悬挂韧性十足，过弯时车辆侧倾较小，整体的稳定性不错，不容易造成车内人员的晕车现象。整体的行驶质感还是很不错的。

​综合来看，零跑C16的综合产品力表现还是可圈可点的。从家用车角度来看的话，基本没有什么明显的短板，外观时尚大气，内饰非常的智能化，符合年轻用户的审美诉求。此外在家用车比较关心的空间舒适性、动力性能、配置、行驶质感、续航等方面也有不错的表现，结合15.58万的起售价来看的话，性价比确实很高。感兴趣的朋友不妨去线下门店试驾感受一下，那么关于这台车，你觉得值得入手吗？