前不久，我一西安远房表姐，买车时候没听我劝下单了一辆本田ZR-V 致在，还是23款的最入门级配置—1.5T CVT科技版，指导价16.49万，终端优惠后裸车价为10.19万元，全款落地花了11.6万左右。当时不太建议他买的原因是这个价位有很多国产新能源车型可选，开起来更安静，而且养车用车成本还低。不过既然买了，我们就拿这个配置版本做一期全方位解读分析，看看它的实际表现到底如何！

先说结论，表姐对这台车整体表现非常满意，买车没有后悔，并且表示如果在给她一次选择的机会，她依旧会买这台本田ZR-V 致在。其中最满意的部分是这台车的驾驶质感，底盘非常的厚重扎实，除了非铺装路面有着较好的滤震效果之外，还保留了一定的路感回馈，遇到大的起步路段，悬挂能够拉得住车身，没有什么抛跳感。高速状态下稳定性很好，与很多日系车那种忽忽悠悠的感觉截然不同，过弯时侧倾小，而且车尾有着较好的跟随性，兼顾了不错的操控感。

外观上，前脸造型简洁饱满，配有多边形的蜂窝状大嘴格栅，配合扁平化的LED灯组设计，增加了前脸的横向视觉宽度。底部黑化的进气口设计，两侧辅以黑化装饰件点缀，提升前脸的视觉冲击感。支持自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等实用性功能，提供不错的照明效果。

整车长宽高尺寸分别为4568x1840x1611mm，轴距为2655mm，定位紧凑级SUV。侧面轮廓饱满敦实，配有17英寸五辐式轮毂，前后轮眉以及侧裙均有黑化饰件包覆，看上去更加野性十足。尾部造型饱满敦实，配有平直化的熏黑尾灯组，底部采用大尺寸的黑化装饰件包覆，更显层次感和运动感。

内饰造型采用家族化设计语言，整体比较简洁时尚，配有7英寸嵌入式仪表以及10.1英寸悬浮式中控屏，屏幕下方还保留了部分实体功能按键，日常使用更加便利。车机部分搭载了Honda CONNECT智能系统，支持CarLife手机互联、车联网、OTA升级、语音识别控制等功能，满足用户智能化用车体验。

空间方面，车内为5座布局，座椅采用皮质混搭材质，尺寸宽大厚实，能够提供不错的支撑性和包裹感。实际乘坐表现：对于身高175cm的体验者来说，前后排头部空间均达到了1拳之上，比较富裕，后排腿部空间为2拳距离，对于这个级别车型来说比较宽敞，满足日常家用没什么难度。

动力上搭载的是1.5T发动机，最大马力182ps，峰值扭矩240N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱，WLTC百公里油耗低至6.96L，日常加92号油，参考本地油价7.5元/升,一年1万公里行驶里程来计算的话，全年用车油费就是5220元，折算下来一公里5毛2，对于这个尺寸级别的SUV车型来说还是相当省油的，日常用车成本比较低。

配置方面，尽管是价格最便宜的入门级车型，依旧搭载了Honda SENSING辅助驾驶系统，提供L2级辅助驾驶功能，支持车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、全速域自适应巡航、倒车影像等功能，全面提升驾驶便利性和安全性。

综合分析解读以后，对于表姐的决定还是比较认同的，这台车保留了不错的驾驶质感，对于喜欢开车的用户来说比较友好。另外空间、动力、油耗以及配置表现也都不错，结合终端市场较大的优惠力度，家用还是挺合适的。